Djäknegatan enkelriktas

Text: Britt-Marie Bergström
Publicerad 2 oktober 2009 18.28 Uppdaterad 5 oktober 2009 23.30

Malmö.
Om drygt en vecka stängs Djäknegatan för biltrafik mot söder. Endast bussar får köra i båda riktningarna.

CENTRUM. Kommunens tekniska nämnd har fattat beslutet efter många års utredningar. Djäknegatan är en av de platser i Malmö där luften är allra sämst. Den täta trafiken gör att halten av kvävedioxid kraftigt överskrider den miljökvalitetsnorm som regeringen fastställt. Länsstyrelsen har krävt bättring sedan 2007.

Nu blir det en provisorisk åtgärd som ska utvärderas till nästa höst. En fråga är hur den påverkar trafiken och luften på Slottsgatan och Exercisgatan som bilister mot söder kan välja istället.

Det är den innersta delen av Djäknegatan som enkelriktas, från Rundelsgatan till Stora Nygatan. De yttersta bitarna av samma gata, där namnet växlar till Prostgatan, Mäster Nilsgatan, Studentgatan och Amiralsgatan blir dubbelriktade även i fortsättningen, i alla fall i denna första etapp. Därmed går det att köra bil in till tvärgator och parkeringshus.

Samtidigt slopas parkeringsplatserna på västra sidan av Djäknegatan.

Gatukontorets utredare räknar med att biltrafiken mot söder försvinner helt. Men bussarna får betydligt lättare att komma fram.

Det går i snitt en stadsbuss eller regionbuss varannan minut längs Djäknegatan, plus flygbussar och bussar till Köpenhamn. Ett stopp av biltrafiken ut från centrum väntas minska utsläppen med tio procent.

Arbetet börjar nästa vecka. Gatan ska målas med nya parkeringar och förses med trafikmärken för en beräknad kostnad på 200 000 kronor.

Lars Ahlman, som är chef för kommunens trafikreglering, säger att mycket av målningarna kommer att göras under kvällar och tidiga nätter för att trafiken ska störas så lite som möjligt.




Större eller mindre text



3 läsare har reagerat på denna artikel

100% är glada

0% är likgiltiga

0% är nyfikna

0% är arga


Hur reagerar du på "Djäknegatan enkelriktas"?

  • Taxi då?
  • Hoppas verkligen att det nya körfältet ÄVEN gäller Taxi annars blir det inget roligt för oss chaufförer!
  • Taxichaffis
  • fredag 2 oktober 2009 kl 18:57

  • Låter bra att vidtaga denna
  • åtgärd på Djäknegatan MEN DET ÄR BUSSARNA SOM KOMMER I EN OTROLIG FART O STANNAR NÄSTAN INTE ALLS VID ÖVERGÅNGSSTÄLLENA. JAG HAR 2 GGR FÅTT HOPPA UNDAN OCH HADE JAG INTE GJORT DET HADE BUSSEN KLIPPT MIG. De som kör bussarna har nog fan i blicken.....
  • Anita Nordstedt
  • fredag 2 oktober 2009 kl 19:12

  • Yrkesmässig trafik?
  • Tycker även all yrkesmässig trafik, taxi, budbilar, lastbilar skall få köra där, lastbilar släpper ju ut en hel del avgaser och då är det ju mycket sämre ur miljö synpunkt att dom ska tvingas köra omvägar på små smala gator, det går ju inte att undgå att lastbilar måste in i stan för att leverera till butiker m.m.
  • Johan
  • fredag 2 oktober 2009 kl 19:48

  • Skönt!
  • Att Djäknegatan korkas igen av folk som väljer att ensamma färdas i en maskin som täcker 6-7 kvadratmeter av jordens yta är ju absurt.
  • Klas
  • fredag 2 oktober 2009 kl 20:18

  • Äntligen
  • Finns ingen anledning att persontrafik skall köra innanför tullarna överhuvudtaget. Det här är definitivt ett steg i rätt riktning.
  • Per
  • fredag 2 oktober 2009 kl 20:33

  • Skönt
  • Jag jobbar på just Djäknegatan och är i kvarteren alltid. Det känns jättebra att man nu gör något åt trafiken som är mördande hela tiden. Hoppas att det funkar för transporter och liknande ändå. Nu kan jag kanske känna mig lite lugnare med tanke på hälsan för oss som jobbar där och alltid exponeras för både bullret och avgaserna.
  • Bisse
  • fredag 2 oktober 2009 kl 20:34

  • Ä N T L I G E N !!!!!!!
  • Äntligen blir vi av med bilarna i en riktning åtminstone. Nu får pojkarna från ytterområdena välja andra vägar att komma fram på istället för att köra som j-a idioter på Djäknegatan!!
  • Gunvor
  • fredag 2 oktober 2009 kl 20:37

  • Fantastiskt!
  • Precis vad centrum, och framförallt Djäkneagatan, behövde.
  • Ola
  • fredag 2 oktober 2009 kl 20:42

  • Taxi
  • Håller 100% med Taxichaffis,annars blir det omöjligt att komma till centralen
  • Jesper
  • fredag 2 oktober 2009 kl 20:45

  • Taxi borde få köra!
  • Håller med Taxichaffis, taxi borde räknas till kollektivtrafiken och tillåtas överallt där buss ensam får trafikera. DEn som tar taxi har ju gjort ett medvetet val att inte köra själv, ofta att inte ens ha bil.
  • Anders
  • fredag 2 oktober 2009 kl 20:57
Läsarpulsen
Toppnyheterna just nu