X2000 evakuerades efter elhaveri

Text: Olof Broddesson, Gustav Svensson och Emma Svensson
Publicerad 27 december 2009 17.54 Uppdaterad 28 december 2009 13.48

Sverige.
Ett tåg till Malmö fick evakueras på rälsen mellan Tranås och Nässjö efter att helt ha släckts ner på grund av elhaveri. Det orsakade stora förseningar även på andra håll under söndagen.

Tåget – ett fullsatt X2000 med sex vagnar – avgick från Stockholm 14.21 men en bit efter Tranås stannade det. Ett par vagnar blev snart helt utan ljus berättar Sydsvenskans medarbetare Eva Rothstein som befann sig på tåget. Senare släcktes hela tåget.

De drabbade passagerarna var inte framme förrän omkring 22.30, nästan fyra timmar försenade. Den fortsatta sträckan mot Kastrup ställdes in.

Det stillastående tåget orsakade förseningar även för andra tåg. Värst drabbades en avgång från Malmö 18.12 som inte lämnade Centralen förrän strax efter klockan 11 på söndagskvällen.

Gunilla Engelbert, som väntade på det försenade tåget i nästan fem timmar, är kritisk till hur SJ hanterat situtaionen.
– Man kan inte lämna så många passagerare på centralen utan någon information. Och sedan ta betalt för barnens toalettbesök. Det är extremt dåligt, säger hon.

Förseningen beror på att 18.12-tåget från Malmö är det som använts för evakueringen av de strandsatta passagerarna utanför Nässjö.
– Tåget som gick sönder evakuerades ju till ett tomt tåg. Det tåget skulle egentligen gått tomt ner till för att sedan lämna Malmö med passagerare, berättar Lena Palm Pellas, på SJ:s pressjour.

Där fanns ingen möjlighet att sätta in ett extratåg?
– Nej, det var det som var problemet. Vi upptäckte problemet med fordonsbrist ganska tidigt idag och bestämde då att vi skulle köra ner det här tåget från Stockholm så att vi skulle ha ett fordon på plats. Sedan blev det då så olyckligt att det tåget i sin tur blev indraget i evakueringen.

Ann-Mari Nordstedt från Staffanstorp fick evakueras från tåget som stannade mellan Tranås och Nässjö. Hon drabbades av en och en halv timmes försening redan på tåget upp till julfirandet med barnen i Stockholm.
– Det är lite otur med en sådan här resa till. Detta som hänt nu kan man inte rå för och det andra som var på uppresan måste jag ge personalen en eloge för, de skötte det utmärkt.

Jan-Örjan Streng ska på semester i Wien. Sydsvenskan får tag på honom när han nått ersättningståget.
– Vi har just flyttat över nu och det har gått rätt så bra. Jag tror inte att det är någon större dramatik, mer än förseningen.
– Vi gick på i Mjölby när tåget var tolv minuter försenat. Sedan hände inget mer förrän tåget plötsligt stannade mitt ute i skogen här utanför Nässjö. Efter en kvart, ja kanske en halvtimme slocknade alltihop, även belysningen inne i vagnarna.

Felet som inträffade är enligt SJ:s presstjänst ett så kallat styrfel.

SJ ersätter passagerare i de fall där företagets restidsgaranti gäller.

Tågincidenten i klockslag

18.10: Hela tåget nedsläckt.
19.13: Evakueringen av tåget har börjat. Tåget var då fortfarande nedsläckt: "Tåget mörkt, börjar bli kallt, kvavt. Toaletterna funkar inte", rapporterar Eva Rothstein. Vid 19.45-tiden var flytten från det trasiga tåget till ett nytt färdigt.
19.34: Människor använder sina mobiltelefoner som ficklampor när de tar sig fram. Fem av de sex vagnarna är nu evakuerade.
– Det tar nog ytterligare tid innan vi kommer iväg. Men folk är häpnadsväckande tålmodiga, säger Karen Söderberg som befinner sig på ersättningståget.
19.55: Evakueringen klar och ersättningståget rullar mot Malmö.
22.30: Tåget anländer till Malmö
23.10: 18.12-tåget avgår från Malmö central.

Större eller mindre text



0 läsare har reagerat på denna artikel

% är glada

% är likgiltiga

% är nyfikna

% är arga


Hur reagerar du på "X2000 evakuerades efter elhaveri"?

  • Jo tack! det märktes...
  • Vi hade haft besök under julen, de skulle åka med x2000,kl 16:45, från Malmö till Gbg, det var dock försenat till 17:30, men de missade tåget, då tåget gick 17:21, utan att detta meddelats! detta var inte dåligt av SJ, det var MYCKET DÅLIGT! Tänk på detta resenärer, tiderna som står på tavlorna, de gäller uppenbarligen inte! Dessutom fick vi dåligt bemötande av informationen... Sista färden med SJ, nu blir det buss i stället.
  • Robert
  • söndag 27 december 2009 kl 23:53

  • surt, men skyll er själv
  • Om tåget skulle gå 1645 men var försenat så måste 1730 varit en preliminär tid. Man är väl på plats 1721 om tåget ska gå 1730 tycker man. Framförallt om tåget är sent..
  • vladi
  • måndag 28 december 2009 kl 00:10

  • Surt?
  • Svar till Vladi (SJ-anställd?) Vi fanns på plats hela tiden, dock så stod vi inte vid spåret hela tiden, utan i vänthallen, fram till 17:20, och blev akterseglade... Och skall man skylla sig själv för att man inte står vid spåret hela tiden(som dessutom ändrades flera gånger)
  • Robert
  • måndag 28 december 2009 kl 00:54

  • Förstår hur dom menar
  • Om det står 17.30 på tavlan så står man ju inte kvar ute och fryser utan väntar i vänthallen, därav namnet. Om tåget gick 17.21 så skulle man väl haft den tiden på tavlan?
  • Åke
  • måndag 28 december 2009 kl 00:21

  • Preliminär tid
  • Preliminär tid innebär beräknas till en viss tid, men det innebär inte att man väntar till den tiden om man skulle komma iväg tidigare. Och vi kan inte vänta i 10 minuter på att passagerare ska ta sig till tåget när man redan är sen, speciellt inte på Malmö C där man behöver all plats som kan fås. Jobbar inte på SJ utan på Öresundstågen, men samma sak gäller där. Man kan dessutom sätta sig på tåget istället för att vandra runt på stationen om det står inne.
  • Michael
  • måndag 28 december 2009 kl 01:04

  • Som vanligt
  • Det är som vanligt med Sjs x21000 tåg. Det är nästan alltid något som strular. En del saker kan man inte hjälpa men man får nog se över tågen ochh informationen för annars förlorar man nog kunder.
  • Peter Forssell
  • måndag 28 december 2009 kl 06:02
Läsarpulsen
Toppnyheterna just nu