Kriminella tar sig in i bilhandeln

Malmö. En silverfärgad BMW med läckra fälgar och ett riktigt bra pris.

Som privatperson är det lätt att bli frestad till en snabb bilaffär. Men det är också stor risk att du blir lurad på hundratusentals kronor. I värsta fall kan du också bli misstänkt för brott.

– Det är inte polisens sak att reda upp folks dåliga bil­affärer. Vi har viktigare saker att göra, säger kommissarie Harald Runge, chef för Malmöpolisens bedrägerirotel.

Men inte ens om du går till en etablerad bilhandlare kan du vara säker. Trots att bilhandlaren har alla papper i ordning. I flera fall har tungt kriminella gäng och personer tagit över eller infiltrerat riktiga bilhandelsföretag.

Bilhandlar­branschen och polisen har den senaste tiden avslöjat minst tre olika fall, där ­yrkeskriminella utnyttjar bilfirmor för att begå brott och lura kunderna på stora belopp. Bara den senaste veckan har tre misstänkta personer i Malmö gripits, häktats eller åtalats för sin inblandning i olika härvor.

– Ska man göra en affär måste man själv vara lite vaken och inte acceptera allting. Många av de här personerna livnär sig på skumraskaffärer. De skiter fullständigt i om de blåser någon på ett par hundratusen, säger Harald Runge.

Inom EU stjäls cirka 1,2 miljoner motorfordon om året. Uppskattningsvis stjäls 30–40 procent av bilarna av den organiserade brottsligheten.

Som bilköpare är du skyldig att själv kontrollera att bilen inte är stulen och att det inte finns några skulder till tidigare ägare. Den som köper en stulen bil riskerar att mista bilen och dessutom bli misstänkt för häleri. Om man bara har gjort en vårdslös kontroll och missat att bilen är stulen, heter brottet häleriförseelse. Numera kan en bilköpare aldrig komma undan med att de har köpt en stulen bil i god tro. Den rätte ägaren har alltid rätt att få tillbaka bilen.

En annan metod är att kriminella köper bilar på avbetalning. Sedan säljer de bilen vidare till en privatperson, som inte förstår att han eller hon övertar hela skulden. Genom att ligan exempelvis köper bilen i Tyskland och säljer i Sverige kan köparen inte se i bilregistret att bilen är kreditnoterad.

Björn Forssell, som är förbundsjurist för Motorbranschens riksförbund (MRF), avråder alla från att köpa nyligen importerade bilar.

– Ärliga bilar är numera billigare i Sverige än i Tyskland. Det enda som lönar sig att ta in till Sverige är oärliga bilar: sådana som har skruvade mätare, dåligt reparerade krockskador eller obetalda skulder för skattefusk och momsfusk, säger Björn Forssell.