Här byggs torg och krogar

Text: Britt-Marie Bergström
Publicerad 20 januari 2010 6.00 Uppdaterad 20 januari 2010 10.38

Malmö.
Utanför det nya garaget ligger Jerntorget med pampig glasvinge till Centralen och plats för 24 eller 25 taxibilar.

De taxiföretag som vill stå där måste leva upp till en rad krav både på bilarnas klass, chaufförernas klädsel, tillgänglighet och service. Troligen måste de också betala 16 kronor per resa till Jernhusen som deras utvalda kolleger i Stockholm.

– Vi håller på att formulera kraven för att gå ut på upphandlingsrunda, berättar Håkan Hultberg som är Jernhusens projektansvarige för området.

Det är han och kollegerna som kommit på det fyndiga namnet Jerntorget. Namnet behöver inte godkännas av kommunen eftersom det är en privatägd plats.

Ytan mellan glashall, p-hus och tunnelnedgångar rymmer inte så mycket mer än taxibilar. På dess norra sida planerar Jernhusen ett kontorshus med hotell och kanske butiker i bottenvåningen. När det bygget kommer igång beror på hur marknaden ser ut och hur lång tid det tar att få en detaljplan färdig.

Den nya glasvingen som ersatt stationshusets gamla truckgång blir klar någon gång i oktober-november. Den fylls av butiker och matställen från den gamla centralhallen med några nya inslag som Malmö Chokladfabrik, Chai House och Camden food som satsar på ekologiskt kaffe.

Den gamla hallen ska förvandlas till restauranghall för alla typer av gäster, inte bara tågresenärer. Men det är fortfarande oklart vad som ska ske med den allra äldsta delen mot kanalsidan där det funnits en speciell kunglig väntsal sedan huset byggdes 1858.

Större eller mindre text



2 läsare har reagerat på denna artikel

50% är glada

0% är likgiltiga

0% är nyfikna

50% är arga


Hur reagerar du på "Här byggs torg och krogar"?

  • Ser bra ut!
  • Klokt att bara ha taxibilar på den sidan. Man ska separera de olika trafikformerna för att de fungerar olika. Bra tänkt. också mycket bra att man tänker sig restauranger och mötesplatser som inte bara riktar sig till resande. det är ju en central plats och då är det viktigt att det inte blir en plats som integreras i city. När nu biolaran inte förstör så kan det bli en bra mötesplats utan döda mellanrum.
  • Hassan
  • onsdag 20 januari 2010 kl 09:33

  • Bra om sanering!
  • Mycket bra om det saneras i taxikaoset och alla oseriösa "bolag" vid centralen. Jag blev erbjuden ett pris på 150:- för transport från Centralen till Gamla Väster. 180:- skulle en annan pajas ha! Anledningen påstod de var att de "väntat länge"... Malmö skämmer ut sig! Men hopp om sanering finns!?
  • Tomas
  • onsdag 20 januari 2010 kl 10:37

  • Ser mycket bra ut!
  • Klokt att bara ha taxibilar på den sidan. Man ska separera de olika trafikformerna för att de fungerar olika. Bra tänkt! Också mycket bra att man tänker sig restauranger och mötesplatser som inte bara riktar sig till resande. Det är ju en central plats och då är det viktigt att det blir en plats som integreras i city. När nu bilarna inte förstör så kan det bli en bra mötesplats utan döda mellanrum.
  • Hassan
  • onsdag 20 januari 2010 kl 09:35

  • Malmö blir spännande
  • Kul med framåtanadan i Malmö. Nu är det dags att även satsa på eftersatta område!
  • olof
  • onsdag 20 januari 2010 kl 10:12

  • Det ser illa ut
  • Bajs, så tycker torget blir när jag tittar på ritningen. Men det är min högst personliga åsikt att torget kommer se ut som värnhems-bajset (om det blir som bilden). Själlöst, livlöst, grått och trist. För några månader sedan fanns ett inlägg där vederbörande undrade varför gatukontoret hatar värnhem, och gör det till ett skitområde? Ja det är en viktig fråga att fråga.
  • sE
  • onsdag 20 januari 2010 kl 10:12

  • För sE är allt bajs
  • Sådan kommentarer säger mer om kommentareren än om torget. Bilden från Metroarkitekter visar ett torg som inte visar några likheter med Värnhem så sE är helt okunnig i ämnet. Om man inte kan klara av att läsa av en sådan bild och inte orkar läsa texeten ska man avhålla sig från att kommentera. Men dessa högerextremister från ett visst parti har tydligen inget annat att göra än att skriva hundratals sådana här kommentarer varje dag. Det är inte bara Facebook de saboterar.
  • Klas
  • onsdag 20 januari 2010 kl 10:23

  • Ej privat plats!
  • "Jernhusen är helägt av svenska staten" Läs på bolagets hemsida+wikipedia! Jernhusen är lika kommunalt o statligt som vilket annat kommunal/statlig verksamhet som helst. Statliga o kommunala bolag är ett otyg då de åtnjuter skattebetalarnas finansiella stöd och borgen men kan agera utan insyn. Taxibilarnas avgift är inte annat än en extra lokal skatt! Trist att SDS inte uppmärksammar detta faktum.
  • Otyg
  • onsdag 20 januari 2010 kl 10:30

  • Grått, inte grönt.
  • Det ser väl fint ut, men saknas inte lite grönska på torget? Har de slopat det på ritningarna bara eller kommer detta sluta som en grå fyrkant med taxibilar runtomkring?
  • Christofer
  • onsdag 20 januari 2010 kl 10:36

  • Värmestuga
  • Bra värmestuga tydligen. Trodde att en järnvägsstation huvudsakligen skulle hantera resor.
  • grävling
  • onsdag 20 januari 2010 kl 10:40

  • Vackert
  • Ett riktigt vackert torg. Det är tydligen riktigt genomtänkt både utseendemässigt och funktionellt. De konstiga kommentarerna från de vansliga gnällarna och missnöjesonanisterna i SD är ju helt ointressenta. Vill Sydsvenskan sponsra dem så drabbar det nog mest Sydsvenskan.
  • Hanna
  • onsdag 20 januari 2010 kl 11:21
Läsarpulsen
Toppnyheterna just nu