Almegas siffror tycktes visa att en fjärdedel av alla som beviljades rutavdrag
2008 var låginkomsttagare och att den i särklass största gruppen, 46,6
procent, kunde räknas som medelinkomsttagare.
Allt beror förstås på var inkomstgränserna dras i statistiken, på vem som
definieras som rik, fattig eller mitt emellan.
I SVT:s Agenda i söndags skulle Almegas påståenden granskas.
”Vad händer om man undersöker siffrorna ordentligt?”, löd frågan.
Vad som hände var att frågetecknen blev fler.
Rut var för de rika, fick tittarna i alla fall veta. Bland låginkomsttagare
var det bara 6 promille av hushållen som utnyttjade avdraget för
hushållsnära tjänster.
Och 6 promille framstår onekligen som försumbart. Men siffran sattes inte in i
något sammanhang. Den förblev fritt svävande. Om det i inslaget påpekats att
det enligt det statistiska underlag Agenda använt sig av bara var totalt 1,7
procent – 17 promille – av samtliga hushåll, rika som fattiga, som dragit av
för hushållsnära tjänster hade intrycket förmodligen blivit ett annat.
En och annan tittare skulle nog också ställa sig undrande om de fått veta att
den som har en månadslön före skatt på 25 024 kronor eller mer sorterats in
bland höginkomsttagarna. Det är ungefär vad en tandhygienist tjänar. Eller
en bibliotekarie.
Agendas projektchef Pia Bernhardson säger att syftet framförallt var att visa
att utfallet blir annorlunda om man istället för att som Almega se till
individer, räknar antalet hushåll som utnyttjat avdraget.
”Jag tycker i efterhand att vi kunde ha varit tydligare. Statistik är svårt
och statistik är särskilt svårt i TV.”
Almega är part i målet. Att kritiskt granska deras argumentation är en
självklar journalistisk uppgift. Men nu blev intrycket snarare att Agenda
hade en egen agenda.
Ytterligare en statistisk uppgift för att komplettera bilden:
År 2008 uppgick de totala skattereduktionerna – de skattskyldigas samtliga
avdrag – till 164 miljarder kronor. Av denna summa svarade hushållsnära
tjänster för försumbara 440 miljoner kronor – 2,7 promille.
Det är vad denna strid rör sig om: några promille.
Den opposition som nu skäller likt bandhundar borde fundera över följande
uttalande av Byggnads ordförande Hans Tilly:
”Jag har inga synpunkter på att det bara är rika som utnyttjar de här
avdragen. Så är det ju med alla skatteförmåner. Så är det också med
tjänstebilar. Det finns ingen fattig som kör omkring i en BMW.”
Hur många nya jobb skapas i tjänstesektorn? Hur många svarta jobb blir vita? I
hur stor utsträckning finansierar reformen sig själv?
Det är svaren på dessa frågor som främst avgör rutavdragets
existensberättigande.