Glädjekalkyl försenar cykelgaraget

I Malmö stads fickor fanns 16 miljoner kronor till ett cykelgarage vid den nya tågstationen på Triangeln.

För de pengarna, skissade ett arkitektkontor, skulle knappt 2 000 cyklar kunna rymmas i en färgglad byggnad i två plan.

Problemet var bara att arkitektkontorets visioner och Malmö stads budget inte gick i samklang. När bygget skulle förverkligas visade sig notan sluta på 34 miljoner kronor - 18 miljoner kronor mer än vad det fanns att tillgå.

Malmö stad drog i nödbromsen.

– Jag kan inte svara på varför kostnaden sprang iväg så, säger Ingrid Petermann, projektledare för cykelgaraget.

– Vi skulle ha en totalentreprenad på detta. Det vet man ju inte innan vad det blir för kostnader.

Cykelgaraget som även skulle rymma kiosk, toaletter samt en låst del för alla som vill betala för att låsa in sin cykel blir nu kraftigt försenat.

Ingrid Petermann jämför cykelanläggningen vid Triangeln med bygget av Nya Karolinska sjukhuset i Solna och tunnelprojektet genom Hallandsåsen - två andra projekt som kraftigt överskridit sina budgetar.

– Det är nog inte så enkelt alla gånger att bedöma vad det ska kosta. Man får ta mått och steg och bedöma om det är värt det eller inte. Men vi kan inte ta hur stora kostnader som helst.

Ändå pekar Petermann hur viktigt det är att Malmö hittar en bra lösning för alla cyklister.

– Det är mycket viktigt att vi tar hand om cyklisternas cyklar. Det kommer inte att finnas mycket plats vid den norra uppgången, därför får vi lägga allt krut på den södra för att göra den så tillgänglig och attraktiv som möjligt.

Det nya förslag, som bearbetas just nu, ska rymma lika många cyklar som den dyrare varianten. Det väntas vara färdigt att presenteras i slutet av månaden.

På grund av räknefelet tvingas Malmö stad ta fram provisoriska cykelplatser till invigningen av Citytunneln. Det planerade cykelgaraget kan tidigast stå klart i april nästa år.