MALMÖ. Bakgrunden är ett rån mot en busschaufför i Malmö på torsdagen.
Det fick Kommunals skyddsombud på bussbolaget Veolia att gå ut med så kallat
skyddsstopp för kontanthantering på grund av överhängande hälsorisk.
Stoppet skulle börja från klockan 18 på fredagen.
– Vi väntade oss denna åtgärd från facket och gick direkt till
Arbetsmiljöverket för att få det hävt, säger Mattias Näsström,
informationsansvarig på Veolias transports bussdivision.
Vid 17-tiden hävde Arbetsmiljöverket stoppet. Trots det hann enligt uppgift
till Sydsvenskan många chaufförer köra kontantfritt på sina linjer under
eftermiddagen.
– Det stämmer, bekräftar Mattias Näsström efter en koll med trafikledningen i
Malmö.
– Några chaufförer trodde tydligen att stoppet gällde direkt efter
skyddsombudets agerande.
Arbetsmiljöverket kommer nu att besluta om eventuella åtgärder. Beslutet som
meddelas under nästa vecka.
Veolia kör ungefär hälften av bussarna i Malmö, på uppdrag av Skånetrafiken.
Bolaget har liknande åtaganden i flera svenska städer. Enligt Mattias
Näsström använder Kommunals sedan flera år tillbaka skyddsstopp efter rån
för att driva fram en kontantfri hantering.
– Vi har numera inga kontanter på bussarna i Stockholm och Göteborg. Och det
är på väg att införas i Östergötland och Västernorrland.
– Men det krävs att man bygger upp andra system för att ta betalt, säger
Mattias Näsström.
Han har viss förståelse för fackets linje.
– Det är hemskt att våra anställda ska riskera att få stryk och rånas på sin
arbetsplats. Men detta är ingen fråga som Veolia kan lösa på egen hand. Vi
bara levererar in biljettpengar till Skånetrafiken.
Några konkreta planer på att slopa kontanter har inte Skånetrafiken i dag,
enligt planeringschef Kerstin Gustafsson.
– Frågan har diskuterats flera gånger. Men vi försöker hålla emot, eftersom vi
tycker det är viktigt att resenärerna har möjlighet att betala kontant,
säger Kerstin Gustafsson.
– Vi har haft förhållandevis få rån på skånska bussar. Och åtgärder som
kameraövervakning har gett mycket god effekt. Men nu får vi se vad
Arbetsmiljöverket säger i sitt beslut.