Flytdockan ska flyta

Skåne.

Vattenståndet i Öresund är lågt. Det underlättar för grävmaskinister som har en kanal att anlägga.

Och blir det bara inte busväder ska flytdockan kunna vara flott mot slutet av månaden.

– Sedan vill det till att det är riktigt stilla när vi vinschar ut henne till öppet vatten, säger projektledaren Willem Olgers.

Olgers arbetar på det holländska företaget Koole som fått det något udda bärgningsuppdraget.

Företaget kom i förra veckan till Landskrona hamn med maskiner och en personal på tolv personer.

Uppgiften är att få loss den 165 meter långa, 35 meter breda och 6 000 ton tunga flytdockan som stått parkerad på strandängen i Lundåkrabukten sedan i november ifjol.

– Lågvatten är bra, säger Willem Olgers. Grävmaskinerna har stabil mark långt ut och vi slipper än så länge använda utrustning som flyter.

Myndigheterna som kontrollerar arbetet är så här långt också nöjda. Kylan har hårdfrusit marken och skadorna blir mindre när maskinerna rör sig över området som är ett Natura 2000-område både till lands och till sjöss.

Utöver att företaget därför ska gå varligt fram är ett av kraven att grävmaskinisterna slår larm om skoporna fylls av kulturlämningar. För bukten är långgrund. Kanalen som grävs behöver bli hela 2,4 kilometer lång för att flytdockan ska ha tillräckligt med vatten under kölen.

Men även om människor bott i trakten under tusentals år och det som nu är hav en gång i tiden var land, så är sannolikheten liten att någon gammal bosättning ligger utmed kanalsträckningen.

Det säger Jan Öijeberg, intendent och marinarkeolog vid Malmö museer, som är den som satts att bedöma värdet av eventuella fynd. Det enda han hittills sett komma i dagen är gamla torvlager och trädgrenar.

– Lämningar efter skog hittar vi på många håll utanför vår kustlinje, säger han. Det vi sett i Lundåkrabukten är lövträd.

Jan Öijeberg har heller inga uppgifter om vrak som ligger i vägen för kanalen. Men osvuret är bäst.

– Positionerna är gamla och inte särskilt exakta så finns det något vrak ligger det möjligen längst ut, säger han.

Arbetet med att bärga flytdockan, som slet sig från varvet i Landskrona under adventsstormen i fjor, har påbörjats.

Fakta

Under stormen och högvattnet den 27 november sprängdes förtöjningarna. Flytdockan drev iväg cirka fyra kilometer från Varvsudden i Landskrona till strandängarna i Lundåkrabukten.

För att klara bärgningen byggs en bassäng runt flytdockan. I bassängen grävs en djuphåla som dockan positioneras över när bassängen fyllts med vatten.

Därefter töms bassängen, dockan flyter i hålan och kan därpå vinschas ut genom den anslutande kanalen. På fritt vatten tar bogserare vid.

Enligt beslut från länsstyrelsen ska arbetet vara klart senast den åttonde april. Då ska området även vara återställt.