CENTRUM. Kommunens tekniska nämnd har fattat beslutet efter många års
utredningar. Djäknegatan är en av de platser i Malmö där luften är allra
sämst. Den täta trafiken gör att halten av kvävedioxid kraftigt överskrider
den miljökvalitetsnorm som regeringen fastställt. Länsstyrelsen har krävt
bättring sedan 2007.
Nu blir det en provisorisk åtgärd som ska utvärderas till nästa höst. En fråga
är hur den påverkar trafiken och luften på Slottsgatan och Exercisgatan som
bilister mot söder kan välja istället.
Det är den innersta delen av Djäknegatan som enkelriktas, från Rundelsgatan
till Stora Nygatan. De yttersta bitarna av samma gata, där namnet växlar
till Prostgatan, Mäster Nilsgatan, Studentgatan och Amiralsgatan blir
dubbelriktade även i fortsättningen, i alla fall i denna första etapp.
Därmed går det att köra bil in till tvärgator och parkeringshus.
Samtidigt slopas parkeringsplatserna på västra sidan av Djäknegatan.
Gatukontorets utredare räknar med att biltrafiken mot söder försvinner helt.
Men bussarna får betydligt lättare att komma fram.
Det går i snitt en stadsbuss eller regionbuss varannan minut längs
Djäknegatan, plus flygbussar och bussar till Köpenhamn. Ett stopp av
biltrafiken ut från centrum väntas minska utsläppen med tio procent.
Arbetet börjar nästa vecka. Gatan ska målas med nya parkeringar och förses med
trafikmärken för en beräknad kostnad på 200 000 kronor.
Lars Ahlman, som är chef för kommunens trafikreglering, säger att mycket av
målningarna kommer att göras under kvällar och tidiga nätter för att
trafiken ska störas så lite som möjligt.