Klockan 16.49 skulle hennes tåg egentligen varit framme i Malmö. Vid 19.30
sitter hon fortfarande fast på tåget mellan Hjärup och Åkarp.
– Vi hade precis kört från Lund när tåget saktade in och de sa att det var
strömlöst på sträckan och att det skulle ta cirka 10-15 minuter innan vi
kunde köra vidare.
Därefter har det varit snålt med information.
– Det är helt mörkt. De sa att det var tvungna att släcka ner tåget för att
spara på batterierna, säger Sara Moilanen.
Passagerarna har blivit instruerade att stanna på tåget eftersom det kan
finnas strömförande ledningar på marken utanför. Till en början hölls
dörrarna i tåget stängda.
– Men folk fick panik och bände upp dörrarna.
När Sydsvenskan.se pratar med henne har ett 20-tal personer lämnat tåget på
egen hand.
– Men nu är här rätt lugnt. Folk sitter och pratar med varandra och undrar vad
som händer.
Lars-Erik Bergqvist är utredare på Banverket och på plats utanför Hjärup.
– Det sker en viss självevakuering hela tiden. Det är egentligen ingen fara
men man kan aldrig veta exakt var kontaktledningen ligger på, säger han.
En av de som evakuerade tåget på egen hand var Fredrik Andersson som var på
väg hem till Malmö från jobbet i Lund.
– Vi blev tillsagda att vi inte fick gå på banvallen. Någon hade surfat in på
Sydsvenskans sajt från tåget och sett att det inte skulle hända något förrän
vid 21-tiden, berättar han.
Ombord på tåget fanns flera äldre personer och en bebis. Efter ett tag
bestämde sig Fredrik Andersson och några till att gå till Åkarps station.
– Det kanske sitter kvar folk på tåget fortfarande. Det borde gå mycket
snabbare att köra ut bussar när sådant här händer, säger han.