Kommunalråd: "Inför lotstvång"

MALMÖ. – Att låta båtar med okänd last passera genom Öresund utan lotshjälp är att spekulera med framtida olyckor och risker, säger Lari Pitkä-Kangas till Sydsvenskan.

Han pekar på att olyckan skedde mitt på dagen, i klart väder och under gynnsamma vindförhållanden.
– Kunde det hända nu - ja, då kan det hända igen precis när som helst, säger Lari Pitkä-Kangas.

Att införa obligatorisk lotshjälp i Öresund borde vara en självklarhet, anser han.
– De svenska och danska regeringarna borde agera samfällt i det här. Det har sagts att frågan är internationell och alltför komplex. Men att en olycka så nära Malmö och Köpenhamn - där det ena skeppet ju dessutom har uran i lasten - visar hur allvarligt läget är.

Enligt det danska strålskyddsinstitutet fanns det ingen risk för en radioaktiv läcka. Är det ändå frågan om lastens eventuella farlighet som är den allvarligaste här?
– Problemet är att vi sällan vet vad som fraktas genom Öresund. Nu visar det sig plötsligt att det var radioaktivt uran - låt vara med ganska låg strålningseffekt. Vad händer nästa gång?

Uppgifter från Danmark talar för att det ena fartyget hade lots, det andra inte.
– Det är ju det jag menar. Man kan inte ha undantag i det här.

Vad vill du man ska göra?
– Med svenskt ordförandeskap i EU kan det vara dags att sätta ner foten. Ge Östersjön status av känsligt innanhav och sätt frågan om lotstvång högt på agendan.

Enligt Lars Ekblad, vakthavande vid kustbevakningen finns redan ett partiellt tvång att anlita lots vid passage genom Öresund.
– Har man kört farleden ett stort antal gånger brukar fartyget få fribrev så man slipper ta lots. Annars är det är en regel att lots ska anlitas.

Vad säger du om ett absolut lotstvång?
– Det är en politisk fråga.

Karin Svensson Smith, miljöpartistisk ledamot i riksdagens trafikutskott, säger:
– Vi vill ha lotstvång, visst. Men bara i väntan på ett modernt navigeringssystem av samma typ som flyget använder. Att ett sådant system inte har installerats för längesen är en ren skandal. Men Sjöfartsverkets resurser sköts inte på det sätt som vi vill.