Artiklar som berör detta
Tågtrafiken i gång efter totalstopp
8 bilder
”Folk fick panik”
Resenärerna kommer att ersättas
Malmö.
Resenärerna som på onsdagskvällen drabbades av förseningarna i tågtrafiken mellan Malmö och Lund kommer att ersättas enligt resegarantin. Skånetrafiken anser att huvudansvaret är Banverkets och vill nu se över rutinerna."Vi har kommit till den självklara slutsatsen att vi ger alla våra resenärer rätt till en resegaranti. Det var strömlöst under en lång period och ett omfattande fel uppstod, detta påverkade många av våra resenärer. Det känns därför helt rätt och viktigt att kompensera dem", skriver Skånetrafikens trafikdirektör Magnus Hedin i ett pressmeddelande på torsdagsförmiddagen.
Skånetrafiken har därmed ändrat onsdagens besked om att resegaranti inte gällde, vilket fick många av Sydsvenskans läsare att reagera.
”Skall man inte få någon som helst ersättning efter 4 timmar och tio minuter
på ett pågatåg som var helt mörkt och toaletterna skall vi bara inte nämna”,
kommenterar signaturen "Resegaranti – fy sjutton",
Sydsvenskans artikel på onsdagskvällen.
Flera av de läsare som kommenterar händelsen är även kritiska till att
evakueringen tog så lång tid och frågar sig hur det kommer sig att
Skånetrafiken var så dåligt förberedda på situationen . ”Det som är uselt
och man borde titta på är rutinerna för evakuering. Det ska ju inte behöva
ta många minuter att säkra spåret plus om det behövs stänga av strömmen”,
kommenterar signaturen Åke.
Många ifrågasätter bristen på information och menar att de hade kunnat stå ut
med situationen bättre om man visste vad som hände. "Det
finns så mycket som kan avhjälpas med positiv framställning och sättet att
säga - Vi har ett problem och vi arbetar på det", skriver
Erik Olsson.
Skånetrafiken anser dock att ansvaret för det inträffade framför allt är
Banverkets. "Vi på Skånetrafiken känner oss maktlösa. Det är nämligen
Banverket som ansvarar för organisation och information vid den här typen av
händelser. Information ut till tågen och dess personal",
skriver Lars-Ingvar Ljungman, ordförande i nämnden för kollektivtrafik, i
pressmeddelandet.
Banverket tar till sig av kritiken och medger att deras arbete inte fungerat
som det skulle.
– Kommunikationen mellan driftsledningen och dem som skulle avhjälpa stoppet har inte fungerat som den skulle, säger Ferid Vänerklint, sektionschef i Banverkets södra region.
- Mer än så vet jag inte för närvarande, vi håller på att utreda vad som har
hänt. Men det är mycket beklagligt att resenärerna blivit drabbade.
Ulrika Mebius på Skånetrafiken säger att man kontaktat Banverket och bett om
en fullständig rapport om det inträffade. Så fort som möjligt ska man
försöka få till ett möte med de ansvariga för att undvika liknande
situationer i framtiden.
- Det är oacceptabelt att vi ska ha det såhär i förlängningen, säger Mebius.
Detta är resegarantin
Skånetrafikens resegaranti innebär att resenärer som blivit mer än 20 minuter försenade (kompensationen ökar inte med längden på förseningen) ersätts med ett frikort, som gäller en dag på alla resor inom Skåne, eller med utlägg för alternativ transport (taxi eller bil) på belopp upp till 500 kronor. För att kontanter ska utbetalas måste kvitto kunna uppvisas.
Externa länkar:
0 läsare har reagerat på denna artikel
% är glada
% är likgiltiga
Hur reagerar du på "Resenärerna kommer att ersättas"?
- Vems fel?
- Följande citat är helt fantastiskt: "� Jag blir förbannad. Hur kan det inte vara Skånetrafikens fel?" Skånetrafiken rev alltså ner kontaktledningen med vilje....????
- HS
- onsdag 15 oktober 2008 kl 22:11
- Skånetrafiken gör bort sig
- Alla ni som liksom jag suttit fast på ett tåg idag - Skicka in resegarantin ändå! Det tänker jag göra. Det är inget som förvånar oss pendlare att tåg river ner kontaktledningar, alltså borde Skånetrafiken vara väl förberedda på att det sker med jämna mellanrum. Skandal att de tror att de ska komma undan med Force majeur!
- Pendlarfrukost
- onsdag 15 oktober 2008 kl 22:13
- http://sv.wikipedia.org/wiki/Force_majeure
- Hur sjutton kan skånetrafiken besluta att det är Force majeur?! http://sv.wikipedia.org/wiki/Force_majeure
- Lotta
- onsdag 15 oktober 2008 kl 22:17
- Skånetrafiken skördar...
- vad de själva sått! Irritationen som kommer upp nu beror på alla dessa "fel" som drabbar trafiken. Tåg som "fastnar" i Malmö, eller att man kopplade 4 tågsätt och därmed inte gick det att växla och som danskarna skrattar åt! Vi som arbetar i Danmark är trötta då vi kan åka tåg inne i Köpenhamn "på räls".
- Juan Carlos 'El Rey' Alongi
- onsdag 15 oktober 2008 kl 22:20
- Grattis skånetrafiken
- Än en gång har ni visat på er förmåga att hantera krissituationer....not När jag kom till Lund efter att ha suttit ca 50 minuter i Eslöv letade jag efter information om ersättningsbussar eller annat till Kävlinge. Hittar inget utan frågar första bästa gula väst, blir då avsnäst att man ska lyssna efter meddelande i högtalaren...hmm hur länge? Förr var det aldrig några problem att sätta in ersättningsbussar, nu ska man räkna med två timmars förseningar och dessutom inte få ersättning för det.
- Trött pendlare
- onsdag 15 oktober 2008 kl 22:22
- Knappast Force Majeur!
- Att Skånetrafiken inte tillämpar lämpliga rutiner för underhåll eller riskminimering är knappast Force Majeur. När väl stora förseningar sker är inte resegarantin värt skvatt, lågt av Skånetrafiken men det ser vackert ut i reklamen. Vi pendlare drar som vanligt det kortaste strået =(
- Michael P.
- onsdag 15 oktober 2008 kl 22:27
- Skandalöst!
- Skall man inte få någon som helst ersättning efter 4 timmar och tio minuter på ett pågatåg som var helt mörkt och toaletterna skall vi bara inte nämna.
- Resegaranti - fy sjutton!
- onsdag 15 oktober 2008 kl 22:28
- Åk bil istället
- Växthuseffekten är en religion och myt som forskare som tjänar pengar på det och politiker försöker lura i oss.
- N
- onsdag 15 oktober 2008 kl 22:28
- Diesellok enda lösningen
- Eftersom kontaktledningarna konstant rivs ner av tågens strömavtagare och Banverket, SJ och Skånetrafiken inte vill åtgärda de konstruktionsfel som finns i systemet är enda lösningen att riva bort elledningarna helt och köra med dieseldrivna tåg.
- Realist
- onsdag 15 oktober 2008 kl 22:28
- Petter
- Jag blev fast i ett proppfullt tåg mellan Hjärup och Åkarp. Man släckte ner belysning och luftkonditionering. Och det mörknade ute. Personalen hindrade folk att öppna dörrarna, vilket vi ändå gjorde efter 2 timmar då det var mörkt, kvavt och varmt i tåget. Det var fullt med folk med gula västar på spåret. Ingen information. Efter 3 timmar hoppade jag ner på banvallen, stukade min fot litet (ej farligt), gck cirka 5 kilometer till buss 130, vnatade 50 minuter på den och tog den till Malmö.
- Petter
- onsdag 15 oktober 2008 kl 22:30
Mest läst på Malmö
8 bilder
Mer från Malmö
Singelolycka vid Bulltofta
Mord kopplas till blufföretag
Singelolycka på Lundavägen
Mats Sundin hyllades
Personrån på Söderkullagatan
Gripen för misshandel
Polisen vädjar om tipsLäsarpulsen
- 1 Sju till sjukhus efter olycka
- 2 Polisen vädjar om tips
- 3 Cannabis godkänt som läkemedel
- 4 Mord kopplas till blufföretag
- 5 Miljoner trasiga hjärtan sörjer
- 6 Protester mot nedskärningar
- 7 ”Människor blir mördade för ingenting”
- 8 Singelolycka vid Bulltofta
- 9 Sex män anhållna för takkupp
- 10 Jobbsiffror ifrågasätts
