SORGENFRI. Sedan fortsätter förvandlingen ut längs Industrigatan. Norra
Sorgenfri ska bli Malmös nya innerstad med bostäder och butiksstråk.
Drömmen har funnits bland Malmös stadsplanerare i över tio år. Nu kommer den
ett par steg närmare förverkligande.
Områdets 35 berörda fastighetsägare får ett brev där de uppmanas att berätta
om sina planer.
– Malmö har inte för avsikt att köra bort någon från området, säger
stadsbyggnadskontorets arkitekt Eva Dalman.
Malmö kulturmiljö håller på att avsluta en antikvarisk utredning med förslag
om att alla byggnader ska bevaras, oavsett i vilket skick de är.
– Det är så få hus kvar på området. Därför är det viktigt att bevara även de
oansenliga, säger byggnadsantikvarien Olga Schlyter.
Hon tror att det finns tillräckligt många tomma ytor att bygga bostäder på
ändå.
Norra Sorgenfri har varit industriområde sedan slutet av 1800-talet.
Här låg bland annat Addo som var Malmös näst största arbetsplats in på
1970-talet och Tripasin som grundades av ett tyskt företag under 1930-talet
och lämnade sitt gula funkishus först förra året.
Förlagshuset Norden i hörnet Celsiusgatan–Nobelvägen är en annan pärla,
enligt Olga Schlyter. Det är byggt 1937 med fasad av italienska kalkstenen
travestin.
Eva Dalman gissar att det kan ta tio–trettio år innan hela norra Sorgenfri
står klart i sin nya skepnad.
Men bussgaraget ska vara borta senast sista juni 2008. Malmö kommun har sagt
upp kontraktet med bussentreprenören Connex och anvisat en ny tomt söder om
Agnesfridsvägen, nära Yttre Ringvägen och avfarten mot Lockarp.
Olga Schlyter tycker det är lite synd att traditionen bryts. Tomten mellan
Celsiusgatan–Industrigatan har varit centrum för kollektivtrafiken sedan
1906. Då byggdes de första spårvägshallarna för hästspårvagnar.
– Men då låg kvarteret i stadens ytterkanter. Det är ju en naturlig
utveckling, konstaterar Olga Schlyter.
Hon önskar bara att byggnaderna kan bevaras så att de syns vad de en gång
använts till.