Partiklar hot mot hjärta och lungor

Per Gustavsson är överläkare och docent i arbets- och miljömedicin vid Stockholms läns landsting. Han anser att gränsen för hur mycket partiklar det får finnas i luften på en arbetsplats bör sänkas. Nu får mängden vara 250 gånger högre än på en allmän plats.

– Moderna studier visar ett tydligt samband mellan partiklar i storstadsmiljön och hjärt- och lungsjukdomar, säger han.

Däremot har Per Gustavsson aldrig hört att partiklar kopplas samman med magcancer. 1997 granskade han och två kolleger cancerregistret för att se om chaufförer insjuknade mer än andra. Siffrorna pekade på att de som körde varubilar i Stockholm löpte fördubblad risk att få lungcancer. För taxichaufförer ökade risken med femtio procent. För busschaufförer märktes ingen ökad risk.

Men undersökningen grundades på sjukdomsstatistik från åren 1970–1984. Bilarna har fått andra system för avgasrening sedan dess och det finns partikelfilter i många fordon. Nu är Per Gustavsson mest bekymrad för dem som jobbar i verkstäder och andra inomhusmiljöer.

– Nuvarande gränsvärden räcker inte för att skydda dem.

2000 undersöktes hundra busschaufförer i Köpenhamn. De visade att chaufförerna hade högre halter av småpartiklar i kroppen än trafikpoliser som jobbade mitt i Bangkok. En grupp forskare från Institut for Folkesundhedsvidenskap noterade att chaufförer i stadstrafiken oftare drabbades av cancer i lungor och lever än andra. Chaufförer som körde till orter ute på landet klarade sig bättre.

Men undersökningen var inte fullständig. Det var svårt att skilja på orsakerna. Chaufförerna drabbades också av stress och andra livsstilsproblem. Professor Steffen Loft som ledde undersökningen skulle gärna vilja fortsätta att studera bussförarnas miljö. Men det har inte gått att få någon finansiering.

Nyligen har Institut for Folksundhedsvidenskap gjort en undersökning bland unga cyklister som visar att turer i stadstrafik påverkade blodet tre gånger så mycket som samma sträckor inomhus.

– Vem vill inte ha bort skräpet, säger arbetsmiljöinspektören Torbjörn Ängquist som bevakar förarnas miljö.

Men han tror att stress och våld är en större hälsorisk. Miljöförvaltningens avdelningschef Ulf Imander säger att det inte är någon större fara med Malmös luft just nu. Men ozonhalten nuddade EU:s direktiv i förra veckan.