Artiklar som berör detta
Frivillighet räcker inte för miljön
0
Få resenärer vill klimatkompensera
Frivillighet räcker inte för miljön
Miljö.
Svenskarnas resor till Thailand är ett miljöproblem.– Flera hundratusen svenskar flyger dit varje år, det är inte hållbart. Vi måste välja närmre resmål eller resa mer sällan, säger Stefan Gössling, turismforskare vid Lunds universitet.
Att klimatkompensera räcker inte, menar han.
De långväga flygturerna utgör 15 procent av världens alla flygresor men står för 60 procent av utsläppen.
De långa flygresorna är det snabbast växande klimathotet – och trenden måste brytas.
Aktuell forskning som Stefan Gössling och forskarkollegor tagit fram visar att utsläppen från världsturismen kommer att öka med drygt 150 procent fram till 2035 om resfebern inte botas.
– Vi måste fundera på vilka krav vi vill att en
semesterresa ska uppfylla. Går det att hitta samma upplevelse närmare? Den som vill åka på safari kanske kan välja Tanzania istället för Sydafrika. En sådan resa innebär betydligt lägre koldioxidutsläpp.
Kryssningsindustrin utgör bara en liten del av det totala resandet men ökar stadigt och är oroande.
– Kryssningarna är de mest energikrävande eftersom de oftast börjar med en långflygresa till Karibien. Och väl på båten handlar det om hundra kilo koldioxidutsläpp per dag.
Men vad krävs egentligen för att svensken ska ändra på sitt resbeteende?
Stefan Gössling ser bara en utväg.
– Det går inte att ändra på var och en, ingen vill avstå från det som alla andra gör. Därför krävs lagstiftning. Skatten på bränsle är för låg, det ger ingen effekt. Stabila höga bränslepriser gör att vi måste tänka om hur vi reser, då väljer vi kanske andra vägar.
En beskattning av flygbränslet, som i dag är obeskattat, är ett annat sätt.
Det talas mycket om klimatkompensation men eftersom det saknas ett tak för de globala utsläppen är det i praktiken verkningslöst, menar han.
– Du betalar för att ett kolkraftverk i Kina kan bli ett vindkraftverk men utsläppen fortsätter när nya kolkraftverk byggs.
Resebolagens erbjudande om klimatkompensation har hittills lockat få resenärer.
– Först säger SAS att deras flyg är miljövänliga, sedan vill de att folk ska betala extra för att klimatkompensera. Resebolagen får skylla sig själv om ingen nappar.
Om alla reseföretag lade på klimatkompensationen på priset, skulle resenären inte kunna välja bort det.
– En gemensam satsning från bolagen är nog vad som krävs.
FAKTA/Fyra val för en klimatsmart semester
1 Kryssa i en ruta hos resebolaget när du bokar resan, att du vill
klimatkompensera. Bolaget lägger på en summa på 360 kronor extra. Genom att
ta flyget till Thailand släpper du ut tre ton koldioxid.
2 Räkna själv ut hur mycket koldioxid din resa innebär och köp en utsläppsrätt
för detta hos ett bolag som säljer sådana. Utsläppsrätten för en
Thailandsresa kostar 430 kronor. Utsläppsrätten tas nu bort från marknaden.
3 Ta kontakt med ett företag som säljer klimatkompensationer och berätta vart
du ska åka och hur du ska resa. Kompensationen för Thailandsresan kostar 745
kronor. Fridas pengar går till ett projekt som ser till att ett kolkraftverk
i Kina ställs om till ett vindkraftverk.
4 Välj om möjligt tåget. Till skillnad från flyget släpper du då ut 0,63 gram
med tågresan.
4 läsare har reagerat på denna artikel
50% är glada
0% är likgiltiga
Hur reagerar du på "Frivillighet räcker inte för miljön"?
- orimliga siffror?
- 3 ton koldioxid per person, skulle innebära att flygplanet skulle förbruka ungefär samma mängd bränsle per passagerare, dvs 1000 ton för en thailands flygning.. skulle innebära att det fick flyga ett par plan bredvid med slangar o tanka i luften..
- Mark
- måndag 16 november 2009 kl 09:15
- Siffrorna är rimliga
- Bränslet reagerar med luften. När du kör en bensindriven bil går det åt ca 14 kg luft för varje kilo bensin. Siffrorna för jetmotorer vet jag inte, men helt klart bidrar luften med mycket vikt vid förbränningen.
- Daniel
- måndag 16 november 2009 kl 17:16
- trams
- Rena tramset. Vi som lever här och nu skall inte gå med med tagelskortan på och tro vi att vi som enskilda individer kan påverka klimatet. En ny istid kommer och vi hör ropen - kör,mer bil!! Kommande generationer? Är ni säkra på att det blir fler. Ett par atombomber och så är det slut.
- Skanör
- måndag 16 november 2009 kl 09:46
- Inte bara miljön
- utan också pengar. Vi har inte råd med dyra flygresor helt enkelt. Försöker ta tåg eller så blir det bilresor inom Sverige/Europa. Det finns dessutom fler skäl att inte åka till just Thailand: jag kan inte tänka mig att semestra i en diktatur, där folk inte har några större valmöjligheter och där (barn-)prostitution hör till vardagen mm. Och att ligga på en strand, där många människor föll offer för en tsunami för inte så länge sedan är inget som lockar heller.
- semestra i Danmark/Sverige
- måndag 16 november 2009 kl 09:50
- Var?
- "ligga på en strand, där många människor föll offer för en tsunami" Är väl inte så attraktivt att semestra i Danmark heller där bomberna föll under kriget? Jämförelser så det står härliga till. Cykelsemester för din del är väl ok. men valet är fritt för alla
- Hasse
- måndag 16 november 2009 kl 10:33
- 75000 dråp med skjutvapen i Thailand - per år
- Sån där statistik som ingen vill läsa innan de bokar resa. Thailand ligger etta i världen på denna inte så glamorösa lista http://www.nationmaster.com/graph/cri_gun_vio_hom_hom_wit_fir-crime-gun-violence-homicides-firearms
- Nman
- måndag 16 november 2009 kl 19:22
- Hur fungerar detta
- Kan någon upplysa om hur det påverkar miljön i positiv riktning att man betalar någon 100-lapp extra för en flygresa. Flygresan blir ju ändå av???
- Petter
- måndag 16 november 2009 kl 09:50
- då det inte går
- att miljö-beskatta / person så får man ta ut avgifter när miljöfarliga "produkter" andvänds. Tex när man flyger eller tankar bilen. INGEN kommer börja leva miljövanligt om det inte kostar.
- malmö-bo
- måndag 16 november 2009 kl 09:53
- Miljöskatter
- All erfarenhet visar att skatter på det som är miljö- eller hälsoskadligt är det effektivaste sättet att ändra folks beteende. På frivillig väg kommer man ingenstans. Det är först när man får betala ur den egna plånboken som man börjar tänka om! Inför /höj skatter på miljöfraliga varor, långa transporter och osunda livsmedel!
- Bes Katta
- måndag 16 november 2009 kl 10:03
- beskatta eller inte?
- Genom att beskatta eller höja en resa för att kompensera för miljön blir resandet en klassfråga. De som har pengar har råd att resa och köpa sig fri från sina synder medan de andra får stanna hemma. Vissa resor är svåra att avveckla, men inrikesflyg bör avskaffas i största utsträckning då det handlar om relativt korta sträckor. Tåget ett bättre alternativ och dessa resor bör göras billigare. Tråkigt nog ser SJ sin chans att tjäna stora pengar på att vara miljövänliga så de höjer priserna...
- Ola
- måndag 16 november 2009 kl 10:07
Snuskgubbe utnyttjar tidning
Skåne får vänta på dubbelspår
Alarmerande ökning av demens
Fel kontokort blir onödigt dyrt
Pistolrån mot restaurang
Chockhöjt pris på rosor
Löfven ett lyft för S
