Artiklar som berör detta
”För oss är läget optimalt”
Kvarnen inte önskvärd
Malmö.
Lantmännens stora kvarn kan bli nästa industri som försvinner från nybyggnadskvarteren i Västra hamnen. Politiker i ledningen för Malmö stad vill ha bort den.– Hela verksamheten bör flyttas härifrån, sa tekniska nämndens ordförande Emmanuel Morfiadakis (S) när han tittade bort mot de höga silorna från den återinvigda Suellsbron.
Han vill inte riva själva byggnaderna. De kan stå kvar som industriminnen på samma sätt som de röda tegelhusen på det äldsta Kockumsområdet och cementsilorna i Limhamn. Men företaget bör få en annan plats, tycker han.
– Vi har ju investerat en miljard i utbyggnad av Norra hamnen.
Lantmännen Cerealia eller Nordmills, som företaget hette tidigare, har hittills inte presenterat några planer på att flytta. Företaget har investerat i produktionslinjer som ska hålla i 30–35 år framöver. Ledningen har också bestämt hävdat rätten att få spår-anslutningen till Centralen tillbaka och sagt sig vilja öka tågtransporterna av miljöskäl.
Spåren över Suellsbron klipptes av när Citytunneln började byggas. Men en specialbyggd järnvägsbro var det första som öppnades när den stora bygggropen fylldes igen. Enligt Citytunnelns projektchef Örjan Larsson kostade den 15–20 miljoner kronor att bygga.
Spåren går nära den nya glasbyggnaden som blir nedgång till Citytunneln. När trafiken startar om ett år hamnar industritågen mitt i surret av taxibilar och tågpassagerare.
Malmö kommuns företrädare har förhandlat med Lantmännen i flera år för att slippa spåren. Men företaget har inte accepterat några andra alternativ. Det finns ett avtal som ger Cerealia rätt att fortsätta tågtrafiken.
Förhandlingarna fortsätter. Gatukontorets avdelningschef Klas Nydahl sa igår att han hoppas på en lösning före sommaren. Det är en förutsättning för att Citadellsvägen kan byggas om som planerat. Den ska dras vid spårområdet utanför kvarnen och byta namn till Neptunigatan.
Emmanuel Morfiadakis tror att han har stora delar av partiet med sig i sin önskan att få bort verksamheten helt.
– Ska vi omvandla området måste vi ha dessa förändringar, säger han.
Byggkommunalrådet Anders Rubin (S) är inte lika säker.
– Cerealia får gärna vara kvar om de inte lägger re-striktioner på området, säger han.
Rubin tror att det även går att behålla spåren, som lades på nytt för ett par år sedan.
– Egentligen är det inte spåren utan alla onödiga säkerhetsåtgärder som ställer till problem. Det är en korkad järnvägslagstiftning med idiotiska krav, tycker han.
Spåren är omgivna av höga stängsel som gör dem till en barriär i kvarteren och tar plats för uteserveringar och gångbanor. Rubin anser att de är onödiga eftersom tågen kör så sakta. De vinkas dessutom fram av en person med röd flagga precis som förr.
På plats sedan 1881
Kvarnen som nu drivs av Lantmännen Cerealia har funnits på platsen sedan 1881.
Den ingår i Lantmännens koncern som ägs av 40 000 svenska lantbrukare.
När Kockums Industrier flyttar till Trelleborg nästa sommar och EWP med
dotterbolaget K I Maskinvearkstad försvinner inom några år blir Cerealia den
sista stora industrin av äldre slag i Västra hamnen.
0 läsare har reagerat på denna artikel
% är glada
% är likgiltiga
Hur reagerar du på "Kvarnen inte önskvärd "?
- deras företag
- det är deras företag ingen kan sparka ut dom
- anders
- måndag 4 januari 2010 kl 12:30
- Givetvis ska kvarnen vara kvar.
- Malmös politiker har drabbats av storhetsvansinne. Alla ska bo i dyra bostadsrätter, jobba på IT-företag eller plugga. Åkermarken runt staden är inte vatten värd så den kan vi bygga köpcenter, villor och vägar på. Våra barn och barnbarn kommer inte att tacka oss för dessa kortsiktiga beslut.
- Magnus
- måndag 4 januari 2010 kl 12:43
- Det är väljarnas Stad...
- ...som bestämmer allt precis som det ska i en demokrati! Vill majoriteten flytta denna verksamhet då får man flytta helt enkelt, Kostnaderna är en annan fråga som man gemensamt bör diskutera. Staden växer och förändras allt måste kunna omprövas i en ny tid, tänk om allt alltid skulle vara som innan hur skulle då Malmö se ut i dag?
- b_å
- måndag 4 januari 2010 kl 12:44
- Jadu...
- Om man kompromisslöst river allt gammalt och bygger nytt får man till stadsdelar som Lugnet mitt i centrum. Du kanske inte känner till dess historia?
- Merkado
- måndag 4 januari 2010 kl 13:08
- Järnvägslagstiftning
- Nog finns där orsak med dagens regelverk inom järnväg.Visst är det en del överarbetade regelverk inom järnväg. Finns gott om byråkrater där. Reglerna är också till att skydda personal och allmänhet exp när man går med flagga som anställd eller trafikanter i närhet av järnväg. Att lägga tilbaka spåren kan jag hålla med om det var fullständigt onödigt med de små volymer som Green Cargo transporterar idag. Utifrån den aspekten behövs inte spåren.Skall spåren behållas ställ krav, ökade volymer.
- Peter Anderlund
- måndag 4 januari 2010 kl 12:48
- De är fula
- Visst är byggnaden ful. Men cementsilorna i Limhamn är ännu fulare. Bort med dem först, tack!
- Sigge
- måndag 4 januari 2010 kl 12:52
- Smaken är som baken...
- Ja där tycker vi olika. I mitt tycke är silona 100 gånger vackrare än Turning Torso t.ex. Har mer historia, gör att stadsbilden påminner om Malmös själv och inte bara yta. Dessutom blir stadsbilden mer varierad. Förstår inte hur vissa människor verkar vara så kompromisslösa med att gammalt är fult och nytt är snyggt. De glömmer ju tidsfaktorn. Det som är det intressanta är ju blandningen, inte likriktningen. Det gäller ju på alla plan i livet.
- Godismat
- måndag 4 januari 2010 kl 13:12
- Cool skyline
- Håller med, det är ett av Malmös snyggaste platser. Tar gärna en omväg förbi med hojen och njuter av utsikten. Hoppas silona får vara kvar.
- alba
- måndag 4 januari 2010 kl 13:38
- Örf
- Menar Du på allvar att silona i LIMHAMN är snyggare än turning torso ?? Däremot är silona vid neptunigatan väl förankade i hur vi är vana vid att se Malmö och de stör inte alls, de är t.o.m målade i trevliga nyanser till skillnad från fula ankungen turning torso och de skit tråkiga tristess-gråa silona i limhamn.
- 4G Mega-Brain
- måndag 4 januari 2010 kl 19:21
- Kvar såklart
- Kvarnen är ett intressant inslag i stadsmiljön, som ju innehåller både arbetsplatser och bostäder! Det är bra för studenterna att känna att de finns bland andra arbetsplatser.Deras utbildning är ju en förberedelse för framtida verksamhet i samhället.
- ubbe
- måndag 4 januari 2010 kl 12:54
Nitton dygn för rutinoperation
Singelolycka vid Bulltofta
Mord kopplas till blufföretag
Singelolycka på Lundavägen
Personrån på Söderkullagatan
Gripen för misshandel
Polisen vädjar om tips
