Malmö tränger ihop sig – centrum växer

Text: Britt-Marie Bergström
Publicerad 28 februari 2010 1.30 Uppdaterad 28 februari 2010 17.09

Malmö.
Centrum växer. Malmös expansion har hittills mest skett på dyrbar åkermark. På 2010-talet bygger vi inåt stan istället. Sydsvenskan ska i en serie belysa förtätningen av staden.

Fotbollsplaner, parker och parkeringsplatser. Allt granskas i jakten på ställen att bygga nya bostäder.

Malmö behöver göra plats för 100 000 nya invånare. Det ska helst ske innanför Yttre Ringvägen, anser samtliga politiska partier. De vill spara jordbruksmarken och samla bostäder, arbetsplatser och service i en så tät stad att Malmöborna slipper ta bilen.

Utsläppen av bilavgaser är redan för höga.

Miljön skulle bli bättre om vi trängde ihop oss.

Men hur tät och hög kan staden bli innan byggandet får motsatt effekt? Luften och livskvalitén kan bli sämre om avgaserna stannar mellan höga hus. Det finns forskning som tydligt visar hur grönska påverkar vår hälsa. Malmö, som gärna kallar sig parkernas stad, har bara 33 kvadratmeter grönyta per invånare i själva tätorten. Det är bland det lägsta i Sverige.

Erik Skärbäck, professor och landskapsarkitekt på Alnarps lantbruksuniversitet, varnar för att Malmö kan komma att skjuta sig själv i foten.
– Passar man sig inte kan den önskade inflyttningen istället bli utflyttning.

Det visar sig nu i Silicon Valley. Trakten har blivit överexploaterad och många invånare flyr till grönare trakter.
– Malmö behöver fler lägenheter, men också mer parker, säger Skärbäck.

En möjlighet är att utnyttja stadens industriområden. I Limhamn är det klart att bostäder kommer att ersätta tidigare industrier. Lika lätt går det inte i andra delar av staden.

I Västra hamnen ligger plötsligt Nordmills anrika kvarn i vägen, medan kommunens tänkta bostäder i Norra Sorgenfri måste lösa problemet med att det i industriområdet fortfarande tillverkas läkemedel, kapslad elutrustning och svartoxiderad metall.

Störst är konflikten i Sofielunds industriområde, där en våldsam opinion växt fram mot läkemedelsföretaget Stadex. Kulturaktivister anser att företaget bromsar en alternativ utveckling, uppbackade av nya fastighetsägare som hoppas på miljonklipp.

I april ska Malmös tidigare översiktsplanechef Jan-Olof Jönsson presentera ett dialog-PM som visar hur staden ska kunna växa inåt. Han tror att många äldre hus kan byggas på med ett par våningar och att nya hus kan byggas riktigt höga.

Den grönska som försvinner kan ersättas med ny.

För dem som trots allt vill bo i stadens utkanter finns en del småområden som ännu inte är bebyggda. Men villorna kommer inte längre att få breda ut sig, utan måste räkna med att samsas med företag.

Kartan visar vad som är på gång i centrum, förutom Västra hamnen där det planeras ytterligare 1 800 lägenheter.

I kommande avsnitt kommer Sydsvenskan att berätta mer om hur kommunen vill bygga på höjden, förtäta miljonområden som Herrgården, spelet kring Stadex och fler hus på fula p-platser.


Byggprojekt i centrum

1. Kvarteret Bornholm – vid Östra Rönneholmsvägen. Förskola.

2. Kvarteret Luggude – mitt emot Kronprinsen, innanför korvkiosken vid Mariedalsvägen. 25 hyreslägenheter. Prosper Fastighets AB.

3. Hästhagen – World Village of Women Sports. Minst hundra bostäder – studentlägenheter och vanliga bostadsrätter. Ansökan om detaljplan förbereds.

4. Kvarteret Frans Suell – mellan Stortorget och Mäster Johansgatan. Bostäder planeras i tre-sex våningar. Inte bestämt om det blir bostadsrätter eller hyresrätter. Tänkt byggstart om ett år. Stena.

5. Kvarteret Kaninen – p-platsen bakom Triangeln. Kontor, butiker och ett åttiotal bostäder. Byggstarten osäker eftersom detaljplanen är överklagad. NCC.

6. Centralen – mellan Citytunnelnedgången och Carlsgatan. 350 bostäder, handel och kontor. Ett planprogram har påbörjats.

7. Lugnet – innanför de höga bostadshusen. Förskola byggs i ett hörn av parken.

8. Kvarteret Husaren – insidan av det så kallade Motoramihuset med adress Husargatan 5. Sex lägenheter i radhusform över ett lägre gårdshus. Ett planförslag ska ställas ut. Fastighets AB Malmö City.

9. Slussplan. Drygt 90 bostadsrätter och hyresrätter blandat i ett tolvvåningshus. Planerna har funnits länge bland olika ägare. Nu har JM och SBC bildat ett gemensamt bolag med ambition att börja bygga i höst. Detaljplanen är klar. SPC-Bo.

10. Kvarteret Nils – hörnet Hornsgatan-Drottningatan. 105 lägenheter i ett niovåningshus. Det skulle blivit byggstart i år men planen är ännu inte klar. JM.

11. Kvarteret Sofia – park med bollplan i hörnet Drottninggatan-Excersisgatan mitt emot polishuset. Ännu oklart hur många lägenheter det blir. MKB.

12. Kvarteret Vidar – vid Lundavägen mitt emot Entré. 90 bostadsrätter i ett sexvåninghus. Peab.

13. Sege park – Östra sjukhusets gamla område. 600 bostadsrätter och hyreslägenheter blandat.

14. Bulltofta IP – en av två fotbollsplaner. Förskola.

15. Kvarteret Sparven – p-plats i hörnet Storgatan-Västra Kanalgatan. Fastigheten ombildas inför bostadsbygge. Oklart hur många lägenheter. Wihlborgs.

16. Kvarteret Carl Floreman – öster om den gamla flyghangaren. 56 hyreslägenheter. Peab.

17. Sorgenfriplatsen – idrottsplatsen mellan Sorgenfriskolan och Mellersta kyrkogården. Förskola för 160 barn över gräsplanen. Grusplanen sparas och beläggs med konstgräs.

18. Kvarteret Dimman – intill Arbetets gamla tryckeri. Inlastningshallen rivs för ett bostadshus i höjd med omgivningen. 50 lägenheter. Profi.

19. Norra Sorgenfri – gamla industriområdet. Hela området ska förvandlas till en blandad stadsdel med 2 500 bostäder. Fastighetsbolaget Granen och Riksbyggen har kommit längst i sina planer.

20. Kvarteret Trevnaden- mellan Sofielundsskolan och Lantmannagatan. Drygt hundra hyreslägeheter i tre hus. MKB.

21. Kvarteret Bohus – Mobilia. 200 lägenheter planeras i samband med att köpcentret byggs ut. Kommunens politiker vill ha fler. Ett förslag till detaljplan har skickats ut för samråd med berörda.

Större eller mindre text



13 läsare har reagerat på denna artikel

69% är glada

0% är likgiltiga

8% är nyfikna

23% är arga


Hur reagerar du på "Malmö tränger ihop sig – centrum växer"?

  • Jättebra
  • Med den bostadskris vi har i Malmö är det jättebra att man tittar på alla möjligheter att bygga bostäder.
  • Peter Nilsson
  • söndag 28 februari 2010 kl 09:18

  • Mer stad!
  • Hurra, mer stad! Fler människor och företag, mindre bilar. Spårvagn. Höga hus, spännande arkitektur. Hoppas också på fler små lummiga kvartersparker! Staden är framtiden.
  • Jack
  • söndag 28 februari 2010 kl 09:44

  • Och livskvalitén då?
  • Det är människor som ska bo i stan - inte djur som ska pressas ihop så många som möjligt på en så liten yta som möjligt. Vi stadsbor behöver också fria ytor och gröna parker. Eller ska sådan livskvalité endast vara förunnad de som har råd att flytta till hus i någon av kranskommunerna och pendla till stan?Låt Malmö leva, kväv inte stan med ännu fler hus!
  • Sara
  • söndag 28 februari 2010 kl 09:47

  • Rör inte våra parker!!!
  • Förstår jag Sydsvenskans karta rätt så ska Rörsjöparken försvinna och ge plats åt hyreshus för MKB!! Fullständigt vansinne! Den politiker som kan garantera att ingen av våra parker kommer att röras, har min röst! Och säkert många andras också
  • Lena i Malmö
  • söndag 28 februari 2010 kl 09:49

  • Nej, felläst!
  • Nej, du har inte förstått det rätt! Det är området intill! Bollplanen eller vad det är! Dvs, snarare snett, mittemot polishuset!
  • Linn
  • söndag 28 februari 2010 kl 10:48

  • Dahlgrenska stiftelsen
  • Det låg ett hus på fotbollsplanen fram till 70-talet, nån sorts pensionärsbostäder. Det var en skam att riva det. Så egentligen är det bara ännu en av Malmös rivningtomter som byggs upp igen. Jag tycker det är bra att man utnyttjar tomma platser. Det är en stad, inte en landsby. Folk åker på semester till storstäder och tycker det är spännande, men härhemma ska vi ha nån sorts mittemellan-variant.
  • Halvdansken
  • söndag 28 februari 2010 kl 13:37

  • Bygg fler bostadsrätter, bli av med Sossarna
  • Det är rätt att satsa på fler bostäder i Malmö det lockar till inflyttning, jobb skapande och företags stimulerande. Inför spårvagn i Malmö istället för bussar och knyt ihop Malmö med bra kollektivtrafik. Sthlm har satsat på bostäder sedan tio år och det har givit effekt - Alliansen styr i Sthlm. Det är vinn-vinn effekt.
  • Oskar
  • söndag 28 februari 2010 kl 09:51

  • Helt om?
  • Spårvagnarna är ju mera ett rödgrönt förslag i Malmö....så du får nog tänka om politiskt i så fall :o)
  • Linn
  • söndag 28 februari 2010 kl 10:57

  • Märklig koppling
  • Oskar om du ska ge dig in i någon form av politisk debatt bör du inte bara tänka om, utan även läsa på. Socialdemokratisk politik har förespråkat såväl bostadsrätter som hyresrätter. Det är hyresgästföreningen som i dag driver frågan om att det ska byggas fler hyresrätter.
  • Maria Karlsson
  • söndag 28 februari 2010 kl 11:24

  • Förstår inte riktigt vad du syftar på
  • Jag förstår inte vad du försöker säga här. Stockholm har satsat på bostadsrätter ja. Men det har snarare lett till att bostadsbehovet blivit ännu större och bostäderna ännu dyrare. Inget som gynnat vare sig medborgarna eller tillväxten. En stad där folk inte har råd att bo får nämligen problem att växa. Spårväg är som sagt ett rödgrönt förslag. Får Alliansen som de vill skulle nog alla tvingas flyga eller ta bilen.
  • Chris
  • söndag 28 februari 2010 kl 16:28
Läsarpulsen
Toppnyheterna just nu