CENTRALEN. Arga chaufförer kommer ut ur sina bilar och anklagar kollegerna
från de etablerade beställningscentralerna för att fuska både med skatt och
med platser i kön.
Det är förare med egna bilar utan anknytning till några beställningscentraler
som fyller taxiplatsen intill kanalen. Själva kallar de sig friåkare.
Svenska Taxiförbundet säger enbilsåkare. För mer etablerade kolleger är de
skrapåkare.
– Vi brukar säga att de kör och skrapar eftersom de tar skrapet av kunder som
vi inte hinner med, säger Jörgen Hebrunn på Taxi 97.
Det är svårt att veta hur många de är. En förare som vill vara anonym berättar
att många är skrivna i småorter runt om i Skåne för att få billigare
försäkring. Farid Mangal kör extrapass under helgerna för att ekonomin ska
gå ihop.
– Vi är också familjeförsörjare, säger han.
På senare tid är det endast ensamåkare som dömts för att ha dolt en del av
körningarna i sina redovisningar.
– Men det handlar om fyra bolag. Det här är kollektiv förföljelse, säger Farid
Mangal.
Han tycker att han och de andra smååkarna motarbetas på många håll medan de
etablerade bolagen skaffar sig fördelar. Sena nätter tar svartåkare deras
kunder.
Taxiförbundet och de större beställningscentralerna jobbar för att få bort
enbilsåkarna från Centralen. De försöker få avtal om egna platser. Men de
tror inte att det löser sig förrän år 2011 då ombyggnaden av Centralen ska
vara färdig.
– Det är ett sorgebarn. Malmöområdet är ett av de sämsta i landet, säger
Anders Böcker, ordförande Taxiförbundet, region Syd.