Artiklar som berör detta
Ett av tre sorgebarn i centrum
GRAFIK: 35 bussar svänger höger på en timme
Malmö kan få spårvagnar igen
CENTRUM. – Vi har väntat in utredningen för att se hur det blir med spårvagnar. Nu vet vi att vi ska bygga så att det går att få plats med spår i framtiden, säger gatukontorets informatör Johan Edgren.
Korsningen Drottninggatan–Amiralsgatan står först i tur. Här kan bussarna få lättare att svänga genom att trafikljusen ändras. Tekniska nämnden får ett förslag till lösning vid sitt första möte efter nyår.
Högersvängen är inte så komplicerad. Det handlar om att inrätta en svängfil med längre intervaller för bussar som kommer från Amiralsgatan i söder och ska in på Drottninggatan. Som det är nu hinner ofta bara en buss runt hörnet innan det blir rött. Vänstersvängen i motsatt riktning är något svårare. Det finns flera förslag som ska diskuteras innan politikerna fattar beslut.
Johan Edgren gissar att det blir en ombyggnad till sommaren eftersom det är svårt att genomföra den när trafiken är tät.
– Man kanske inte sparar så många sekunder på ett ställe. Men när man lägger samman den tiden med förbättringar på andra håll kan det betyda mycket, säger Johan Edgren.
En ny bussfil från Stockholmsvägen in på Hornsgatan har redan visat sig spara tre-fyra minuter av busstiden.
Gatukontoret planerar också en bussfil mellan Södervärn och Dalaplan. Även den byggs så att det går att lägga spår.
Kollektivtrafikutredningen anser att Malmö måste ha spårvagnar och eldrivna bussar för att klara av framtida trafik- och miljökrav. Främst gäller det fyra stråk mot centrum, Rosengård, Hyllie, Lindängen och Bunkeflo.
Utredningen presenterades i oktober och behandlades av kommunstyrelsen i november. Nu är den ute på remiss hos förvaltningar, företag, fastighets-ägare och myndigheter.
% är glada
% är likgiltiga