– Man kan inte göra mycket åt det, sa Cecilia Persson när hon gått ombord det
felskyltade Öresundståget.
Tågvärden Joe Whelan tyckte sig heller inte ha mött någon ilska hos
passagerarna.
– Det är något nytt det här, sa han under sin promenad genom tåget som hade
Helsingör som slutdestination.
Trafikverkets driftoperative chef Linus Eriksson var på förmiddagen trots allt
nöjd.
– Tunneln fungerar vilket faktiskt är bra, sa han.
Han förklarar trasslet med inkörningsproblem och att vissa moment - som att ha
rätt information på skyltarna - måste skötas manuellt.
– Senast om två veckor ska trafiken fungera normalt, sa Linus Eriksson.
När Sydsvenskan gav sig ut i måndagsmorgonens tågtrafik var något tåg mot
Danmark försenat en kvart och ett annat 25 minuter. Spanjorskan Ana Labrador
hade ingen absolut tid att passa när hon klev på i Lund och var lite
fascinerad över både bristen på punktlighet och informationen på skyltarna.
– Jag trodde att trafiken fungerade här i norr, sa hon.
På Triangeln väntade bland andra Henrik Franzén på att få komma till jobbet på
Amager.
– Jag bor i närheten och har sett fram emot tunneln, sa han. Och även om här
är väldigt vackert är det ju en besvikelse att tåget inte kommer.
Men tåget kom. Dock inte fem över, som högtalarrösten sagt, utan fem i åtta.
Men skulle det verkligen inte gå längre än till Hyllie, som skylten sa?
– Nej, det ska över bron, sa en passagerare ombord.
Trafikverkets Linus Eriksson förklarade trasslet med att tunneln är ny för
alla som ska driva den. Därför glesades trafiken ut under måndagen och för
att inte röra till det ännu mer stannade tågen från Ystad vid sin gamla
station i Malmö, den vid Östervärn.
Under tisdagen ska dock Ystadstågen gå till Malmö C, är det tänkt.
– Vi har ett nytt trafikupplägg, en ny tidtabell som vi inte kunnat testa och
hundra fler tåg än tidigare, sa Linus Eriksson. Men även om de två första
veckorna blir en intrimningstid, så ska ingen tveka om att ta tåget.