Ny biljettautomat får kritik

Text: Mikael Anjou
Publicerad 23 september 2009 14.35 Uppdaterad 26 september 2009 23.30

Sverige.
Skånetrafiken satsar på nya betalautomater. Men redan innan de är i full drift får de kritik i ett examensarbete vid LTH.

SKÅNE. Om en månad ska skåningarna betala med kort som innehåller ett minneschip i stället för de nuvarande med magnetremsa.

Men de nya automaterna är inte bra nog. Informationen i dag är både plottrig och svårläst, anser Jacob Gudiol, student på civilingenjörsprogrammet informations- och kommunikationsteknik vid Lunds tekniska högskola.

Med stöd av befintlig kunskap och erfarenhet på området har han gjort förslag till en del förändringar. Provgrupper har sedan fått testa alternativen och de löste biljett snabbare med Jacob Gudiols förändringar. Dessutom gjorde de att testpersonerna begick färre misstag.

Ändå handlar det inte om några extrema knep: texten behöver bli större, många kan inte ens läsa den som den ser ut idag. Skillnaden mellan bakgrund och text är för liten på en del platser där automaterna står, är saker som Jacob Gudiol själv nämner. I några fall handlar det om textmeddelanden som känns förvirrande.

För personer med olika funktionshinder är de nya apparaterna inte lätta att hantera, påpekar Jacob Gudiol, som lägger fram sitt arbete på fredag.

Vad säger Skånetrafiken?

– Inledningsvis hade vi bra kontakt, men den dog ut. Jag skickade några frågor i mars förra året men fick inga svar, säger Jacob Gudiol.

– Skånetrafiken är alltid intresserad av nytänk, hävdar presschefen Ulrika Mebius när hon får höra om undersökningen.

Hon deklarerar att alla bör få svar på sina frågor och att det går bra att återkomma om någon missar att svara.

Men att Skånetrafiken gärna lyssnar på förslag till förbättringar är inte detsamma som att man ändrar systemet direkt.

– Just nu koncentrerar vi oss på lanseringen av det nya betalsystemet. Förbättringarna kommer under resans gång, förklarar Ulrika Mebius på Skånetrafiken.

Jacob Gudiol verkar ha viss förståelse för att allt inte är perfekt:

– Det är ingen lätt grej att göra ett system som är snabbt för de kunniga och lätt för de ovana, säger han.

Då händer det

Jacob Gudiols examensarbete ”Utvärdering av användbarheten och förslag till förbättringar i Skånetrafikens nya biljettautomater” läggs fram på fredag.
Plats: Ingvar Kamprad Designcenter, sal 467
Tid: Fredag 25 september, kl 10.15 – 11.30

De nya röda biljettautomaterna tas i bruk fullt ut den 23 oktober.

Större eller mindre text



2 läsare har reagerat på denna artikel

50% är glada

0% är likgiltiga

0% är nyfikna

50% är arga


Hur reagerar du på "Ny biljettautomat får kritik"?

  • Forskare eller student?
  • Det är vad jag undrar.
  • Henrik
  • onsdag 23 september 2009 kl 14:53

  • Forskare?!!
  • När blev man forskare för att man skrivit sitt examensarbete? Korrektur, tack!
  • mike
  • onsdag 23 september 2009 kl 15:02

  • De fungerar inte bra
  • De gamla automaterna fungerar i princip inte längre om man betalar med kontokort. Detta fungerade alltid innan, men nu står den och tänker i ett par minuter innan den skriver avbrott och vägrar ta emot kortet igen. De nya automaterna är så långsamma att det tar ett par sekunder från att man trycker på en siffra till att den dyker upp på skärmen, vilket gör att folk skriver in sina pinkoder så långsamt och tydligt att det är en direkt säkerhetsrisk. Pinsamt.
  • SiggeLund
  • onsdag 23 september 2009 kl 15:04

  • Klåpare
  • Ni skulle se hur terminalerna ombord på bussarna ser ut! Gränssnittet följer inga gängse regler om användarvänlighet eller ens logik ("nytänk", kanske?) och antalet knapptryckningar som krävs för även de simplaste av uppgifter är absurt. Uselt tänkt och ännu sämre programmerat, buggarna är många. Som förare sitter man där med tidtabellen tickandes medan resenären undrar vad det är för idiot som tar en halv minut på sig att sälja Vuxen + Barn till Sjöbo.
  • Bussförare
  • onsdag 23 september 2009 kl 15:11

  • Kompetensen inom statliga företag?
  • När en nybakad civilingenjör börjar med ett sånt här arbete och tydligen hittar en hel del brister då är det skygglapparna på och ner med huvet i sanden... Inte trampa på några tår här inte... Ponera att det var en ny mobiltelefon för Nokia eller nåt. Då hade det brunnit i knutarna för att förbättra användarvänligheten. Kul med ex-jobb som praktiskt och enkelt kan göra riktiga förbättringar. Men forskning e det nog inte nä... Kör hårt Jacob!!!
  • Anders
  • onsdag 23 september 2009 kl 15:24

  • Sedvanlig respons
  • Gör ett examensarbete en student till expert på biljettmaskiner? Det kommer väl alltid att någonstans sitta någon forskare med åsikter om förbättringar avseende teknik och - givetvis - ska man vara öppen för konstruktiv kritik. Att utgå från en persons respons är inte nödvändigtvis synonymt med en allmän sanning. Låt oss testa innan vi uttalar oss i någon riktning. Hur många här inkl Gudiol och skrivande journalist har de facto testat maskinerna? Räck upp en hand! Nej, jag tänkte väl det.
  • Mia
  • onsdag 23 september 2009 kl 15:32

  • Enkelt
  • För att få människor att åka kollektivt mådte det vara fet enkla sättet. Komplicerade betalsystem hjälper bara bilindustrin.
  • Peter Nilsson
  • onsdag 23 september 2009 kl 15:37

  • Jag är ingen forskare..
  • Jag är verkligen ingen forskare utan endast en civilingenjörsstudient som gjort ett 30p arbete där jag utvärderat automaterna.
  • Jacob Gudiol
  • onsdag 23 september 2009 kl 15:45

  • Angående om jag testat automaterna
  • Jag har läst specifikationerna och testat maskinerna massor av gånger. Jag har även ett testkort av den nya smartcard-typen som jag använder. Jag har även gjort användartester med prototyper av det nuvarande gränssnittet där jag jämfört det med samma gränssnitt fast där jag förändrat typsnitt, knappstorlek, kontrast och andra småsaker. Resultatet blev mindre fel och att köpen gick i snitt ungefär 10 sekunder snabbare. Så nog har jag testat automaterna. Det är trots allt en termins studier.
  • Jacob Gudiol
  • onsdag 23 september 2009 kl 15:52

  • Ingen lätt grej?
  • Varför inte ha med duktigt folk redan från början? Är inte bra input A och O i ett projekt som detta? Och varför lyssnade ingen tidigare? Skånetrafiken borde tänka till och göra det snabbt!! Alla är inte små datagenier eller har tid att försöka förstå sig på alla konstiga nymodigheter!! Tänk på alla gamla och alla med nedsatt syn.
  • uha1036
  • onsdag 23 september 2009 kl 16:31
Läsarpulsen
Toppnyheterna just nu