Klockan 10.00. Vi befinner oss i Malmö centrals nya stationsdel, Malmö C
Nedre, tjugo meter under jorden. Förutom Citytunnelns representanter och ett
40-tal inbjudna gäster, är det tomt på människor.
– Vi befinner oss i det absoluta slutskedet av Citytunnelprojektet. Det som
återstår är en intensiv testperiod av anläggningen och beredskapsövningar.
Men det är i princip klart för drift. Ni ska snart få åka det första passet
med ett persontåg i Citytunneln, säger Patrik Magnusson, projektledare för
Citytunnelns järnvägsdel.
Betongväggarna i bergrummet är kala. När Citytunneln är i drift ska
projektorer lysa upp väggarna med videokonst. Det finns inga toaletter eller
kiosker. Bänkarna sluttar nedåt så att folk inte ska kunna sova på dem. Det
funkar, visar en provliggning av Sydsvenskan. Bänkarna är obehagligt
obekväma.
Klockan 10.19. På spåret står Östen Warnerbring och blänker. Så heter det nya
pågatåget som ska ta oss till station Hyllie på fem minuter. Dörrarna stängs
och tåget accelererar snabbt till 100 kilometer i timmen.
– Kommer du från norr om Malmö och ska till Köpenhamn vinner du minst tio
minuter, säger Örjan Bergh, informatör på Citytunneln.
Klockan 10.21. Vi är framme vid Triangeln. Det är 25 meter upp till marknivån.
Ett 28 meter brett bergrum har här grävts ut ur Malmös kalkberg. Stationen
ska klara 40 000 av- och påstigningar varje dag och kunna stå emot en
huliganattack på 200 personer. I närområdet bor det 25 000 människor.
– Snart kan man åka ut i världen från Triangeln och Hyllie, säger Anders
Mellberg, informationschef på Citytunneln.
Pågatåget lämnar Triangeln, på några sekunder når vi topphastigheten och
svischar fram genom tunneln i 160 kilometer i timmen. Det går snabbt, tyst
och mjukt.
– Det är bättre komfort. Den här rälsen är unik för Citytunneln och det blir
mindre buller, säger lokföraren Martin Mattiasson.
Klockan 10.24. På fem minuter har vi tagit oss från Malmö central till Hyllie.
Härifrån tar det tolv minuter till Kastrup.
Citytunneln invigs den 4 december då konung Carl XVI Gustaf gör den första
officiella resan.