Bilister ska förmås ta cykeln

TRELLEBORG. Trelleborgarna är bland de sämsta i Skåne på att gå eller cykla korta sträckor. Men nu ska en rad åtgärder få trelleborgarna att låta bilen stå kvar i garaget. Åtgärderna återfinns i den trafikstrategi som kommunstyrelsen nu skickar ut på remiss.

– Trafiksituationen i Trelleborg är inte bra, det är alldeles för mycket bilar. Det beror säkert på att man i lång tid prioriterat biltrafiken före gång- och cykeltrafiken, säger kommunalrådet Ulf Bingsgård (M).

Enligt kommundirektör Rutger Persson är kommuninvånarna i Trelleborg fjärde sämst i Skåne på att gå och cykla korta sträckor. För att uppnå minskad bilkörning förordar trafikstrategin en kombination av piskor och morötter. Det ska bli besvärligare att färdas med bil samtidigt som det ska bli betydligt lättare att cykla och åka kollektivt.

Målet är att resandet med stadsbuss ska fördubblas till 2020, men då måste stadsbusstrafiken bli betydligt bättre, menar Ulf Bingsgård.

– Bussnätet har inte utvecklats nämnvärt, vi har i princip samma sträckning i dag som på 50-talet, säger han.

För att underlätta för cykeltrafiken ska ett övergripande huvudvägnät för cykeltrafiken anläggas, där cykelbanorna får bra beläggning, hålls fria från snö, har säkrade överfarter och är väl skyltade. Det övergripande cykelnätet ska ha två centrala punkter som riktmärke, förslagsvis Centralstationen och lasarettet.

En viktig del i att uppnå högre trafiksäkerhet är enligt trafikstrategin att sänka hastigheterna. Detta gäller framförallt vid gång- och cykelöverfarter och på lokalgator, där hastigheterna ska sänkas till 30 senast 2015.

Men högre trafiksäkerhet är inte bara beroende av fyssika åtgärder, menar Ulf Bingsgård, som anser att trelleborgarna också måste hjälpa till och ändra sitt trafikbeteende.

– Det måste till en attitydförändring, säger han.