När Arriva drog sig ur stadsbusstrafiken i Malmö för ett år sedan dumpades 60 bussar på en hyrd tomt i Frihamnen. Med endast ett staket som skydd och med en grind som åtminstone dagtid står helt öppen, har bussarna både plundrats och vandaliserats.
– Det är trist, men det är för många bussar för att hitta en uppställningsplats inomhus. Vi är medvetna om att det endast finns ett staket som skalskydd och det inte är tillräckligt. Och då inträffar sådant här, säger Hans Nilsson, operativ direktör för Arriva Sverige.
– Från början var där 60 bussar men 20 är borttransporterade. Resten ska bort i mitten av augusti, säger han.
Enligt Hans Nilsson ska vissa direkt till skroten, andra ska renoveras och sättas ut i trafik igen. Men inte i Malmö. Skånetrafiken tillåter nämligen inte så gamla bussar.
– De här vagnarna är av årsmodell 2000 och har nått Skånetrafikens maxålder. Därför ska en del av bussarna rekonditioneras och säljas vidare ut i Europa, säger Hans Nilsson.
Varför har det dröjt så länge?
– I vissa fall brukar det gå snabbt att hitta köpare och skrothandlare som men i det här fallet tog det tid. Vi har använt dem som reservdelsbussar under tiden som vi försökt hitta skrothandlare som är intresserade att ta hand om dem, säger han.