MALMÖ. På listan finns de med mer än en halv miljon i skulder till
kronofogden.
Mest p-skulder av alla har Majid Mohammed med 6,6 miljoner i skulder, följd av
Toufie Baltaj med 4,9 miljoner i p-skulder. En tredje, Mohammad Wandi, har
på mycket kort tid dragit på sig 900 p-böter.
– Vi står helt maktlösa och jag vet inte vad som är möjligt att göra, säger
Christer Davidsson, teamledare hos Kronofogden i Malmö.
Och listan fortsätter med fler namn med personer skrivna på Malmö-adresser. En
del av dem har flyttat utomlands men p-böterna fortsätter att stiga.
Trots krav på hårdare tag mot bilmålvakterna fortsätter skulderna till staten
att stiga.
Målvakterna tar på sig andra bilägares p-böter men betalar inte och har inga
utmätningsbara tillgångar. De mest eftersökta personerna har registrerat
hundratals bilar på sig som de sedan leasar ut billigt.
– Affärsidén bygger på att de hyr ut skrotbilar för kanske 800 kronor i
månaden. Har de då hundra bilar rullande blir det stora pengar, säger
Christer Davidsson.
Den som kör bilen kan strunta i att betala felparkeringsavgifter och
fordonsskatter.
I strikt juridisk mening är det ägaren och inte bilen som är knuten till
p-böterna. Och vem som helst kan äga hur många bilar som helst. I maj i år
gick Kronofogden, Vägverket och Transportstyrelsen gemensamt med ett förslag
till regeringen för att stoppa p-skojarna.
Förslaget går i korthet ut på att det instiftas en legal panträtt som gör det
möjligt för Kronofogden att sälja fordonet för att få in p-böterna.
Stat och kommun ska också ges rätt att flytta felparkerade fordon om ägaren
har större skulder än 10 000 kronor. Bilen ska inte lämnas ut förrän
skulderna är betalda.
De tre myndigheterna vill också att användningsförbudet utökas på grund av
obetald fordonsskatt.
Transportstyrelsen ska också få möjlighet att vägra registrera en p-syndare
som ägare till ett fordon.
– Något måste ske, det här är en skamfläck för Sverige, säger Christer
Davidsson.