Trots att Malmö förra året utsågs till årets cykelstad av Cykelfrämjandet så ökar antalet olyckor där cyklister och fotgängare är inblandade. Det visar siffror som Sydsvenskan tagit fram.
Under det senaste året har 398 personer skadats efter att de körts på av bilar eller bussar. Tre av dem dog.
Det här är en ökning med nästan 30 procent jämfört med året innan.
– Vi har bra cykelvägar, men bilisterna är likgiltiga inför andra människor, säger Karolina Skog, kommunalråd (MP).
Karolina Skog efterlyser hastighetskameror i stadsmiljön. Hon tycker också att det finns strukturella problem med de genomfartsleder som finns i Malmö.
– På exempelvis Amiralsgatan och Nobelvägen är hastigheterna höga, och av någon anledning är klimatet hänsynslöst. Så det är dags att agera, säger hon.
På gatukontoret är man väl medveten om att cyklister och fotgängare allt oftare råkar ut för olyckor.
– Jag tror att det är en följd av att vi har fått fler cyklister i staden. Vi har också haft några dåliga vintrar, säger Lars Olofsson, trafikplanerare på gatukontoret.
Även om man på gatukontoret känt till statistiken går arbetet med att förebyggande åtgärder sakta.
– Vi vet vad vi ska göra, men vi kan inte göra allt på en gång. Det tar sin tid och det är också en resursfråga, säger Lars Olofsson.
Enligt gatukontoret måste hastigheterna minskas på flera håll i stadskärnan. Flera beslut om att bygga farthinder är också tagna i tekniska nämnden. Till exempel har man beslutat att bygga om delar av Ystadvägen för att få den att mer likna en stadsgata. Där kommer flera hastighetsdämpande hinder att byggas, bland annat fartgupp.
– Vi har inget annat verktyg. Det är vad vi har att ta till, säger Lars Olofsson.