Artiklar som berör detta
GRAFIK 1: Framtidens Malmö (Illustration Terje Estling)
GRAFIK 2: Framtidens Malmö (Illustration Terje Estling)
Kolla in det framtida Malmö
Malmö.
Tre kikare där man kan se tänkbara framtidsbilder och jämföra med dagens verklighet är Malmö stads nya grepp för att skildra idéer om hur staden kan se ut med mindre biltrafik. Gatukontoret står bakom satsningen. Vi ställde frågor till projektledaren Tina Giannopoulou.Vad är framtidskikare?
– En plattform för att gestalta över tusen idéer som vi fick från Malmöborna 2007 när vi gick ut och frågade hur vi kan minska biltrafiken. I framtidskikaren tittar man in i en datorskärm där man ser panoramabilder av hur det skulle kunna se ut om kanske femton år, och jämföra med den befintliga miljön. Man kan vrida på kikaren, och zooma in och ut. Syftet är att fortsätta dialogen med medborgarna och väcka mer debatt om vilken väg vi ska ta.
Hur valde ni platser?
– Folk har många åsikter om Triangeln. Frågan är hur mycket plats biltrafiken behöver när Citytunneln är klar. Kungsgatan och Amiralsgatan är en spännande knutpunkt där många regionbussar stannar. Vi hoppas att det kan bli ett viktigt stråk för spårvagnstrafik. Mobilia känns ganska avlägset med stora parkeringsytor som är väldigt ödsliga på natten. Vi har tittat på hur man kan få en mitt-i-stan-känsla där.
Nämn någon av de tusen idéerna som ligger till grund för projektet.
– Ett lånecykelsystem liknande det som finns i Stockholm där man prenumererar på en cykel har vi fått jättemånga förslag om. En enkel idé, men det är svårt att få plats till det.
Varför är det nödvändigt att minska biltrafiken i Malmö?
– Av miljö- och hälsoskäl. Vi överskrider miljökvalitetsnormerna för kvävedioxid på flera platser i Malmö, bland annat i korsningen Drottninggatan/Amiralsgatan. När Malmö växer måste vi jobba med luften och trängseln.
Hur realistiskt är det att bilderna blir verklighet?
– Bilderna som Malmö stad står för är i linje med att vi ska ha spårvagnstrafik. De andra bilderna fångar upp idéerna från Malmöborna om framtida hållbara miljöer. Till exempel hur det blir när man verkligen prioriterar fotgängare i stadsrummet. Jag hoppas att det kommer att bli väl bemött av politikerna.
Har du någon favoritbild?
– Annika Karlsson som är scenograf och illustratör har gjort en bild av Amiralsgatan där hon prioriterar cyklister och fotgängare på gatan – spårvagnen går under gatan.
Vad blir nästa steg?
– Framtidskikarna sitter uppe till 1 februari. Förmodligen kommer vi att placera ut dem till sommaren igen. Det är viktigt att dialogen fortsätter. Hemsidan är öppen för kommentarer. Vi har ännu inte verktyg för det, men vi hoppas att vem som helst så småningom ska kunna ladda upp bilder. Och när vi har tittat på framtiden skulle nästa steg kunna vara en fysisk testbana någonstans i stan.
FAKTA/Invigning
Tre framtidskikare är utplacerade i Malmö vid Triangeln, Mobilia och
Amiralsgatan vid Kungsgatan.
Officiell invigning i dag, torsdag 15 januari kl 13.30 och pågår till 1
februari. Varje kikare visar alternativa framtidsbilder.
Utställningen visas på malmo.se/vagvalet
från fredag.
Se även www.malmo.se/kollektivtrafikutredning
Externa länkar:
0 läsare har reagerat på denna artikel
% är glada
% är likgiltiga
Hur reagerar du på "Kolla in det framtida Malmö"?
- Så länge Reepalu styr
- kommer detta aldig att ske. Bygga stora vägar in till stan & Arenor är det ända han gör, han tycker inte vi är värda bättre luft här i stan.
- Agut
- torsdag 15 januari 2009 kl 08:51
- Så underbart det ser ut
- Tänk att slippa alla dessa bilar i stan. Det skulle vara skönt så vi människor kan röra oss fritt och andas frisk luft. De som kommer utifrån kan stanna på Mobilia och andra köpcenter och ta bussen in till centrum om de vill. Det är fruktansvärt störande med alla dessa genomfartsleder i bostadsområdena i Malmö centrum. Amiralsgatan, Nobelvägen osv är som motorvägar inne i bostadsområdena. Vilken dålig trafikplanering. Istället tar de bort övergångsställen de nötterna.Hur tänker dessa villaägare?
- Knaster
- torsdag 15 januari 2009 kl 09:13
- fin vision, men...
- som vanligt på dessa "visionsritningar" så visas vackra byggnader i parkliknande miljöer. Vackra träd som är c:a 40-50 år är inritade, problemet är bara - att de planteras aldrig i verkligheten! Finns endast i stadsarkitekternas tankar. Tvärtom så fortgår nerhuggningen av träd efter träd i Malmö, och NEJ det är inte bara sjuka almar det handlar om.
- Micke
- torsdag 15 januari 2009 kl 09:31
- Riv Caroli city och Petri P-hus
- Rösta på mina förslag i Malmöinitiativet "Caroli Ny stadsplan": http://www.epet-malmo.public-i.tv/petition.php?id=101 och "Bilfritt mellan broarna": http://www.epet-malmo.public-i.tv/petition.php?id=102
- Jörgen
- torsdag 15 januari 2009 kl 09:32
- suck
- vilken drömmande dravel och trams. en levande stad inbegriper bilar, framförallt när bilar kommer drivas av annat än bensin-diesel. är det lundabor som bestämmer i malmö? kan de inte stanna i lund och förstöra stan där? det finns så mycket som är viktigare än detta. skådespel för folket?
- dirty harry
- torsdag 15 januari 2009 kl 09:42
- Se över helheten av Malmö.
- Fördela gracerna i stället.Områdena från Heleneholm-Sevedsplan-Södervärn,o.s.v.behöver verkligen satsas på.
- Se Malmö som en helhet!
- torsdag 15 januari 2009 kl 10:13
- dirty harry
- jag tror knappast att du bor i malmö, senast idag blev en fotgängare påkörd !
- agut
- torsdag 15 januari 2009 kl 10:20
- Hela Malmö innerstad är fullt av bostäder
- Politikerna måste inse att det inte bara är i villaområdena utanför centrum som det bor människor. Skulle de själva vilja ha en motorväg genom sitt villaområde? Alla som bor längs de här fruktansvärda genomfartslederna i Malmö innestad ignoreras av politikerna. Bilarna kör överallt och fotgängarna som bor i områdena har ingenstans att ta vägen. Hur tänker egentligen politiker som betraktar Nobellvägen och Amiralsgatan som genomfart. Varför har man 70 på Amiralsgatan när man har 30 hemma hos dom?
- Hassan
- torsdag 15 januari 2009 kl 10:29
- Varför 70 vid Rosengård
- Vad är det för tänkande bland politikerna i Malmö när man tillåter bilister att köra i 70 genom Rosengård och tar bort övergångsställen. Samtidigt har de byggt en massa nya övergångsställen och gupp i Slottsstaden. Detta på en gata som betraktas som genomfart ända från motorvägen genom hela centrum fram till Kronprinsen där den plötsligt blir nåt annat. Varför gör s sådan skillnad på boende i Rosengård och Slottsstaden? Tillhör verkligen s de rödgröna eller är de mörkblå i Malmö? Vakna Ilmar!
- Juhlita
- torsdag 15 januari 2009 kl 10:39
- framtiden
- ja , det finns många funderingar om framtiden ,jag tror att om vi backar tiden 40-50år kanske ändå längre tillbaka så är vi snart i framtiden på många område . man pratar om att bygga spårvägar , det har redan funnits , göra nya järnvslinjer där det har funnits . Ja den som lever får se.
- M.IA
- torsdag 15 januari 2009 kl 10:45
Mest läst på Malmö
- 1 2014 får Malmö sitt nya badhus
- 2 Rån mot guldbutik
- 3 Fyra häktade för Persborgsmord
- 4 Nitton dygn för rutinoperation
- 5 Mord kopplas till blufföretag
- 6 Polisen vädjar om tips efter överfallsvåldtäkt
- 7 Singelolycka vid Bulltofta
- 8 Isiga tider väntar
- 9 Polisen vädjar om tips
- 10 ”Blir jag vald lämnar jag Malmö”
Mer från Malmö
Krockade med bil – smet
Fyra häktade för Persborgsmord
Turning torso – en världskändis
Rån mot guldbutikLäsarpulsen
- 1 29-årig man gripen efter bråk
- 2 Bil på bottnen hotar dricksvatten
- 3 Laddar för största Valborgsfesten
- 4 Dödsfall orsakade av asbest ökar igen
- 5 Löfven får lägre lön än Juholt
- 6 2014 får Malmö sitt nya badhus
- 7 Antalet rån ökar i Malmö
- 8 Väktare räddade misshandlad
- 9 Apple-aktien över 500 dollar
- 10 Krockade med bil – smet
