Cykelskepp i två däck

En av förutsättningarna när tre arkitektkontor tävlade om uppdraget var att cykelgaraget vid Triangelnstationen skulle vara lätt att montera upp – och ner.

Metro arkitekter vann med den solnedgångsfärgade skapelsen, där en stor del av cyklarna står under bar himmel på översta våningen dit cyklisten själv trampar på mjuk asfalt.

Bygglovet som stadsbyggnadsnämnden ska ta ställning till den 1 oktober är tillfälligt och gäller bara i fem år.

Även cykelgaragets ned­re plan – en meter under marknivån – nås via en cykelbar ramp.

Här finns skyddad parkering under tak. En del ska vara inhägnad och låsbar för specialcyklar (exempelvis Christianiacyklar eller tandemcyklar).

En 80 kvm stor kiosk med glasväggar ska utgöra den sociala kontrollpunkten med ett vakande öga på den nedre delen och innehålla ett mindre café. Kameraövervakning diskuteras.

I anslutning till kiosken ska finnas fyra offentliga toaletter (varav två handikappanpassade). Citytunnelns Triangelnstation saknar toa.

Granne med kiosken i ned­re planet planeras en lokal för cykelservice samt luftpump. Tanken är att det också ska finnas exempelvis förvaringsboxar, skoputsmaskin och spegel. Uthyrning av cyklar kan bli verklighet.

I höst går det att lägga anbud på såväl bygget, som servicedelarna (här finns redan intressenter).

Anläggningen bedöms kosta cirka 16 miljoner, varav cykelparkeringen går på tio miljoner. Pengar för cykelparkeringsåtgärder söks från Banverket.

Om det tillfälliga bygglovet inte godkänns av stadsbyggnadsnämnden är marken godkänd för parkering och rymmer 1 500 cyklar.

Kiosken som ingår i cykelparkeringshuset är inte planenlig, men begränsat bygglov kan ges om grannar inte har några ”bärande” invändningar.

En större översyn av planen för hela Triangelstationsområdet kan påverka cykelparkeringsgaragets framtid. Bland annat är Pildammsskolans framtid inte bestämd och det är inte klart vad ytan bakom parkeringsgaraget (del av den f d idrottsplatsen) ska användas till.

Flera vanliga cykelparkeringar kommer att placeras vid träden som omger Johanneskyrkan.

En underjordisk cykelparkering vid Triangeln är inte längre aktuell. Att bygga den ansågs för dyrt och för komplicerat.