Spårplaner sätter fart på bussarna

Text: Britt-Marie Bergström
Publicerad 17 december 2008 23.30 Uppdaterad 9 januari 2009 2.05

Malmö.
En propp har lossnat i Malmötrafiken. Den nya utredningen om framtida kollektivtrafik har satt fart på planeringen av bussfiler.

CENTRUM. – Vi har väntat in utredningen för att se hur det blir med spårvagnar. Nu vet vi att vi ska bygga så att det går att få plats med spår i framtiden, säger gatukontorets informatör Johan Edgren.


Korsningen Drottninggatan–Amiralsgatan står först i tur. Här kan bussarna få lättare att svänga genom att trafikljusen ändras. Tekniska nämnden får ett förslag till lösning vid sitt första möte efter nyår.


Högersvängen är inte så komplicerad. Det handlar om att inrätta en svängfil med längre intervaller för bussar som kommer från Amiralsgatan i söder och ska in på Drottninggatan. Som det är nu hinner ofta bara en buss runt hörnet innan det blir rött. Vänstersvängen i motsatt riktning är något svårare. Det finns flera förslag som ska diskuteras innan politikerna fattar beslut.


Johan Edgren gissar att det blir en ombyggnad till sommaren eftersom det är svårt att genomföra den när trafiken är tät.

– Man kanske inte sparar så många sekunder på ett ställe. Men när man lägger samman den tiden med förbättringar på andra håll kan det betyda mycket, säger Johan Edgren.


En ny bussfil från Stockholms­vägen in på Hornsgatan har redan visat sig spara tre-fyra minuter av busstiden.


Gatukontoret planerar också en bussfil mellan Södervärn och Dalaplan. Även den byggs så att det går att lägga spår.


Kollektivtrafikutredningen anser att Malmö måste ha spårvagnar och eldrivna bussar för att klara av framtida trafik- och miljökrav. Främst gäller det fyra stråk mot centrum, Rosengård, Hyllie, Lindängen och Bunkeflo.


Utredningen presenterades i oktober och behandlades av kommunstyrelsen i november. Nu är den ute på remiss hos förvaltningar, företag, fastighets-ägare och myndigheter.

Större eller mindre text



0 läsare har reagerat på denna artikel

% är glada

% är likgiltiga

% är nyfikna

% är arga


Hur reagerar du på "Spårplaner sätter fart på bussarna"?

  • ta en studieresa till götet...
  • ...så år våra kära utredare se hur bra det funkar med spårvagnar i landets andra stad. Sämre stad till att ta sig fram i finnes ej i Skandinavien! Ingen är väl dummare än att man fattar att spårvagnsutredningen är en eftergift S tvingats göra för att fått med Mp på tåget vid förra valet. Synd bara att vi malmöiter ska dras med det i 50 år sen... att satsa på kollektivtrafik för 2000-talet med färdmedel irån 1900-talets början. Sicken dum ide
  • kurt
  • torsdag 18 december 2008 kl 00:01

  • Vinterkaos
  • Kan bara tänka mig när växlar och spår fryser igen på vintern. Förr i tiden hade det kommunala spårvägsbolaget personal i överflöd. Vem ska skotta spåren nu? Arbetslösa?
  • Lena
  • torsdag 18 december 2008 kl 00:38

  • Spårvagnar - ett modernt färdmedel
  • Till Kurt: är det spårtaxi och linbanor som man bör ha istället? Tyvärr orealistiskt. Modern spårväg är snabb, komfortabel och attraktiv. Det är bara att studera Frankrike som ett exempel. Förövrigt hade Malmös G-vagnar fram till 1973 högre standard för resenärerna inkl restid än dagens bussar. Förövrigt är bussen avsevärt äldre än spårvagnen i Sverige. Stockholm fick busstrafik på 1830-talet. Motorbusstrafik dök upp ungefär samtidigt i form av ångdiliganser. Elspårvagnen kom senare, 1881.
  • Spårvagnar - ja tack
  • torsdag 18 december 2008 kl 01:19

  • kurt
  • Att spårvägen i Götet inte funkar som den ska beror på att Göteborg är backigt, och underhållet ligger efter. i Malmö kommer spårvagn att funka superbra precis som det gör i i södra Stockholm numera på tvärspårvägen...
  • Lars G
  • torsdag 18 december 2008 kl 01:41

  • Snälla, snälla, snälla...!!!!!!!
  • SNÄLLA!!!!! TA EN ORDENTLIG TITT PÅ GÖTET OCH FÖRSTÅ ATT SAKER SOM GÅR PÅ SPÅR OVAN MARK INTE FUNGERAR. BYGG GÄRNA BUSSFILER MEN SNÄLLA HÅLL SPÅRBUNDEN TRAFIK BORTA FRÅN VÄGARNA!!!! TITTA PÅ STOCKHOLM OCH BYGG DÄR EFTER!!!!! T-BANA!!!
  • Malmöbo med gbg ankytning.
  • torsdag 18 december 2008 kl 03:13

  • Har skaffat bil igen
  • Sålde för några månader sedan min bil och började istället åka buss 32 i Malmö till jobbet. Tyvärr märkte jag snabbt att det inte fungerar att pendla till jobbet med buss. Nu har jag bara erfarenhet av linje 32, men den fungerar i alla fall inte. Den är för det mesta försenad, ofta mycket försenad och ibland kommer det ingen buss alls! Har blivit tvungen att skaffa bil igen. Ansvariga verkar strunta i detta och låter en tidtabell som man inte kan lita på leva kvar. Bil är ett måste i Malmö.
  • Besviken
  • torsdag 18 december 2008 kl 04:22

  • Malmöbo med gbg ankytning.
  • Ja, för tunnelbana är fruktansvärt motiverat i en stad med 300.000 invånare? NOT! Titta på straussbourg istället för göteborg. Varför måste man jämföra med det värst?
  • Jacob
  • torsdag 18 december 2008 kl 04:48

  • Gula bussar
  • Varför skall alla gula bussar gå genom staden, det har räckt med de gröna tidigare.
  • åkare
  • torsdag 18 december 2008 kl 05:42

  • Spårvagnar fungerar
  • Jag har ett förflutet som yrkeschaufför i Göteborg och jag tyckte inte att det försvårade körningen. Möjligen för turister som inte vet i vilken fil de ska ligga i för att allt ska flyta. Men det gäller även i trafik utan spårvagnar.
  • Joel
  • torsdag 18 december 2008 kl 06:11

  • Utöka tågtrafiken
  • Se till att få igång tågtrafik mellan Mö och Trelleborg och använd Lommabanan. Då kan vi få bort en del regionbussar från innerstan. Varför ska alla stadsbussar tvunget in och snurra vid Gustav Adolfs torg?? Snacka om att skapa en propp i city...
  • Sture B
  • torsdag 18 december 2008 kl 06:58
Läsarpulsen
Toppnyheterna just nu