Artiklar som berör detta
De taxiföretag som vill stå där måste leva upp till en rad krav både på bilarnas klass, chaufförernas klädsel, tillgänglighet och service. Troligen måste de också betala 16 kronor per resa till Jernhusen som deras utvalda kolleger i Stockholm.
– Vi håller på att formulera kraven för att gå ut på upphandlingsrunda, berättar Håkan Hultberg som är Jernhusens projektansvarige för området.
Det är han och kollegerna som kommit på det fyndiga namnet Jerntorget. Namnet behöver inte godkännas av kommunen eftersom det är en privatägd plats.
Ytan mellan glashall, p-hus och tunnelnedgångar rymmer inte så mycket mer än taxibilar. På dess norra sida planerar Jernhusen ett kontorshus med hotell och kanske butiker i bottenvåningen. När det bygget kommer igång beror på hur marknaden ser ut och hur lång tid det tar att få en detaljplan färdig.
Den nya glasvingen som ersatt stationshusets gamla truckgång blir klar någon gång i oktober-november. Den fylls av butiker och matställen från den gamla centralhallen med några nya inslag som Malmö Chokladfabrik, Chai House och Camden food som satsar på ekologiskt kaffe.
Den gamla hallen ska förvandlas till restauranghall för alla typer av gäster, inte bara tågresenärer. Men det är fortfarande oklart vad som ska ske med den allra äldsta delen mot kanalsidan där det funnits en speciell kunglig väntsal sedan huset byggdes 1858.
50% är glada
0% är likgiltiga