Skånska Järnvägar
hotas av Transportstyrelsen

Regeringen vill att Transportstyrelsen ska bli självförsörjande framöver. Och det har bland annat lett till att Transportstyrelsen vill höja tillståndsavgifterna för licenser, tillsyn, register och intyg, för landets 20 museijärnvägar, däribland Skånska Järnvägar i Brösarp - Sankt Olof. Timtaxan för dessa tjänster föreslås bli 1 400 kronor.

– Det är horribelt, säger Christer Nilsson, ordförande i Skånska Järnvägar. Vi har räknat ut att det kan röra sig om en avgiftshöjning, beroende på vilka tjänster vi behöver för våra aktiviteter, på cirka 100 000 kronor på ett år och det är mycket pengar för en ideell förening.

Skånska Järnvägar, som årligen har mellan 10 000 och 12 000 besökare på sina anläggningar, har vänt sig till Museibanornas riksorganisation för att få hjälp att göra en framställning till regeringen om undantag för museijärnvägar.

Och riksorganisationen reagerade direkt. En tillsatt arbetsgrupp är nu i full gång med att samla in information från landets samtliga museijärnvägar.

Uppgifterna ska bearbetas, sammanställas och presenteras för regering och riksdag.

– Att komma med ett sånt här förslag, som Transportstyrelsen gjort, slår hårt mot hela det frivilliga föreningsarbetet, säger Ragnar Hellborg, ordförande i Museibanornas riksorganisation. De här järnvägarna drivs inte som en kommersiell verksamhet. De upprätthålls av en grupp intresserade människor som vill bevara en bit historia till kommande släkten. Att belasta en sådasn verksamhet med Transportstyrelsens föreslagna avgifterna vore förödande.

De pengar som Skånska Järnvägar får in på sin verksamhet i dag går till underhåll, kol och ved.

Förslaget om nya avgifter ska ut på remiss.