Snabbt framåt för spårvagnar
Malmö.
Spårvagnarna närmar sig Malmö i hög hastighet. Sydsvenskan kan avslöja att politikerna redan kontaktat ett byggbolag. Men det finns hinder på vägen.MALMÖ. – Alla medelstora städer med någon sorts självaktning bygger spårvagnsnät, säger riksdagsledamoten Karin Svensson Smith (MP).
Politikernas vision är att Citytunnelarbetarna börjar bygga spårlinjerna så fort de är färdiga med det nuvarande uppdraget.
– Skanska bygger sanslöst fort i Norrköping. 2011-2012 kan bli byggstart i Malmö då med 500 arbetstillfällen, säger riksdagens och trafikutskottets Karin Svensson Smith.
Hindren för spårvagnarnas intåg i Malmö stavas bilar, och kostnad.
– Moderaterna har lustiga begränsningar, spårvagnarna får inte inskränka biltrafiken.
Det blir Skånetrafiken som får till uppgift att köpa in vagnarna. Inom ett halvår ska beslut ha fattats. När spårvagnslinjerna väl byggs blir det bilarna som får lämna plats.
Spårvagnstrafiken har blivit en het politisk fråga. Trots att Karin Svensson Smith bor i Lund kandiderar hon i Malmö, allt för att införa spårvagnstrafik i staden.
– Jag tycker att det är bråttom av miljöskäl. För en tid sedan åkte jag buss i Malmö och märkligt nog fanns det bussar som var fulla mitt på dagen och åkte förbi folk som stod och väntade på hållplatserna. De som väljer att åka kollektivt ska inte svikas.
Moderata oppositionsrådet Anja Sonesson bekräftar att Malmös framtid är spårbunden. Hon tror att staten kommer att inse att projektet har riksintresse.
– Vi är överens mellan partierna. Men till skillnad från den politiska majoriteten i den här staden accepterar vi moderater bilarnas existens och fortlevnad. Bilar blir alltmer miljövänliga och om några år kanske de är de mest miljövänliga alternativen.
FAKTA/Byggstart: 2011-2012
Finansieringsmöjligheter:
- Kommunen kan finansiera sin halva med trängselavgifter på bilar i Malmö.
- Staten nollar alla planerade motorvägar och för över pengarna till banverket
istället.
Planerade linjer: Busslinje 2 och 5 är Malmös mest belastade och kommer kan få
spårvagnstrafik först. Utbyggnaden sker stegvis, först på tur står en linje
mellan Rosengård och Centrum.
11 läsare har reagerat på denna artikel
64% är glada
0% är likgiltiga
Hur reagerar du på "Snabbt framåt för spårvagnar"?
- Karin SS har begränsningar
- Alla bilar startar inte från samma punkt man kan inte ersätta alla resor med spårvagn. "lustiga begränsningar" Staden måste fungera även fast man har kollektivtrafik.
- Claes
- onsdag 30 september 2009 kl 07:21
- Något för Lund att tänka på
- Fler och fler städer väljer att satsa redan nu när priserna är lägre och tillgängligheten på byggarbetskraft finns. I Lund snackar man mycket men det händer inget.
- lena
- onsdag 30 september 2009 kl 07:28
- De folkrika stråken ska komma först
- Stråket från Holma/Rosengård till centrum liksom andra folkrika bostadsområden bör prioriteras. Spårvagnar är dyra att investera i och då måste man bygga där det är stort passagerarunderlag.
- Hansson
- onsdag 30 september 2009 kl 07:33
- Fördärva inte Malmö med kablar och oljud
- "Bilar blir alltmer miljövänliga och om några år kanske de är de mest miljövänliga alternativen." Varför då spendera miljoner/miljarder på något som fördärvar Malmö stad med kablar överallt, hemska spår och fruktansvärt oljud?
- Molgan
- onsdag 30 september 2009 kl 07:35
- Bilarna måste bort
- Bilarna är problemet i stadstrafiken. Det är dom som blockerar så bussar, taxi och annan nyttotrafik inte kommer fram. Spårvagnarna ska transportera människor så biltrafiken behövs inte. Det är bara löjligt att man ska köra runt i centrum och leta parkeringsplats. De som måste använda bil och köra ända fram till affärsdörren kan handla på köpccentrum som det finns gott om. Låt oss andra trivas i ett bilfritt centrum så man slipper oväsen och buskörning och skrikande bilister.
- Andersson
- onsdag 30 september 2009 kl 07:38
- Verkligheten är annan..
- Bara för att det finns dumt korta bilfärder betyder det inte att alla bilfärder är det. Medresenärerna på bussen blir nog irriderade när du flyttar din lägenhet på bussen..Andersson
- Claes
- onsdag 30 september 2009 kl 08:04
- Det blir nog problem att få in lägenheten i bilen ... :-)
- När jag och andra flyttar använder vi lastbilar (nyttofordon)som jag tycker ska få komma fram utan att buskörande privatbilister blockerar trafiken. Privatbilismen behövs inte alls i centrum utan låt nyttotrafiken komma fram.
- Andersson
- onsdag 30 september 2009 kl 08:16
- Håller med, bilarna ska bort!
- Dessutom kan flera gator i centrala stan förbli "bilgator", medan andra kan bli "spårvagnsgator", lite i stil med Göteborg för den som kan den staden. En bra början vore att de tidigare spårvagnsgatorna i Malmö tas i anspråk först, i de fall spårvagnar kan göra nytta där, som Lundavägen, Linnégatan. Andra förslag vore spårvagnsstråk Köpenhamnsvägen-Ö Rönneholmsv-Föreningsgatan alt. Drottningg-Regementsg som spårvägssträcka. På nord-syd-sträckan lämpar sig dagens bussgator väl.
- Stefan
- onsdag 30 september 2009 kl 08:21
- tänk igen?
- Vi ska inte skaffa fram Spårvagns-nät i Malmö, om det stängs sten på dem 1 gång i veckan,den saken är klar. Skaffa in ordnings-vakter de första halvåret. Sorgligt, men jag ser ingen annan lösning i dagens Sverige, med alla idioter som kräver sin lilla uppmärksamhet från ingenstans.. I stockholm hade det funkat fin fint.
- T
- onsdag 30 september 2009 kl 08:30
- vagn
- 5,35,34,7,8,2 ska ha vagn först
- kalle
- onsdag 30 september 2009 kl 08:36
Mest läst på Malmö
Mer från Malmö
Fyra anhållna för Malmömord
Ung man rånad i Rosengård
Stoppades i tullen med hasch
Rånare knuffade omkull 16-åring
Färg vapen mot dieselstölder
Singelolycka i Kvarnby
Påkörd på Hyllie kyrkovägLäsarpulsen
- 1 Tjuvar drog bort dörr från butik
- 2 "Inget att leva på"
- 3 Fyra anhållna för Malmömord
- 4 ”Easy to joke about life in Sweden”
- 5 Åtalas för sex med patient
- 6 Säljer slott till villapris
- 7 Inget straff för tafsande
- 8 Ung man rånad i Rosengård
- 9 Rökning i skolan stoppas med workshop
- 10 Nej till folkomröstning i Lomma
