De reser gratis på tåg – men väljer ändå bil

Text: Sarah Nylund och Martina Glimberg
Publicerad 26 juni 2009 1.30 Uppdaterad 27 juli 2009 18.32

Sverige.
De vill att vi skåningar ska åka buss och tåg. Själva har de gratis resor med kollektivtrafiken i Skåne. Ändå sätter sig de tjugo politikerna i kollektiv­trafiknämnden helst bakom ratten. Förra året körde de mer än 20  000 kilometer i tjänsten.

Politikerna i kollektivtrafiknämnden i Skåne kämpar för att Skåne ska bli grönare, för att fler skåningar ska välja att pendla med tåg eller buss istället för med bil.

Ledamöterna i nämnden bor bra till, ur pendlingssynpunkt: bland annat i Helsingborg, Lund, Malmö, Eslöv och Höör. Från alla dessa orter går det direkttåg till Hässleholm, där kollektivtrafiknämnden håller de flesta av sina möten.

För att politikerna ska få inblick i verksamheten har de personliga färdbevis, som ger dem fria resor på tåg och bussar i Skåne. Kortet får användas i tjänsten, till och från möten. Men ändå väljer politikerna att köra bil i stor utsträckning.

Förra året körde de 20 647 kilometer. Kostnaden för skattebetalarna, i form av bilersättningar, blev 56 531 kronor.

Allra mest körde de högst uppsatta politikerna i nämnden, ordföranden, vice ordföranden och andre vice ordföranden. Tillsammans stod de för nästan hälften av körningarna.

Ordföranden Lars-Ingvar Ljungman (M) bor i Ljunghusen. Han brukar köra tjänstebilen som han har genom Vellinge kommun, berättar han. Ibland kör han sin privata Mercedes eller någon av sina motorcyklar.

Varför kör du så mycket?
– För min del är det inte möjligt att resa kollektivt. Systemet är inte byggt på ett sådant sätt att det fun­gerar. Eftersom sammanträdena hålls i Hässleholm och jag även har möten inplanerade i Vellinge skulle det inte vara möjligt med tanke på restiderna.

Har du provat att ta tåget?
– Vid något tillfälle som en eftergift. Sedan jag blev ordförande har jag rest betydligt mer kollektivt än jag gjorde tidigare. En viss kännedom ingår ju i uppdraget.

De resor han har gjort visar sig vara enstaka tågresor till och från Kastrup – och några resor med buss 100 mellan Näset och Malmö.

Även Lars-Ingvar Ljungman har kvitterat ut färdkortet med Skånetrafiken. Han har dessutom ett annat kort som ger fria resor med kollektivtrafik i hela landet. Men dem vill han inte kännas vid.
– De gånger jag åker tåg har jag betalt. Vi har inget tjänstekort för tågen.

Men du har ju kort som ger fria resor. Varför använder du inte dem?
– Jag har ett id-kort från Skånetrafiken. Men det brukar jag inte använda när jag reser med tåg.

Men de gäller ju som tågbiljett?
– Ehh ... Det har jag inte för mig. Det är mer än vad jag vet. Men det där är en känslig fråga. Om man har ett sådant kort och använder det är det en förmån som ska redovisas till Skattemyndigheten.

Men varför har ni korten om ni inte använder dem?
– Det är en bra fråga. Jag har faktiskt inte funderat särskilt mycket kring det, säger han.

Ljungman sitter också i styrelsen för Svensk kollektivtrafik, länstrafikbolagens branschorganisation i Sverige. Att han inte själv åker så mycket kollektivt är inget hinder, tycker han själv.
– Jag tror inte att den främsta meriten för att sitta där är huruvida man åker kollektivt eller inte själv, utan det handlar om helt andra meriter. Ordföranden i hälso- och sjukvårdsnämnden, ska den ha särskild erfarenhet av sjukvården? Då gör man det lite väl enkelt för sig, säger han.

Som ordförande skulle han kunna ta upp frågan om hur politikerna reser i nämnden – men det tänker han inte göra.
– När det gäller vår egen transport är det upp till varje enskild ledamot. Vi har andra och viktigare frågor att diskutera, säger han.

3 frågor till...

... Birte Sandberg (C), förste vice ordförande i kollektivtrafiknämnden. Bor i Tomelilla.

Reser du kollektivt?
– Jag gillar det här med tåg. Jag använder tiden till att plugga. Jag åker alltid bussen till Lund. Och till Kristianstad, då läser jag på bussen. Men till Hässleholm tar jag alltid bilen.

Borde ni i nämnden åka kollektivt?
– Jag kan tycka att om man sitter i nämnden bör man åka kollektivt. Man är ju lite på jobbet när man åker också, man lägger märke till att här vad det trångt eller smutsigt.

1–2 juni hade ni möte på Ystad Saltsjöbad. Hur tog du dig dit?
– Jag tror tjänstemännen åkte gemensam buss. Jag tog bilen.


... Henrik Fritzon (S), andre vice ordförande i nämnden. Bor i Degeberga.

Hur ofta reser du kollektivt?
– Jag åker väl ett par gånger i veckan.

Till och från politiska uppdrag?
– Ehhh. Nej, inte så mycket. Mest bil eftersom jag bor som jag gör.

Hur tog du dig till mötet i Ystad nu senast?
– Då tog jag bilen. Skulle jag åka kollektivt skulle jag behöva åka buss till Kristianstad, sedan tåg till Malmö och sedan tåg till Ystad. En resa på 18 mil säkert.


Fritzon skulle kunna ta Skåne­expressen och byta i Brösarp. Restid: 1 timme. Längd: 5,7 mil. Gratis för Fritzon som har fritt kort på Skånetrafiken.

Så mycket kör ledningen i kollektivtrafiknämnden

Lars-Ingvar Ljungman (M) ordförande:
Kör en Mercedes SL 500 och tre motorcyklar. Har även en tjänstebil från Vellinge kommun, en Volvo Bifuel 2009.
Mercedesen släpper ut 284 g/km. (En normalbil 200g/km).
6 785 km körde han i tjänsten för kollektivtrafiknämnden 2008.
18 320 kr fick han i ersättning för bilresorna.
23 680 kr i månadsarvode för ordförandeposten.

Birte Sandberg (C) 1:e vice ordförande:
Kör en Land Rover Discovery. Även registrerad på två traktorer. Land Rovern släpper ut 275 g/km.
4 476 km i tjänsten för
kollektivtrafiknämnden.
12 085 kr i ersättning.
5 920 kr i månadsarvode.

Henrik Fritzon (S) 2:e vice ordförande:
Äger en Land Rover Freelander, en Volvo S80 och ett släp med körförbud. Land Rovern släpper ut 205 g/km.
1 820 km i tjänsten för
kollektivtrafiknämnden.
4 914 kr i ersättning.
11 840 kr i månadsarvode.

Fakta

Detta gör kollektivtrafiknämnden
Politikerna i kollektivtrafik­nämnden fattar beslut om Skånetrafiken och lägger upp strategier för framtidens buss- och tågtrafik. Arbetet sker i nära samarbete med Skånetrafikens tjänstemän. De är elva ledamöter och nio ersättare.

Gratis tågkort – så funkar det
Kortet ger fritt resande på bussar och tåg som körs av
Skånetrafiken. Det får endast användas för resor i tjänsten. Politikern måste lämna in ett foto av sig själv och kortet fungerar därför även som en id-handling. Fotot gör kortet personligt och omöjligt att låna ut.
Ett vanligt Skånekort kostar 1 060 kronor i månaden, eller 12 270 för ett år.
Källa: Skånetrafiken

56 693 kronor fick politikerna i kollektivtrafiknämnden i bilersättning förra året.

Större eller mindre text



0 läsare har reagerat på denna artikel

% är glada

% är likgiltiga

% är nyfikna

% är arga


Hur reagerar du på "De reser gratis på tåg – men väljer ändå bil"?
  • Hycklare
  • Det är inte att dom kör bil till möterna som gör mig förbannad, det är att dom talar om för mig hur jag skall leva mitt liv men sen gör dom nåt helt annat. Det här är ett klassiskt exempel av "gör som jag säger, inte som jag gör".
  • Måns Casteborn, Lund
  • fredag 26 juni 2009 kl 12:56
  • Håller med dem är HYCKLARE
  • Vi hade ett liknande problem här i London dem som krävde pengar för lägenheter och bilar mat och massa annat fick sparken eftersom jag bor i Malmö med och betalar skatt via moms m.m så föreslår jag att vi borde skriva en namnlista och få alla dem sparkade eller rösta på piratpartiet dem hade nog varit 100 gånger bättre än moderatjävlarna
  • Daniel
  • fredag 26 juni 2009 kl 14:15
  • Politikernas bekvämlighet går före allmännytta
  • Om det viktigaste är att göra det billigt för skattebetalarna, varför åker inte Kinhult (gratis) regionbuss från Ängelholm till Kristianstad någon gång då och då? Det tar bara 1 timme och 15 minuter. Kollektivtrafiknämnden borde självklart åka kollektivt för att kunna se systemets förtjänster och brister. Lite som politiker som inte känner till priset på mjölk... Bra att Sydsvenskan tar upp politikernas okunskap och divalater!
  • Bitte
  • fredag 26 juni 2009 kl 14:22
  • Lev som ni lär politiker!
  • se rubrik... Skrämmande att bestämma åt alla andra vad dom ska göra och sedan göra tvärtom
  • M
  • fredag 26 juni 2009 kl 14:49
  • Hycklare!!!
  • Kollektivtrafik är som kondomer. Det är något som alla makthavare m.fl. säger är så himla bra och som de ständigt uppmanar alla oss andra att använda – men det är ingen som vill använda det själva! Vilken politiker man än frågar, så har just han/hon så speciella förhållanden att kollektivtrafiken inte fungerar just för honom/henne - men ändå håller de på och tjatar om att alla vi andra ska åka kollektivt! Forts i nästa inlägg...
  • Patrik
  • fredag 26 juni 2009 kl 15:14
  • Hycklare!!! Forts
  • Resonemanget är uppenbart: "Vi har sååå bråttom och vi är sååå viktiga, så vi har inte tid att stå och vänta på bussen. Ni andra däremot, är ju inte så viktiga och ni har ju inte så bråttom, så ni kan gott åka buss!"
  • Patrik
  • fredag 26 juni 2009 kl 15:15
  • DÅLIG STIL
  • Allt jag kan säga är dålig stil, men med en liten reserv. beroende var man bor.
  • Anders Söderberg (s)
  • fredag 26 juni 2009 kl 16:24
  • Gräddfilen
  • Politiker i Sverige lever i den gemensamma tron att dom i sin oerhörda förträfflighet skall glida runt i gräddfilen.Aldrig lever dom som dom vill att vi skall leva,ersättningar och arvoden skall dom ha i överflöd och tro att någon annan skulle kunna veta bättre än dom är en total omöjlighet.Det ända dom är oslagbara i är att föröda skattepengar oavsett hur mycket dom sparar och drar ner tycks det aldrig räcka utom när löner och arvoden skall höjas då finns det obegränsat med pengar.
  • Arga farbrorn
  • fredag 26 juni 2009 kl 17:25
  • De borde åka kollektivt oftare
  • Visst kan det vara svårt att hinna med eftersom kollektivtrafiken är för dåligt utbyggd. Men det är en viktig fråga och jag tycker att de borde åka kollektivt mer än de gör. Det är bevisligen möjligt.
  • Per i Skopet
  • fredag 26 juni 2009 kl 17:41
  • Bilen
  • Säga vad man vill, men det indikerar ju att något är allvarligt fel med kollektivtrafiken om man inte ens vill utnyttja den om man har fri tillgång till den. Men sen är tid vår främsta lyxvara. Varför slå ihjäl två timmar på bussen när det tar en dryg timme med bil? Någon gång då och då kunde de gott ta buss och tåg, men bilen är nästan alltid försvarbar.
  • Daniel
  • fredag 26 juni 2009 kl 22:37
Mest läst på Sverige
Artiklar som berör detta

Skåningarna betalade 71 022 kr för Kinhults bilresor

emo

Han tar tåget till mötena

emo
Mer från Sverige
Läsarpulsen
Toppnyheterna just nu


© Sydsvenska Dagbladet AB 2011  Ansvarig utgivare: Daniel Sandström  Nyhetsredaktör: Yvonne Johansson  Nyhetschef: Niklas Lundell
Nyhetstips: 71234@sydsvenskan.se  Telefon webbredaktionen: 040-28 12 34  Telefon växel: 040-28 12 00  Fax: 040-93 54 75 
Postadress: Sydsvenskan 205 05 Malmö  Besöksadress: Krusegatan 19 Malmö