– Det blir färre dubbelkopplade tåg, konstaterar Tomas Thell på Arriva.
Vi är hos Euromaint i Malmö, bolaget som servar bland annat Arriva som i sin
tur kör pågatågen åt Skånetrafiken. På verkstaden minns man knappt när snön
orsakade så mycket extrajobb. Överallt i groparna under spåren ligger det
isklumpar.
– Skåne är normalt en avisningszon för övriga landet, säger verkstadschefen
Magnus Elowsson. Man brukar köra ner loken hit för att låta det milda vädret
göra jobbet.
Nu är det i stället värre än värst. Servicejobben på några timmar kan inte
inledas förrän isen smält vilket rubbar schemat för Arriva och Skånetrafiken.
Isen orsakar också rena skador.
– När järnvägsövergångarna plogas hamnar snövallarna på spåren, säger Tomas
Thell. Isklumpar kan slita sönder både slangar och vatten- och
oljeavskiljare när tågen kör igenom vallarna.
– Det räcker med vinter nu, säger Tomas Thell.