Aulan i Dalslundsskolan var proppfull av Åkarpsbor när Trafikverket kallade
till samrådsmöte med anledningen av järnvägsutbyggnaden genom samhället.
Projektledare Nils Ahlfors visade förslag på hur de provisoriska
järnvägsspåren kan dras under byggtiden. I ett av alternativen dras de över
Åkarpsdammen som delvis ska tömmas.
– Vi kommer inte helt att kunna återställa den till sitt ursprung när vi är
klara. Men det mesta kan vi nog återställa.
En av de många åhörarna undrade om inte nedgrävningen av järnvägen
skulle kräva mycket transporter. Svaret var att det blir mycket transporter.
– Det handlar om en miljon kubikmeter schaktmassor. Det motsvarar omkring 100
000 lastbilstransporter. Vi ska försöka hitta så skonsamma transportvägar
som möjligt, sa Nils Ahlfors.
– Ett plusvärde är att vi kan etablera mycket bullervallar. Tillsammans med
kommunen ska vi försöka placera dem på ett smart sätt så att de minskar
buller från vägarna.
– Vi har massor av massor, brukar vi säga. Och vi kommer att valla in en stor
del av Åkarp.
Efter en genomgång av projektet fick besökarna gå runt på olika stationer och
ge sin syn på olika aspekter på projektet. Det var många som samlades över
de färgglada kartorna som visar hur bullret från järnvägen beräknas minska
när den grävs ner.
Åkarpsbon Bengt Bremer var en av dem som störs betydligt mer av E
6 än av järnvägen – men som nu hoppas på bättre bullervallar.
– Se på Tyskland. Där är de duktiga på att bygga ordentliga bullervallar, sa
han.
Tobias Eldh studerade också bullerkartorna. Han bor i närheten av Gränsvägen
som ska förlängas för att användas för transporter. Han befarar mer
störningar under byggtiden.
– Vi kan bara glömma att vi ska kunna sitta ute i trädgården. Det kommer att
bli tufft under de här åren. Men jag hoppas att de kan bygga en
bullerdämpning där vi bor också.