NORRA HAMNEN. När konjunkturen vänder ska Malmö stå rustat med en ”trimodal
hub”. Det förklarade kommunstyrelsens ordförande Ilmar Reeaplu (S) i maj
efter att han symboliskt dragit igång den stora ombyggnaden av Malmös hamn.
Han menade ett nav där fartyg, järnväg och bil möts. Satsningen kostar 845
miljoner kronor och ger Malmö tre nya hamnterminaler.
Anläggningarna ska stå klara 2011 och kräver ett omfattande muddringsarbete i
hamnen.
Men istiden ställer till det. Nere i hamnen har man upptäckt ett stort
granitblock i Industrihamnsrännan.
– Vi vet inte hur stort blocket är. När vi bygger vill vi ha ett vattendjup på
nio meter och blocket ligger på åtta–nio meter, säger Leif Nordholm,
anläggningschef på Copenhagen Malmö Port (CMP).
Nu planerar CMP att spränga sönder delar av granitblocket. Länsstyrelsen har
godkänt sprängningen men varnar för att fisk i hamnen kan skadas.
– I och med att vi muddrar i området tror jag att fisken redan är
bortskrämd, säger Leif Nordholm.
Men länsstyrelsen menar att fisk och andra marina djur ofta vänjer sig vid
olika undervattensarbeten. För att minimera risken för död fisk kan CMP
tänka sig att detonera en mindre sprängladdning för att skrämma bort fisken
innan huvudsprängningen.
Granitsprängningen kan bli aktuell till våren.