MP vill göra stadsgata av Inre ringvägen

MALMÖ. Att begränsa biltrafiken är högsta prioritet för Malmös miljöpartister. Nu föreslår de ett radikalt grepp: förvandla Inre ringvägen till vanlig stadsgata. I ett nytt pm om förtätning skriver miljöpartisterna: ”Inre ringvägen bör ha fullföljt sin uppgift som motorväg nu när den Yttre ringvägen varit i drift i 10 år.”

– Infrastrukturen för biltrafik är överdimensionerad, säger Fredrik Fernqvist (MP) som är ersättare i stadsbyggnadsnämnden.

Miljöpartiets idé innebär att hastigheten på Inre ringvägen sänks från 90 kilometer i timmen till 50 eller 40.

Vid vägens kanter ersätts bullervallarna med ny bebyggelse: butiker och andra verksamhetslokaler, och även bostäder en bit in från gatan.

– Det behövs nya ytor där företag kan etablera sig, säger Fredrik Fernqvist.

Miljöpartisterna beskriver Inre ringvägen som en barriär.

– Det är särskilt tydligt i Fosie där det finns väldigt få övergångar mellan områdena Lindängen och Nydala. En omvandling av Inre ringvägen skulle läka ihop staden. Det är förmodligen något som motverkar segregationen också.

Fredrik Fernqvist ser inga problem med att trafiken på Inre ringvägen bromsas upp.

– Det kommer att ta lite längre tid att åka på Inre ringvägen. Men för många som bor utmed vägen blir det en positiv effekt. De slipper bullret, och de slipper ta långa omvägar för att ta sig över vägen.

Miljöpartisterna tänker sig att de som kör på Inre ringvägen istället kan ta Yttre ringvägen.

– Malmö behöver inte två ringleder, säger han.

– Vi vill förstås på sikt att man ska ändra sina resvanor.

Alltså, att fler åker kollektivt eller tar cykeln.

Det generella målet att minska biltrafiken i Malmö, framför allt i centrum, är majoritetspartierna S, V och MP eniga om. Men inget annat parti stöder Miljöpartiets idé om Inre ringvägen. Fredrik Fernqvist har i korthet presenterat tankarna för de andra politikerna i stadsbyggnadsnämnden.

– Politiker från samtliga andra partier skrattade, berättar Fredrik Fernqvist.

– De har nog svårt att se allvaret. Men om vi inte vågar ta itu med strukturproblemen i staden kommer vi inte att få en sammanhängande, hel och hållbar stad.