– Vi har inte hunnit titta över det här än, men jag ser inte att det blir mindre av den här typen av åtgärder, säger han.
Rubin tog över ordförandeskapet i tekniska nämnden efter valet 2010 och säger sig inte ha hört talas om den kontroversiella rapporten.
Men att tjänstemän inte alltid håller med nämnden, känner han igen.
– Gatukontoret består av många entusiaster, alla är intresserad av sin smala bit och vi kan inte följa alla till hundra procent.
– Man kan ju inte som Pavlos hundar rusa fram på första bästa indikation. Det finns ett trafiksäkerhetsarbete och det är ett arbete som sker hela tiden.
Nämndens sammansättning före valet gjorde dock att S ofta hade behov av stöd hos M, vilket kan ha påverkat inställningen till fartsäkrade övergångar, enligt Rubin.
– Man kan väl säga att moderaternas ryggmärgsreflex är att alla hastighetsdämpande åtgärder inskränker på den personliga friheten.
Inom kort ska delar av både Nobelvägen och Bergsgatan hastighetssäkras med upphöjningar. Moderaterna sa nej till båda.
– Vi är nog mer förespråkare av att trafikljusreglera övergångsställen. Vi tycker inte att man ska förse alla infartsleder med gupp. Den stora andel som sköter sig ska inte behöva köra på gupp 24 timmar om dygnet för att finns några idioter, säger Håkan Fäldt (M), andra vice ordförande i tekniska nämnden.