Mockajacka, ljusbruna chinos och en grön Tuborg i handen. Mannen är i
70-årsåldern, solbränd och rakryggad med rejäla kråksparkar runt ögonen. Han
sitter på en träbänk, ensam med berghällarna, måsarna och panoramat över en
fjord fylld med soldränkta isberg. Hans Möller har varit på kalas för sitt
barnbarn som bor i Ilulissat. Flickan fyllde sju år och i ryggsäcken har han
resterna från fikat: fryst valkött skuret i små godisbitar.
– Vill du smaka lite mattak? frågar han.
Vi har pratat en stund och han har berättat hur fel han anser att
restriktionerna kring valjakt är.
Jag tackar ja.
Fem minuter senare har jag fortfarande mattak i munnen. Mattak är en bit hud
från narval med en köttslamsa kvar på insidan. Denna grönländska delikatess
går inte att tugga ner. Smaken och konsistensen liknar inget jag känt
tidigare. Lite kadaver, en gnutta jord, slemmigt och kallt. Mina ögon tåras,
Hans Möller skrattar. Säger att det är något man måste lära sig att tycka
om, men att det är bra mat. Nyttig. Och förklaringen till att grönländska
skolbarn förvånade danska tandläkare när de på 1950-talet kom till ön för
att undersöka befolkningens munhälsa. Att tugga det råa valköttet hade gjort
tänderna starka och rena.
Ilulissats isfjord är fyra mil lång och världsarvslistad sedan 2004. Längst in
i fjorden finns en av jordklotets mest produktiva glaciärer, Sermeq
Kujatdleq. Sommartid rör den sig upp till 40 meter per dag och kalvar cirka
20 miljarder ton isberg varje år. Det största isberg man mätt i isfjorden
reste sig 120 meter över havsytan och mycket talar för att det isberg som
sänkte Titanic hade sitt ursprung just här.
Med smaken av narval i munnen och glänsande isberg på näthinnan, promenerar
jag förbi ylande slädhundar tillbaka in till Ilulissat, Grönlands tredje
största stad med drygt 5 000 invånare.
Ilulissat har ett femstjärnigt hotell, Jyskbutik och trafikskyltar som varnar
bilisterna för korsande slädspår.
Från hamnen där valfångstfartyg ligger sida vid sida med trålare och enstaka
segelbåtar blir jag skjutsad i en liten landstigningsbåt till Hurtigrutens
kryssningsfartyg MS Fram.
Vi närmar oss slutet på en åtta dagar lång kryssning i Diskobukten på
Grönlands västkust. Vädret har pendlat mellan vackert och perfekt efter den
första kvällens och nattens täta dimma när vi seglade från Kangerlussuaq i
den 18 mil långa fjorden ut mot kusten. Från det ögonblick vi nådde
Sisimiut, Grönlands näst största stad, har vi haft djupblå sommarhimmel,
värmande sol, och uppemot tjugo grader mitt på dagen. Stolarna och de två
bubbelpoolerna på däck har kommit till användning.
Den tredje kvällen, när vi kryssade från Qeqertarsuaq till Uummannaq, badade
Diskobukten i en midnattssol som fick isbergen framför båten att glöda,
nästan brinna.
MS Fram togs i trafik 2007 och är nyast i Hurtigrutens flotta. Hon tar 318
passagerare, är döpt efter polarforskaren Fritjof Nansens fartyg och
specialbyggd för att kunna kryssa i arktiska områden. Sommartid Grönland och
Svalbard, vintertid i Antarktis.
Varje dag håller glaciärforskare, Grönlandskännare och valexperter föredrag på
olika teman. När kaptenen under en middag meddelar att en knölval siktas på
styrbords sida, greppar merparten av gästerna sina kameror och lämnar borden
för några minuter på däck.
Kvällar och nätter seglar vi till nästa dags anhalt. Morgnar sjösätter
besättningen landstigningsbåtar som tar passagerarna till städer, byar eller
glaciärer. Utflykterna är graderade efter hur krävande de är, vilket är
klokt med tanke på att medelåldern ombord är förhållandevis hög.
När vi den åttonde dagen återvänder till Kangerlussuaq för att ta flyget till
Köpenhamn, har vi en utflykt kvar. I bussar skumpar vi iväg mot den
gigantiska grönländska inlandsisen cirka 25 kilometer bort. Knappt halvvägs
bromsar föraren in så att det dammar på grusvägen. Hundra meter bort, mitt
på vägen, står en myskoxe.
Vi hinner precis ut ur bussen innan den sätter av rakt emot oss. Pälsen gungar
som ett hölass och hovarna klapprar mot marken. Just när det börjar kännas
lite för nära viker myskoxen av, saktar ner, och sällar sig till en kamrat
bredvid vägen.
Mötet blir en sista överrasking på en resa som varit ett riktigt äventyr.
RESA - Flyg
Sommaren 2010 startar den åtta dagar långa kryssningen på strax över 40 000
kronor per person, inklusive flyg från och till Kastrup. I priset ingår inte
dricks och kostnader för vissa utflykter. Hurtigruten har flera andra
kryssningsupplägg i Grönland. Bland annat en 14-dagarskryssning som utgår
från Reykjavik med stopp i Grönlands huvudstad Nuuk innan MS Fram kryssar
vidare genom Diskobukten. Priset för den resan startar på strax under 50 000
kronor. Mer info: www.hurtigruten.se.
Det finns fler kryssningsalternativ i Diskobukten, till exempel Albatros
Travel, www.albatros-travel.dk,
och Hapag-Lloyd Cruises, www.hlkf.com.
Ytterligare exempel finns på Grönlandssajten www.greenland.com.
Vill man resa på egen hand flyger Air Greenland från Kastrup till Ilulissat
(mellanlandning i Kangerlussuaq). Räkna med 8 000 till 10 000 kr för en
tur/retur-biljett. Visum behövs inte för svenska medborgare.
Åttadagarskryssningen i reportaget följde rutten: Kangerlussuaq – Sisimiut –
Qeqertarsuaq – Uummannaq – Ukkusissat – glaciären Eqip Sermia – Ilulissat –
Itilleq – Kangerlussuaq.
Till Kangerlussuaq anländer passagerarna med flyg från Kastrup.
BO - Alternativ
I Ilulissat finns flera alternativ. Från camping och bed & breakfast
till fyrstjärniga Hotel Arctic. Mer info på www.greenland.com.
NÄT - Surfa och ringa
I fartygets kafé finns ett trådlöst nät kopplat till satellit, som fungerar
under nästan hela resan. På några platser saknas täckning. Att surfa är
förhållandevis dyrt. Man betalar per minut och därför är det bra att skriva
svar på e-post innan man ansluter och först därefter koppla upp och skicka.
Stationära datorer finns ombord. Det kostar lika mycket att surfa från dem
som om man har med sig en egen dator. Man kan ringa från hytterna, köp ett
telefonkort i fartygets reception. Mobiltelefon fungerar ofta bra när
fartyget ligger nära land. Att ringa en fast telefon i Sverige via Tele
Greenlands nät kostar cirka 12 kronor per minut om man är kund hos
TeliaSonera. Samtal till svensk mobil: cirka 15 kronor/minuten.
FOTO - Utrustning
Systemkamera, gärna med rejält zoomobjektiv, är att rekommendera. Ett
uv-filter som tar bort en del av den kraftiga strålningen från isen är bra
att ha.
MILJÖ - Klimatpåverkan
Enligt utsläppskalkylatorn atmosfair.com orsakar flygresan Köpenhamn–Nuuk tur
och retur utsläpp av 1 900 kilo koldioxid. Detta kostar 450 kronor att
kompensera.