Öresundsterminalen är kanske hela Nordens modernaste busstation, men en vanlig vardag är det svårt att hitta några bussresenärer här. Vid lunchtid kan man se en handfull gäster i restaurangen och en kort kö kan bildas vid växlingskontoret, men informationsdesken bemannas bara av en skylt där det står just det: att desken för tillfället är obemannad. Och ett telefonnummer.
De stora tavlorna som ska visa tider för ankommande och avgående bussar är lika tomma på information. Denna dag avgår enligt tavlan noll bussar, och precis lika många ankommer.
Inte en enda buss står vid kajerna i asfaltsöknen. Tidigt på morgnar går en Stockholmsbuss, måndagar och onsdagar finns det några enstaka turer. På helgerna går det turistbussar söderut. Ett fyrtiotal bussar per helg under högsäsong, färre när det inte är högsäsong.
När terminalen byggdes var tanken att bussbolag med inrikestrafik skulle köra härifrån. Det var ingen bra idé, tyckte bussresenärerna, som inte ville åka stadsbuss i över en halvtimme för att komma till busstationen. I stället valde de andra bussbolag.
Nio månader efter invigningen av ”Skandinaviens modernaste bussterminal” gav bussbolaget Säfflebussen upp. Linjetrafiken flyttades till gamla svävarterminalen i centrala Malmö. I ett slag förlorade terminalen nästan halva trafiken, och den har inte kommit tillbaka.
Lika illa gick det med de stora planerna på ett hotell med elva våningar intill bussterminalen. Tanken var att långväga bussresenärer skulle kunna övernatta på hotellet i väntan på nästa buss. Nu är resenärerna så få att ett enda övernattningsrum skulle räcka med råge.
När terminalen invigdes visade det sig att den av misstag hade byggts elva centimeter för högt. Kanten gjorde att bussar slogs sönder när de körde ut från terminalområdet. Just nu ser det ut som om hela terminalbygget var ett misstag.