LIMHAMN. Kaptenen ombord, Johan Hammarlund, 28 år, har mer erfarenhet och vet att man lär sig om man måste. Han tog skepparexamen och seglade en gång i veckan under ett halvår innan han gav sig iväg på ett års långsegling till Karibien.
Båda växte upp i Barsebäck, Johan är barndomsvän med Kristians bror och de har mött varandra i jobbet. Kristians tuffaste utmaning hittills har varit snowboardåkning i Alperna. Bott ihop har de gjort i båten under några veckor sedan båda sålt sina bostadsrätter i Malmö för att få pengar till resan.
– Kristian tänker på rätt sätt, det är det viktiga, konstaterar Johan Hammarlund, som äger båten.
Två månaders iskyla och stormiga vindar över Nordsjön och Biscaya blir avgörande för fortsättningen – Atlantöverfart, färd in i Amazonas, Panamakanalen, eller Kap Horn. Funkar de inte som team, så får besättningsfrågan omprövas.

Tapetseraren Kristian och snickaren Johan har sagt upp sina jobb i Staffanstorp, respektive Köpenhamn. Som hantverkare är de övertygade om att de kan laga det mesta som lär gå sönder ombord på den tio meter långa segelbåten.
Snuset beräknas räcka, snålt använt, i ett halvår. Budgeten på drygt 150 000 kronor för två kommer att behöva förstärkas genom arbete på vägen. Johan vet att det går. Under sin förra resa jobbade han som möbelsnickare i Karibien. Allt har gått snabbt. Två månader från idé till avfärd. På onsdag tar Kristian sina sista vaccinationer.
En halv kubikmeter egna prylar – mest kläder – får plats ombord. Johan prioriterar sin gitarr.
Det är med kluvna känslor som Kristian dumpar fungerande köksutrustning från sin lägenhet på tippen.
– Men det känns ändå skönt att börja från noll när jag kommer hem.
”Svenska upptäckare”, ”Överlevnadsboken” och ”Medicinsk handbok” är tre av titlarna i skeppsbiblioteket. I lasten finns malariatabletter och antibiotika om någon får blindtarmsinflammation. Den längsta tiden helt ensamma ute på havet beräknas vara minst två månader. Sjukförsäkring har de valt bort på grund av kostnaden. Båten är oförsäkrad när de passerar Kanarieöarna, men en ansvarsförsäkring räddar dem om de själva gör fel till havs.
Som moderna äventyrare har Johan och Kristian tillgång till teknisk utrustning som exempelvis en 27 tums lcd-tv, dator och en dvd-brännare. En Wallas 30 dieselvärmare garanterar en varm koj efter vaktpass i iskyla. Solceller och vindgenerator minskar motoranvändningen. Resan väcker reaktioner. Ett tjugotal kompisar firade av dem på Mascot vid Möllevångstorget i fredags.
Matrosen Kristians pappa, Kjell Andersson, djurskötare på Alnarp, är luttrad när det gäller äventyr till sjöss. Han var själv kock på Broströms-koncernens Orientlinje i sin ungdom och bekymrar sig mest över att sonen inte har jobbet kvar när han kommer hem.
Kristians mamma, distriktssköterskan Kristina Andersson, är ”jätteorolig”.
– Han vet ju inte vad sjösjuka är. Det är jättestarkt att han vågar.
Fotnot. Seglarna har en hemsida där man kan följa dem på resan: www.escapetodanger.se.
50% är glada
50% är likgiltiga