MALMÖ. – Alla medelstora städer med någon sorts självaktning
bygger spårvagnsnät, säger riksdagsledamoten Karin Svensson Smith (MP).
Politikernas vision är att Citytunnelarbetarna börjar bygga spårlinjerna så
fort de är färdiga med det nuvarande uppdraget.
– Skanska bygger sanslöst fort i Norrköping. 2011-2012 kan bli byggstart i
Malmö då med 500 arbetstillfällen, säger riksdagens och trafikutskottets
Karin Svensson Smith.
Hindren för spårvagnarnas intåg i Malmö stavas bilar, och kostnad.
– Moderaterna har lustiga begränsningar, spårvagnarna får inte inskränka
biltrafiken.
Det blir Skånetrafiken som får till uppgift att köpa in vagnarna. Inom ett
halvår ska beslut ha fattats. När spårvagnslinjerna väl byggs blir det
bilarna som får lämna plats.
Spårvagnstrafiken har blivit en het politisk fråga. Trots att Karin Svensson
Smith bor i Lund kandiderar hon i Malmö, allt för att införa spårvagnstrafik
i staden.
– Jag tycker att det är bråttom av miljöskäl. För en tid sedan åkte jag buss i
Malmö och märkligt nog fanns det bussar som var fulla mitt på dagen och åkte
förbi folk som stod och väntade på hållplatserna. De som väljer att åka
kollektivt ska inte svikas.
Moderata oppositionsrådet Anja Sonesson bekräftar att Malmös framtid är
spårbunden. Hon tror att staten kommer att inse att projektet har
riksintresse.
– Vi är överens mellan partierna. Men till skillnad från den politiska
majoriteten i den här staden accepterar vi moderater bilarnas existens och
fortlevnad. Bilar blir alltmer miljövänliga och om några år kanske de är de
mest miljövänliga alternativen.