"Olyckan påverkar inte ett försäljningen"

Text: Björn Sjö och TT
Publicerad 19 april 2007 16.16 Uppdaterad 20 april 2007 11.32

Sverige.
Ett Gripen-plan störtade på torsdagen i Norrbotten. Piloten överlevde genom att skjuta ut sig före kraschen.
– Ett lyckligt haveri som ökar förtroendet för planet på exportmarknaden, hävdar Owe Wagermark på Gripen International.

Olyckan inträffade under övning vid Vidsel i närheten av Luleå. Planet tillhörde F21, och fick problem vid landningen.

– Flygledartornet hörde en smäll och såg sedan piloten hänga i fallskärm i luften, säger Flygräddningscentralens Stefan Nilsson till Sydsvenskan.



Den lokala räddningskåren kunde snabbt ta hand om piloten,. Han verkade oskadd men fördes till sjukhus för säkerhets skull. Det brinnande planet hittades i närheten av flygfältet och släcktes.


En haveriutredning ska kartlägga orsakerna till haveriet, som är det femte i Jas 39 Gripens historia.


Totalt har flygvapnet 138 Gripenplan i tjänst. Saabs exportföretag Gripen International hoppas sälja 200 på export de kommande åren.

– Olyckan påverkar inte ett försäljningen ett dugg. Haverier under övning är vardagsmat för folk som kan denna bransch, säger Gripen Internationals kommunikationsdirektör Owe Wagermark.



Gripen hade en tuff start, med två krascher inför tv-kameror och tusentals åskådare.

– Bilderna visades om och om igen. Det har i Sverige tyvärr skapat imagen av ett olycksdrabbat plan, säger Owe Wagermark och menar att sanningen är den rakt motsatta.

– Vi har gjort över 110 000 uppdrag med Gripen. Fem krascher är ingenting och kan inte jämföras med tidigare modeller.



Piloten lyckades skjuta sig ur planet i sista stund. Foto: SVT/Rapport/Scanpix
Owe Wagermark framhåller betydelsen av att piloterna klarat sig vid alla haverier.

– På Viggens och Drakens tid var det ett antal piloter som omkom varje år. Här har vi återigen ett bevis på att räddningssystemet i Gripen fungerar, säger Owe Wagermark.


Jas Gripen har hittills sålts eller leasats till Tjeckien, Ungern och Sydafrika. Danmark och Norge förhandlar om köp. Sedan hoppas Gripen international att Bulgaren, Rumänien, Grekland, Indien och Brasilien ska välja det svenska planet.

Kraschen var den femte med Jas 39 Gripen

1989: Jas kraschlandar och börjar brinna på Saabs flygfält i Linköping vid en demonstrationsflygning. Händelsen tv-filmas, och många minns nog mest hur chockade vittnen som är inblandade i projektet vrålar ”jävlar”.
1993: Ett Jas-plan störtar mitt i Stockholm under en flyguppvisning med tusentals åskådare. Kunde slutat hur illa som helst. Men som tur är kraschar planet på en folktom yta på Långholmen. Piloten skjuter ut sig och klarar sig oskadd.
1999: Ett Jas-plan störtar ett plan i Vänern under en övning av luftstrid. Piloten överlever genom att skjuta sig ut ur planet. Olyckan förklaras med att piloten miste kontrollen sedan han flugit för nära ett annat plan.
2005: Ett plan störtar i havet söder om Blekinge. Återigen klarar piloten sig genom att skjuta ut sig. Haveriutredningen är ännu inte klar.

Större eller mindre text



0 läsare har reagerat på denna artikel

% är glada

% är likgiltiga

% är nyfikna

% är arga


Hur reagerar du på ""Olyckan påverkar inte ett försäljningen""?

  • Vem vågar köpa?
  • Den så efterlängtade döden för svensk satsning på att exportera denna "papperssvala". Nu vågar förhoppningsvis ingen att köpa det. Låt pengarna gå till medborgarna istället.
  • Jaaaaaa S
  • torsdag 19 april 2007 kl 17:33

  • Ge dig
  • Hur många amerikanska/franska/ryska plan tror du inte har gått i backen vid övningar?
  • PH
  • torsdag 19 april 2007 kl 17:44

  • Låga haverisiffror
  • Vad jag kan se har JAS Gripen ett av de lägsta haveriantalen vid en internationell jämförelse mot andra modeller. På det sätt man måste flyga ett modernt stridsplan går det inte att undvika haverier. I så fall kan man inte utbilda personalen att göra ett bra jobb om det skulle behövas. 5 haverier på alla de flygtimmar som görs och utan att någon pilot omkommit är fantastiskt bra. Anser man något annat är man inte korrekt informerad!
  • Åke
  • torsdag 19 april 2007 kl 17:47

  • dolce
  • shitts hapend men 5 st är inget gemfört med andra länder so simma lugnt;)
  • gabbana
  • torsdag 19 april 2007 kl 18:51

  • Lugna puckar
  • Det som är verkligt uppseendeväckande är som sagt det låga antalet olyckor som har inträffat med det här planet. Av ca 112000 genomförda flygningar har 5 av dem slutat mindre lyckat.
  • Staffan
  • torsdag 19 april 2007 kl 21:00

  • "Aldrig utan vårt Flygvapen"
  • Du "Jaaaaa S - Malmö" - "Anser man något annat är man inte korr-ekt informerad" säger en insändare ovan - och jag håller helt och fullständigt med! Ett Sverige utan vårt Flygvapen är helt otänkbart. Ge därför "medborgarna" vad de tillhör och sedan inte minst behöver vi ett bättre Flygvapen. Skandal är alla nerlagda Flottiljer och den mentalitetsför-ändring gentemot ett bättre försvar, värnplikt och därmed ett mera markant Flygvapen med skolor och utbildning som hör till detta vapenslag.
  • Förnuft och omdöme
  • torsdag 19 april 2007 kl 21:35

  • Aldrig utan vårt Flygvapen!
  • Du "Jaaaaa S - Malmö" - "Anser man något annat är man inte korr-ekt informerad" säger en insändare ovan - och jag håller helt och fullständigt med! Ett Sverige utan vårt Flygvapen är helt otänkbart. Ge därför "medborgarna" vad de tillhör och sedan inte minst behöver vi ett bättre Flygvapen. Skandal är alla nerlagda Flottiljer och den mentalitetsför-ändring gentemot ett bättre försvar, värnplikt och därmed ett mera markant Flygvapen med skolor och utbildning som hör till detta vapenslag.
  • Förnuft och omdöme
  • torsdag 19 april 2007 kl 21:36

  • lägg ner..
  • skiten! va fan ska vi ha ett försvar till! jävla lekstuga för vapenkåta
  • johan
  • torsdag 19 april 2007 kl 23:27

  • Säkert för piloten
  • JAS Gripen är ett plan som är säkert för piloten och har få haveri. Däremot är det inte säkert för de kvinnor, barn och gammla som skulle bli offer för dess attacker på civilbefolkningen om det användes i Afganistan eller andra "fredsbevarande" insatser. Det är ju den beteckningen eller "terroristbekämpning" som används när Usa och Eu förgriper sig på fattiga länder för att lägga beslag på deras tillgångar. Haveriet är inte det viktigaste utan freden för de fattiga.
  • Ingemar
  • fredag 20 april 2007 kl 09:31
Läsarpulsen
Toppnyheterna just nu