Foto: Kenneth Jahnke

Framtidens förskola i buss

Malmö.

Att skjutsa ut barnen i skog och mark i specialinredda förskolebussar kan bli ett alternativ till att bygga nya förskolor i Malmö.

MALMÖ. – Vi tror att det kan vara en bra lösning, säger Ingmar Simonson, chef för serviceförvaltningen.

Förskolebussar finns redan i Stockholmskommunerna Huddinge och Botkyrka, och Södertälje får sin första i mars. Bussarna används i princip som en extra avdelning till vanliga förskolor.

I Malmö väcktes idén av serviceförvaltningens chef Ingmar Simonson.

– Malmö har ett enormt behov av nya förskoleplatser. Vi vill hitta flexibla alternativ så att man inte enbart fastnar i att bygga nytt och förbygger sig, säger han.

Tre stadsdelar – Centrum, Södra innerstaden och Limhamn-Bunkeflo – visade intresse. En grupp tjänstemän håller nu på att ta fram ett förslag som stadsdelspolitikerna ska besluta om.

– Vi kommer att föreslå att man köper in ett antal bussar som inreds på samma sätt som i Botkyrka, säger Ingmar Simonson.

Förskolebussen i Botkyrka ägs av företaget Helianthus Mobila förskolor som utvecklat idén och säljer bussar.

Helianthus driver också en privat förskoleverksamhet i Huddinge och var först i Sverige med förskolebuss för ett år sedan. Vd Solveig Sunnebo fick idén från Danmark där det finns ett femtiotal bussar knutna till förskolor. Hon tittade på en Köpenhamnsbuss.

– Bussen var ett uttjänt chassi som hade byggts om. Svenska föräldrar skulle aldrig acceptera den ur säkerhetssynpunkt. Men idén var helt lysande, säger Solveig Sunnebo.

Förskolebussarna som rullar i Sverige har alkolås och brandsläckningsutrustning. Barnen sitter i barnstolar med trepunktsbälten. Där finns toalett, skötbord, klädförvaring och värmeskåp för mat och plats för att äta och vila.

Men tanken är att barnen och pedagogerna ska vara utomhus större delen av dagen.

På Helianthus förskola i Huddinge används bussen som en egen avdelning. Barnen lämnas och hämtas i den vanliga förskolebyggnaden. Sedan är de ute med bussen mellan klockan 9.00 och 15.00. Utflyktsmålen ligger max en halvtimme bort.

I Botkyrka använder en och samma barngrupp bussen fyra dagar i veckan, och femte dagen används bussen av andra grupper på förskolan.

I Malmö är planeringen av förskolebussverksamheten ännu på idéstadiet. Stadsdel Centrum har kommit längst, med förskolan Rönnen i täten (se artikel intill).

– Vi som har ett stort behov av utbyggnad tilltalas av det här alternativet som ger möjlighet för våra barn i innerstaden att komma ut i fantastiska miljöer, säger stadsdelschefen Britten Synnergren.

Hon konstaterar att många frågor återstår att lösa, till exempel vilka barn som ska använda bussen och hur personalens avtal ska se ut. Frågorna om säkerhet, ekonomi och miljö är dock belysta, säger hon:

– Kostnaden för att bedriva en förskolebuss är samma som för en avdelning på en nybyggd förskola. Fördelen med bussen är att man kan avyttra den.

3 läsare har reagerat på denna artikel

33% är glada

0% är likgiltiga

67% är nyfikna

0% är arga

Hur reagerar du på "Framtidens förskola i buss"?

även i Uppsala
Uppsala, denna fina stad med en usel kommunledning, ska nu införa detta system, och bl a utbilda förskollärare till bussförare (se http://www2.unt.se/avd/1,,MC=77-AV_ID=728731,00.html )Kanske något att ta efter eller vad säger bussförarnas fackförening?
Karl
måndag 31 mars 2008 kl 05:02

Miljö
Så var det med politikernas miljö tänkande, öka trafiken. Var finns säkerhetstänkandet att frakta barn i bussar för något som är helt onödigt. Varför inte se till att det finns grönområden där barn bor och lever istället för att skapa mer trafik och förstöra de gröna oaser som finn omkring storstäderna
Danne
måndag 31 mars 2008 kl 08:02

Fattiga föräldrar
Att gå på en uteförskola förutsätter bra kläder som tål vind och kyla. Hur går det med de föräldrar som inte har råd att köpa dessa kläder? Annars tycker jag att det är bra att barn får vara ute så mycket som möjligt under sin förskolavistelse.
Förälder
måndag 31 mars 2008 kl 08:30

Barnens behov och klassamhälle år 2008
Låt barnen ha en fast punkt att gå till. Ni bygger fastigheter på god åkermark i Malmös utkanter... Ni har nog möjligheter att satsa på förskolebarnen och kan nog bygga nya eller renovera upp fastigheter, så att barnen får förskolor i Malmö. Är det samhällets syn på barn idag? Vilken tilltro till oss vuxna kommer de att få när ni gör såhär?! Vad ska de föräldrar göra som inte har bil eller råd med att köpa vinter/utekläder med god kvalité göra?
sofia
måndag 31 mars 2008 kl 10:12

Intet nytt!
Det finns redan i Malmö, d v s att barn går ut och är ute hela dagen, istället för att vara inne. Ingen buss förvisso men principen är densamma. Dock, trist att kommunen ser ekonomiska motiv framför pedagogiska.
MRN
måndag 31 mars 2008 kl 11:58

Barn förtjänar riktiga dagis!
Vart är Sverige och Malmö på väg? Förtjänar inte barn till skattebetalande föräldrar att gå på riktiga dagis? Och på vilket sätt främjar bussåkande säkerhet och miljö? Och de barn som är åksjuka, vad gör man med dom? Jag skulle iaf inte vilja ha min arbetsplats på en buss! Men kanske politikerna i Malmö e sugna på att bussas runt till olika platser varje gång de ska ha sammanträde?
Sickan
måndag 31 mars 2008 kl 15:56

En dag för tidigt
Jahaja, så var årets aprilskämt avklarat. Smart att publicera det dagen före...
JO
måndag 31 mars 2008 kl 18:13

Inte till Glostorp
En sak är säker. Förskolebussen behöver inte lägga in Käglinge rekreationsområde på schemat. Där ska kommundirektörerna bygga en tågdepå. Mitt förslag är att vi asfalterar hela Skåne så kan bussarna ställa sig var de vill.
Magnus
måndag 31 mars 2008 kl 19:40