Det doftar av tång på stranden, kåda och tallbarr från träden och från vildrosorna som finns överallt.
Anholt mitt i Kattegatt. Himmel, sand och hav.

Det går med andra ord inte att pendla till jobbet.
Det är det som är Anholts charm och öde.
Upp till 4 000 dagliga sommarturister väljer bara charmen. Ett glatt
liv i hamnen eller uppe i byn, bad – naket eller klätt – på någon av de
många och långa sandstränderna, cykling på de få vägarna eller vandring
genom Ørkenen, den märkliga ”öken” som upptar 80 procent av öns 22
kvadratkilometer, ut till fyren längst ut i öster där Europas störs-ta
sälkoloni finns.
– Här finns den äkta ökänslan, säger Mats Eiton från Limhamn som med fru Bitte och sönerna Axel och Kalle seglar till Anholt så ofta som möjligt.
Anholt är något av det mest fantastiska vi har i Nordens farvatten
menar de. Här finns inget hålligång att tala om. Men en enastående natur,
vita rena sandstränder och de mest underbara pinfärska havskräftor,
jomfruhummer. Denna dag har Mats Eiton köpt dem i hamnen, kokat dem med dill
och mycket salt och nu svalnar de i sitt vatten i aktern på familjens
Bavaria 42. De skall bli lunchen.
Men 160 fasta invånare – Anholt är Danmarks minsta socken – har accepterat även vinterns avskildhet och lever sina oglamorösa liv när den sista segelbåten gett sig av: några öbaserade fiskare finns inte längre kvar, men någon bonde, ett par lärare, två dussin pensionärer, en präst, en läkare, en militär som sköter radartornet, några alkoholister, en fyrvaktare, ett 30-tal barn, en postkassör, en købmand, några restaurangägare ...
– Jag gör så lite som möjligt på vintern, säger Connie Poulsen.
Hon lämnade sitt liv som national-ekonom och statistiker vid Nordiska
ministerrådet i Köpenhamn och flyttade till Anholt där hon startat Café Ved
Vejen. Under tio hektiska sommarveckor skall hon dra ihop försörjningen för
hela året.
Det fungerar, menar hon.
– Jag har aldrig gjort av med så lite pengar som nu; det finns helt enkelt inget att lägga pengar på här under vintern. På Anholt finns en underbar långsamhet och klockan, ja, den har jag lagt av mig.
Ändå är Anholt ett fungerande samhälle även sedan turisterna rest hem.
Kanske mera fungerande än de flesta. Även om hela ön hålls under armarna av
Grenå kommun. Pensionerade gatuingenjören Arne Nielsen och hans fru Kirsten
från Grenå har tagit ett par dagar på Anholt.
– Vill ni köpa den? Den är billig för den är ohyggligt dyr för oss skattebetalare som skall subventionera bland annat färjan, skojar Arne Nielsen.
Men ösamhället fungerar tack vare detta. Fast i varje fall socialt på
ett annat sätt än på fastlandet.
– Det finns plats för alla, även alkoholisterna, säger förre köpenhamnaren Peter Andersen och pekar med tummen mot den lilla platsen framför Brugsen. Där fylkas en handfull män för en öl redan när butiken öppnar. De jagas inte bort och på marken ligger det mera ölkapsyler än singel. Brugsenföreståndaren har fiffigt nog placerat glasinlämningen på utsidan. Detta fenomen kallas ”Debatten” och klockan fem på eftermiddagen ansluter övriga medborgare till ”Debatten” för en öl. Eller flera.
– Ja, alla har en plats och alla behövs, instämmer Connie Poulsen.
De bofasta hjälper varandra med reparationer och andra göromål och blir själva mångsysslare. När de roar sig blir det enkla och billiga nöjen, umgänge, fester i församlingshuset och liknande.
Jens Rosendal är förskolelärare men under det åtta veckor långa sommarlovet driver han Anholts Camping och Anholt Kro.
Peter Andersen är inflyttad arkitekt som på sommaren har fullt upp med Anholt Bed & Breakfast, på vintern jobbar han som snickare. Och Connie Poulsen, hon som vill göra så lite som möjligt på vintern, hon leder för skojs skull ett par gruppresor till Kina när turisterna väljer andra resmål än Anholt.
– Jag har ett mycket, mycket privilegierat liv, säger hon. Jag längtar hit till tystnaden när jag är utanför ön.
Privilegierat var inte de ursprungliga Anholtbornas liv. Hamnen är bara 100 år gammal och isoleringen var kalla vintrar total. Bara några få uranholtare finns kvar, de andra har flytt till fastlandet eller emigrerat.
För dem som flyttat hit i deras ställe bjuder Anholt den lyx som inte finns på så många platser längre: tystnad och långsamhet.
Det strategiska läget mitt emellan Jylland och Halland gör
Anholt viktig. Fyren släcktes under Napoleonkrigen för att brittiska
örlogsfartyg inte skulle kunna navigera säkert. Amiral Nelson lät då
invadera ön och tända fyren igen. När dans-karna skulle ta tillbaka Anholt
1811 gick soldaterna ner sig i den fina sanden i Pakhusbugt och led ett
svidande nederlag. Under andra världskriget höll en tysk garnison uppsikt
över Kattegatt från Anholt.
Den vita sanden i Pakhusbugt är för övrigt så fin att den före de
mekaniska klockornas tid var en exportvara. Sand från Pakhusbugt ansågs vara
det bästa man kunde ha i timglas. Öborna lär dock inte ha blivit särskilt
rika på den handeln.
Öns fotbollslag heter Anholt United. Klubben återfinns inte i
någon erkänd liga. Laget består av spelare som är bofasta på Anholt eller
har sommarhus där; motståndare är tillfälligt uppsatta lag som möter
hemmalaget på Anholt Stadion, en lätt sluttande gräsplan vid vägen.
Hemmalaget brukar hälsas med stort jubel och laget svarar med att vinka mot
publiken på ena sidan och korna på den andra, även om korna för tillfället
skulle vara på annat bete. Anholt vinner alltid.
– Du förstår att domaren kommer från ön, säger Thomas, Anholts taxichaufför.
Bortalag och -publik accepterar detta jäv. Varje kvart är det ölpaus – inte
bara för publiken ¿
Till Anholt kommer man med flyg, dagligen från Roskilde, färja från
Grenå eller med egen båt. I högsäsong på sommaren går färjan (telefon 00945
86319099) dagligen klockan 13 från Grenå och klockan 8 från Anholt. Vuxen t
o r kostar 310 danska kronor. Till Grenå kommer man med bil via broarna
eller bil och färja Sjællands odde–Ebeltoft. Man kan också ta en daglig buss
med bussbolaget Fjerritslev klockan 9 från Valby utanför Köpenhamn till
Grenå via Odden, enkel resa kostar 240 kronor. Flyg (www.aitcat.dk) t o r i
litet flygplan från Roskilde kostar 1 450–1 700 kronor beroende på avgång.
Båtplats i den välutrustade hamnen (telefon 0045 86319008) kostar 230 kronor
dygnet för en stor segelbåt.
Låt bilen stå i Grenå, parkeringen är gratis vid färjan. På
Anholt rekommenderas cykel. Cykel kostar 150 kronor att ta med på färjan,
väljer man att hyra cykel på ön kostar det 50 kronor per dygn för en vuxen.
Det finns bara två asfalterade vägar på ön, båda går från hamnen till
Anholts by, cirka 3 kilometer. Den ena är backig medan den andra går på
platt mark runt Nordbjerg. Eldrivna golfbilar uthyres för 75 kronor i timmen
hos Anholt Taxi. Det finns en taxibil på ön. Observera att man inte får
cykla i Ørkenen men väl gå överallt utom i markerade fågel- och säl-reservat.
På Anholt måste man bo minst en natt om man kommer med färja
eftersom det med få undantag bara går en tur i varje riktning varje dygn.
Man kan välja mellan camping, enkla stugor på Anholt Camping och ett antal
pensionat. Bor man i tält kostar det 52 kronor per vuxen och natt, halva
priset för barn. En enkel stuga med el men utan eget vatten och avlopp,
”hytte”, kostar 3 000 danska kronor för en vecka. Övernattning på pensionat
ca 400 kronor för ett enkelrum med frukost. Det finns paket för både weekend
och längre vistelser. Turistbyrån på Anholt, www.anholt.dk, telefon 0045
86319133, kan ombesörja bokning.
71% är glada
0% är likgiltiga