MALMÖ. -- Det är bra. Men det krävs mer mätdata för att vi med större säkerhet ska veta hur mycket av förbättringen som är direkt knuten till den nya beläggningen, säger Tomas Ohlsson, ingenjör på gatukontoret som håller i projektet.
Det var i september i år som man la 80 meter nya gångbaneplattor med titandioxid vid Amiralsgatan mellan Kungsgatan och Föreningsgatan. En referenssträcka med vanliga betongplattor lades en bit från försökstrottoaren.
Mätningar visar nu att kvävedioxiderna minskat med 5 procent.
Flera osäkerhetsfaktorer gör att mätningarna måste fortsätta:
Vind och nederbörd kan ha påverkat resultatet, solstrålningen har varit mycket låg under försökstiden och trafikflödena kan ha påverkats av arbetet med ett busskörfält på Drottninggatan.
Processen som minskar kvävedioxiderna fungerar så här:
Med hjälp av UV-ljus bryter titandioxiden ner kväveoxider i luften. Restprodukten nitrater sköljs bort av regnvatten. Hålls ytan ren på plattorna kan reaktionen upprepas med samma effekt gång efter annan.
0% är glada
0% är likgiltiga