Grönt ljus för mer rödljus

Text: Hanna Åkesson och Peter Zupanovic
Publicerad 20 oktober 2008 1.30 Uppdaterad 9 januari 2009 2.03

Malmö.
Rött ljus blir norm i trafiken. Men det betyder inte alltid stopp, utan bussar och laglydiga bilister får chans att glida förbi idel gröna trafikljus i Malmö.

MALMÖ. Staden blir först i Sverige med att testa hastighetsstyrda signalljus.


I korsningen mellan Nordmannagatan och Erikslustvägen har det första hastighetsstyrda trafiksignalssystemet monterats för att få trafiken att sakta ned.


Rött kommer att vara grundläge i alla trafikljus. Kör man över femtio kilometer i timmen ger det utslag på den nyuppsatta detektorn och ljuset slår inte över från rött till grönt förrän man har stannat vid stopplinjen. Håller man däremot hastighetsbegränsningen kan det bli grönt ljus direkt om gatan är fri från korsande trafik.


Från sin dator har Lennart Fagerström på gatukontoret överblick över Malmös alla 120 trafikljus. Hans uppgift är att räkna ut hur ljusen ska få trafiken att flyta så smidigt som möjligt.

– Man ska ju inte köra för fort och alla olyckor man kan få bort genom att folk sänker farten är ju bra. Men det är inte heller meningen att man ska sänka trafikflödet, säger han.


Malmö är den första staden i Sverige med hastighetsstyrda signalljus.

– Anledningen till att det blev just i Malmö är att en av våra politiker hade sett det i Spanien, så nu vill vi testa det här, säger Lennart Fagerström.


Vägverket har redan visat intresse för ett liknande system i resten av landet. Hur många av de gamla trafikljusen som kommer att ersättas i Malmö kan Lennart Fagerström inte säga. Först måste försöket utredas.


Redan i fjor infördes bussprioritering. Det innebär att en stads- eller region­buss som närmar sig ett trafikljus sänder ut en signal till trafikljuset, som ger bussen grönt ljus så snabbt som möjligt. Kollektivtrafiken blir på så sätt snabbare och mer attraktiv för stressade Malmöbor.


Med ombyggnader och uppgrävningar är Malmö en stad i förändring. Lennart Fagerström jämför trafiken med snö. Man kan inte ta bort den, bara omfördela och jämna ut.


För att lätta upp trafiken i centrum ligger man på gatukontoret i startgroparna för ett nytt trafikljusprojekt på Dalaplan för att lättare kunna styra undan stillastående trafik. Trafikljusen ska styras av den faktiska situationen i trafiken, inte som idag av vilken tid på dygnet det är.

– Istället för att man som nu har fyra fasta tider som trafikljusen styrs av, det vill säga morgon, dag, kväll och natt, kommer ljusen att styras i realtid efter hur trafiksituationen ser ut. Vi tror det kan komma att minska köerna, säger Lennart Fagerström.

Inte som grön våg

Grön våg är en form av samordning av trafiksignaler som ger biltrafiken successivt grönt i flera på varandra följande korsningar. Förskjutningen av gröntiderna ansluter till en viss körhastighet.

Skillnaden jämfört med det nya hastighetsstyrda trafiksignalsystemet är att om man inte håller den skyltade hastigheten i det nya systemet så märker de nyuppsatta detektorerna av bilens faktiska hastighet. Kör du för fort förblir det rött och håller du hastigheten blir det grönt.

Större eller mindre text



4 läsare har reagerat på denna artikel

25% är glada

0% är likgiltiga

25% är nyfikna

50% är arga


Hur reagerar du på "Grönt ljus för mer rödljus"?
  • Aprilskämt?
  • Min erfarenhet är att trafiksignalerna visar rött 90% av tiden och grönt 10%. Försök att få gröna vågen på Bergsgatan. Det enda gröna där är det som säljs på torget.
  • Lena
  • måndag 20 oktober 2008 kl 02:36
  • vv rena lekstugan
  • ni kan börja få orning på synkroniseringen av era ljus innan ni leker vidare. så som det ser ut idag på korsningar är. sjukt rött ingen annan bil, grönt rött ingen annan bil hela tiden
  • anders
  • måndag 20 oktober 2008 kl 02:56
  • Good!
  • Ännu ett sätt att fördärva rytmen i trafiken, som om det inte är nog med rött ljus... bra jobbat!
  • Peter Oskarsson
  • måndag 20 oktober 2008 kl 04:20
  • idioter
  • Anledningen till det höga ovänliga trafiktempot är alla hinder, bulor, upphöjda trottoarer....mm Om någon går bakom dig på stan vart du änn går och drar dig i jackan hela tiden så får du ett raseriutbrott till sist. Underlätta för bilisterna. Att sitta med en kamera och jävlas med bilisterna borde beläggas med 10 års fängelsestraff. Hur många mer ska dö innan ni lägger av att förfölja bilister?
  • malmöit
  • måndag 20 oktober 2008 kl 05:14
  • Varför?
  • Varför denna jakt på bilförare ? Vad förvandlar en människa på cyckel eller gående totalt ansvarslös och när den sätter sig i en bil skyldig som jävulen själv?
  • malmöit
  • måndag 20 oktober 2008 kl 05:32
  • Dags igen
  • Då var det dags för ytterligare en skrivbordsprodukt av många. Vistas aldrig nissarna på diverse trafikplaneringsavdelningar, i trafiken själva? I detta fallet kan man köra i rätt fart men, bli omkörd av någon som inte fattar varför man kör i just den takten, så man får ändå stanna för rött.
  • Labbe
  • måndag 20 oktober 2008 kl 05:43
  • Det är nog nu!
  • Hur många mer ska dö innan ni lägger av att förfölja cyklister och gångare? Råd till Hells Angels: kör över era motståndare med bil = inget straff. Se racerförarna på Ystadsvägen nyligen som mejade ner två gångare = i praktiken inget straff. Häromdagen dödade en bilist i hög hastighet en person på ett övergångsställe vid Spyken. Svar: man ska gör så att det rent fysiskt inte går att köra mer än lagstadgad hastighet. Smalare väg tex. Och: gör Södra Förstadsgatan till gågata!
  • Linn
  • måndag 20 oktober 2008 kl 05:58
  • Låt oss glida igenom stan på en grön våg istället!
  • Varför håller bilister och yrkestrafiken 60-70 km/h istället för 50!? Jo, för det finns en chans att slippa fastna i nästa rödljus. De laglydiga som håller hastigheten fastnar i en röd våg, blir miljöbovar som ägnar dubbelt så lång tid på gatorna med tomgångskörning och ständiga accelerationer. Skillnaden med 'fartkontrolls-ljuset' blir likt ett farthinder, som sänker hastigheten på en plats och men höjer hastighet och miljöpåverkan på en annan. Snälla, låt oss glida på en grön våg i 40 km/h.
  • Robin
  • måndag 20 oktober 2008 kl 06:01
  • Ilskna bilister
  • Ja, skall man döma av humöret på de bilister som kommenterat här, så förstår jag varför trafikrytmen ser ut som den gör. Coola ner lite, ni verkar väldigt överspända. Ni skulle nog behöva ta en avstressande cykeltur.
  • Håkan
  • måndag 20 oktober 2008 kl 06:09
  • Bra idé!
  • Det enda problemet jag kan se är om man blir omkörd när man kör laglydigt och får stanna för att den andre kört för fort. Detta är en mycket bra idé att testa, för Malmös bilister kör ofta för fort och cyklister följer alltför sällan trafikreglerna.
  • Laglydig bilist och cyklist!
  • måndag 20 oktober 2008 kl 06:37
Mest läst på Malmö
Mer från Malmö
Läsarpulsen
Toppnyheterna just nu


© Sydsvenska Dagbladet AB 2011  Ansvarig utgivare: Daniel Sandström  Nyhetsredaktör: Martin Strandberg  Nyhetschef: Niklas Lundell
Nyhetstips: 71234@sydsvenskan.se  Telefon webbredaktionen: 040-28 12 34  Telefon växel: 040-28 12 00  Fax: 040-93 54 75 
Postadress: Sydsvenskan 205 05 Malmö  Besöksadress: Krusegatan 19 Malmö