Rälsen ligger fast i hamnen

MALMÖ. Frågan var uppe i nämnden redan i augusti i fjor med anledning av Limhamnsspårets framtid och byggnadsplanerna för områdena kring bland annat kvarteren Gäddan och skolan.

Stadsbyggnadsnämnden hade föreslagit att spåren skulle rivas upp vilket Håkan Fäldt (M) protesterade emot. Han yrkade på att spåren skulle finnas kvar och att frågan först skulle prövas efter några år. Anders Törnblad och Rune Andersson (FP) höll med.

– Därmed har Socialdemokraterna ingen majoritet. Jag sa nej eftersom jag inte kan acceptera att mer ska gå på lastbil, säger Håkan Fäldt.

Det vill säga, med samma argument som Miljöpartiet.

Både Håkan Fäldt och Anders Törnblad pekar på de stora investeringar som Nord Mills gjort de senaste åren och att det nu vore orimligt att riva upp spåren.

De har även samma åsikter när det gäller Nord Mills nuvarande placering.

– Nord Mills ligger ju inte så bra men det är inte realistiskt att de flyttar nu, säger Anders Törnblad.

Håkan Fäldt ser en flyttning på tio års sikt.

Men innan vare sig upprivna spår eller flytt blir verklighet borde en helt annan sak undersökas, menar Håkan Fäldt.

– Om tågen fick gå med samma säkerhetsbestämmelser som spårvagnar skulle det inte vara något problem, vi borde söka dispens, säger han.

Där överensstämmer åsikterna med kommunalrådet Anders Rubins (S) som i lördagens tidning anförde just de hårda säkerhetskraven som järnvägslagen föreskriver som det stora problemet.

Frågan är på inget sätt avgjord och en ny politiskt situation kan ju uppstå efter höstens val, allt beroende på vilken sammansättning det nya kommunfullmäktige får där frågan ska avgöras.