Amiralsgatan i ny skepnad ska ge liv åt Rosengård

ROSENGÅRD. Malmös mest kända stadsdel Rosengård är i fokus när stadsplanerarna förbereder en ny översiktsplan.

– Det handlar inte om någon ansiktslyftning utan om rejäla förändringar, säger stadsplaneraren Magdalena Alevrá.

Ett av förslagen: Förvandla Amiralsgatan till en vanlig smal stadsgata med 50-gräns.

Rosengårds sociala problem är rikskända. Stora summor har satsats på olika slags förbättringar. Nu prövas en ny tanke: Ändra den grundläggande fysiska strukturen och skapa på så sätt förutsättningar för ett bättre liv i stadsdelen.

Magdalena Alevrá leder en grupp tjänstemän som har fördjupat sig i Rosengårds problem och möjlighet ur ett stadsplanerarperspektiv. Hon står på gångbron över von Rosens väg och tittar mot Rosengårds centrum. Här finns mycket som hon vill förändra:

– Köpcentrumet är helt slutet. Man kan inte komma in i någon butik utifrån.

Hennes förslag är att den stora ingången kompletteras med skyltfönster och små entréer. Och en del av parkeringen får gärna förvandlas till en öppen butiksgata.

– Parkeringen är gigantisk. Det är för många platser. Ingen vill parkera på det undre planet. Både där och på fler platser i Rosengård behövs fler arbetsplatser och attraktioner, säger Magdalena Alevrá.

Granne med centret, vid idrottshallen, ligger en ödetomt med en utbränd bensinmack. Här föreslår stadsplanerarna ett torg med en bred trappa upp mot centret.

– Det är ett fint söderläge, säger Magdalena Alevrá.

Idag finns inget torg i Rosengård, konstaterar hon:

– Det finns ingen offentlig plats där man kan hålla torgmöten.

I sin analys av Rosengård konstaterar stadsplanerarna att stadsdelen är avskärmad av hårt trafikerade vägar, järnvägen och stora parker. Rosengård är en stadsdel som andra Malmöbor passerar igenom, och det enda som verkligen lockar dit folk utifrån är City Gross.

Genom Rosengård går Amiralsgatan som med sin bredd och 70-gräns fungerar som en av- och påfart till motorvägen, enligt Magdalena Alevrá. Tjänstemannens förslag är att göra om Amiralsgatan till en vanlig smal stadsgata med 50-gräns genom Rosengård och bebyggelse i sluttningarna intill gatan.

– Sådana förändringar måste förstås utredas närmare, säger Magdalena Alevrá.

En annan idé om Amiralsgatan är att förvandla infarten från Inre Ringvägen och Jägersro till en grön entré som markerar att innerstaden börjar här. Samt att öppna upp flera av återvändsgatorna så att det blir lättare att röra sig i stadsdelen.

En av de allra viktigaste frågorna, enligt stadsplanerarna, är att Rosengårdsborna behöver andra typer av bostäder. Det finns mest trerummare och trångboddheten är värre än någon annanstans i Malmö. Ett förslag är att lägga till radhus i en del av Östra Rosengårdsfältet.

Det finns också idéer om attraktioner som kan locka besökare utifrån stadsdelen: Experimentarium i Emilstorp, konsthall vid Östra Kyrkogården, hotell vid Rocent och ett ekumeniskt center i Ögårdsparken.

Förslagen om Rosengård ska inom kort presenteras för politikerna i stadsbyggnadsnämnden, och ska ligga till grund för arbetet med den nya översiktsplanen för Malmö.

En del av förslagen kan klubbas av Malmös politiker och genomföras av Malmö stad. Men när det gäller många av idéerna är det andra som fattar beslut. Exempelvis för ombyggnaden av Rocent.

– Jag har presenterat idén för Rocents ägare, och de kan tänka sig ett samarbete kring förändringarna, säger Magdalena Alevrá.