Artiklar som berör detta
Skanska och Banverket i ekonomisk tvist
Hallandsåstunneln kan stoppas
Omkretsen.
Regeringen överväger att stoppa tunnelbygget genom Hallandsås. Ett definitivt beslut fattas i mars. På tisdagen besöks byggplatsen av tio borgerliga trafikpolitiker.– Vi ska se om vi bör kasta nya pengar efter gamla, säger Jan-Evert Rådhström (m), vice ordförande i riksdagens trafikutskott.
När dåvarande trafikministern Mats Odell (kd) i mars 1992 gav klartecken för tunnelbygget skulle det kosta Skanska 1,3 miljarder kronor att borra sig genom Hallandsåsen.
Sedan dess har bygget kantats av fiaskon. Enligt Banverkets senaste beräkning landar slutnotan på 7,5 miljarder kronor. Men den kan mycket väl stiga till nio-tio miljarder.
Statsminister Fredrik Reinfeldt sade till Sydsvenskan för fyra veckor sedan att kostnadsökningarna blivit oacceptabla, men att han inte förrän i mars – då regeringen lägger fram en stor infrastrukturproposition – vill säga ja eller nej till ett fortsatt tunnelbygge.
Samtidigt betonar finansminister Anders Borg att 70 procent av statens trafikinvesteringar bör gå till vägar, bara 30 procent till järnvägar.
– En investering i väg är fyra-fem gånger viktigare än i järnväg. Vi har överinvesterat i järnvägar. Vi måste våga göra en prioritering, säger Borg till Sydsvenskan.
Hallandsåstunneln ska egentligen stå klar för trafik 2012, men projektet ligger nio månader efter tidplanen. Bygget står snart inför en slutlig brytpunkt.
Den socialdemokratiska regeringen bestämde sig 2002 för att gå vidare med bygget. I vår finns det tid för ny eftertanke under en tio veckor lång paus för underhåll.
De borgerliga ledamöterna i riksdagens trafikutskott framhåller att alliansregeringen helt prestigelöst skulle kunna skrota tunnelbygget. Nyckelfrågan är dock om det är samhällsekonomiskt försvarsbart att låta de miljarder gå till spillo som plöjts in i åsen.
– Vi måste våga att kritiskt granska även sådana här jätteprojekt. Jag var skeptisk redan 2002. Nu måste vi få exakta kostnadskalkyler. Finns det skäl att stoppa bygget måste vi våga det, säger moderaternas trafikpolitiske talesman Jan-Evert Rådhström.
Enligt fp-ledamoten Nina Larsson är det självklart att utvärdera ett byggprojekt som drar ut så mycket på tiden som Hallandsåstunneln. Och kd-ledamoten Annelie Enochson ser det som orimligt att ”denna enorma rullstensås blivit ett stort svart hål som slukar alla våra trafikpengar”.
Också utskottsledamoten Sven Bergström, som näst efter trafikminister Åsa Torstensson är centerns ledande trafikpolitiker, har starka argument mot ett fortsatt tunnelbygge:
– Vi har upplevt en oacceptabel kostnadsfördyring. Någonstans går smärtgränsen. Jag vill gärna åka dit under tisdagen för att få en bild av helheten. Fungerar borren? Är man mer försenade? Vad kostar det? När är de klara?
Både miljöpartiet och vänsterpartiet har uttalat sig för att tunnelbygget bör stoppas. Trafikutskottets ordförande Christina Axelsson (s), som inte deltar i Skånebesöket, säger dock för sin del att ”ingenting i nuläget talar för att bygget bör stoppas”.
Trafikpaket läggs fram i mars
Regeringen lägger i mars fram en stor infrastrukturproposition. Där anges ramarna för de kommande årens statliga satsningar på infrastruktur. Det finns behov av att stärka järnvägsnäten kring Stockholm, Göteborg och Malmö. Även vägnäten kring storstäderna behöver upprustas. Vägverket efterlyser mer pengar till nysatsningar i bland annat Skåne, Blekinge och Bohuslän. Banverket har stora planer för Ostlänken, Götalandsbanan och Botniabanan. Dessutom vill regeringens klimatutredare öka avrinningen från Vänern.
4 läsare har reagerat på denna artikel
0% är glada
0% är likgiltiga
Hur reagerar du på "Hallandsåstunneln kan stoppas"?
- Skandaltunnel, Hallandsåsen
- Lägg ner projektet och åtala alla ansvariga politiker för detta slöseri. Låt dem betala en del av slöseriet med egna pengar. Politiker måste lära sig att ta ansvar där felaktiga beslut känns i den egna plånboken. Natanael
- Lennart Olsson
- tisdag 6 november 2007 kl 03:23
- Svampodling och curlingbana?
- Kunde man inte göra om det till en svampodling med produkter för export? Med den fuktiga miljön borde det vara idealiskt. Sedan kunde man ha olika träningsanläggningar för curlingeliten eller kanske göra ett konstfruset skidspår för skidlandslaget. Allt detta är saker som befolkningen förstår och säkert skulle stötta. Vad dom inte förstår är att miljarderna som skulle gå till barnomsorg och åldringars väl och ve går hit idag. Politik är ett helhetssammanhang. De gamla och sjuka betalar.
- Ronskij
- tisdag 6 november 2007 kl 03:38
- Instämmer
- Speciellt de vänstersittande politikerna bör få lära sej att det är av yttersta vikt att de gör ett bra jobb så de kan sluta upp med sin lekskolepolitik som mest går ut på att kasta skit på motståndarpartierna i media istället för att göra det dom skall, att se till landets bästa och inte sina egna befängda ideer. Jag är varken röd eller blå men alliansen har gjort mer på ett enda år än vad "di röde" orkat med på 30 år.
- Mats Dalgren
- tisdag 6 november 2007 kl 04:23
- Åtala politikerna!
- Ja, du har helt rätt, Lennert Olsson. Det här tokprojektet borde aldrig påbörjats. Det har genomdrivits av miljöpartister och andra röda politiker. De pengar som slösats bort där hade betalt en hel motorväg för E22 - för länge sedan. Åtala dem!!
- Bertil Olsson
- tisdag 6 november 2007 kl 04:27
- Tunnelprojektet i Hallandsåsen borde stoppas redan vid giftskandalen
- Redan då man kom på Skanska använda tätningsmedlet Rhoca-Gil skulle projektet läggas ner. Nu när man har pumpat in miljarder redan så kanske det är lika bra att genomföra det. Beslutar regeringen att stoppa projektet blir det dyra läropengar för ett omtvistat projekt från början. Det giftiga tätningsmedlet har förstört grundvattnet för nästan all framtid. Det tar 100 år för giftet att nå ner till grundvattnet i berggrunden. Det tar 1000 år innan det når upp igen. Först då kan man sanera.
- Johan
- tisdag 6 november 2007 kl 06:05
- Äntligen
- På tiden. Att man ödelagt så mycket pengar rättfärdigar inte ytterligare
- Åtala ansvariga
- tisdag 6 november 2007 kl 06:26
- Forsätt tills det är klart!!!
- Man kan inte kasta pengarna i sjön så detta måste få byggas klart. Det är typiskt att fuskande moderater vrider sej i dessa dagar och försöker hitta fokus på nånting annat som ska få folk att glömma. I dessa kommentarer ser man det redan.
- Mera tåg
- tisdag 6 november 2007 kl 06:58
- nya åsprojekt
- jag vill ha en tunnel mellan Åstorp och Klippan osså
- bo ek
- tisdag 6 november 2007 kl 07:10
- Överinvesterat?
- hur kan Anders borg påstå att vi har överinvesterat i järnväg när samtliga tågbolag lider av kapacitetsbrist? SJ och banverket begärde nyligen att det skulle investeras 50 miljarder ytterligare, minst. Norrbottniabanan är inte ens påbörjad.
- Nils
- tisdag 6 november 2007 kl 07:19
- Varför inte göra detsamma med City-tunneln också? Vakna!
- Stoppa eländet! LO
- L O
- tisdag 6 november 2007 kl 07:21
Mest läst på Omkretsen
- 1 Kävlinge kyrkogård skändad
- 2 Deponikulle med fem ton bly måste provtas
- 3 Säljer slott till villapris
- 4 Stäms för nedsättande intyg
- 5 Gården kan bli flyktingboende
- 6 Systemanställd tipsade om rattfyllerist
- 7 Läsplatta ersätter papper och penna
- 8 Rektorn lämnar skolan
- 9 Vill fortsätta att fånga multe
- 10 Vellingebon - en skön snobb
Mer från Omkretsen
Kävlinge kyrkogård skändad
Singelolycka i Höllviken
Trafikolycka på E6
Brand i villa
Gården kan bli flyktingboende
Nej till folkomröstning i LommaLäsarpulsen
- 1 Stulen mobil avslöjad på nätet
- 2 "Allt var bara en bluff"
- 3 Orrenius lämnar Sydsvenskan
- 4 Sony Ericsson-skylt tas ned
- 5 Bosse överlevde vinterbadet
- 6 Buss rykte vid Sus i Malmö
- 7 Polis knivskuren av 12-åring
- 8 Is stänger Storabältbron
- 9 23-åring gripen för taximordet
- 10 Fyra försökte råna tygaffär
