Citytunneln kostar mindre än beräknat. Priset blir 8,5 miljarder istället för
9,4.
MALMÖ. - Det kan bli ännu lägre, men inte högre sa projektchefen Örjan Larsson
när han presenterade en ny kostnadsprognos idag.
Beloppen är räknade i 2001 års penningvärde. Uppräknat tilldagens nivå blir
det 10,7 miljarder.
- Men då blir också besparingen 1,2-1,3 miljarder, sa projektchefen.
Han räknade upp fem skäl till att kostnaderna kunnat hållas nere - samarbete,
noggrann planering, noggrann riskhantering, framgångsrikt underjordsarbete
och tiden. Arbetet ligger nu sex-sju månader före den ursprungliga
tidplanen.
Det återstår arbete för 800 miljoner. Risken för överraskningar där är inte
helt borta. Det kan finnas fel som måste åtgärdas i sent skede. Men det
finns ett belopp på 50 miljoner avsatt för det.
Banverket största vinnare
Banverket är den som tjänar mest på besparingen. Även för medfinansiärerna
Region Skåne och Malmö stad blir kostnaderna lägre.
Citytunneln är en 17 kilometer lång järnvägsförbindelse, varav sex kilometer
är tunnel under Malmö, resten ovan jord.
Källa: Citytunnelprojektet (TT)