Egentligen skulle DSB First under måndagen ha förhandlat med de fackliga organisationerna om uppsägningar. I stället lämnade företaget information – om att det inte längre finns någon övertalighet på bolaget.
– Det finns inget behov av att säga upp personal, berättade stabschefen Helena Redmo-Jellinek och personalchefen Helena Holmqvist.
Beskedet gladde Jonas Pincini, ordförande i Sekoklubben på DSB First:
– Det är skönt för mig att kunna berätta detta för mina medlemmar.
Beskedet antas ha att göra med att ett tjugotal lokförare redan sagt upp sig från DSB First, varav tjugo i Malmö, fyra i Helsingborg och två i Karlskrona. Därutöver har ett tjugotal tågvärdar lämnat företaget.
DSB Firsts framtid beror nu på de förhandlingar som pågår med Öresundståg AB och sex svenska länstrafikbolag. En överenskommelse uppges vara i sikte.
Frågan är om DSB First har rätt till totalt sjuttio miljoner svenska kronor i ersättning för de merkostnader som bolaget drabbades av under två år av ombyggnadsarbeten vid Malmö centralstation.
– Förhandlingar pågår. Jag hoppas att vi har en överenskommelse de närmaste dagarna, säger Mats Sjölin, ekonomiansvarig vid Öresundståg AB.
Enligt Skånetrafiken är en presskonferens inplanerad till idag, tisdag.
De pengar som DSB First kan förhandla till sig skulle kunna täcka en del av bolagets mångmiljonförluster i Sverige. Enligt bolagets räkenskaper för 2010 gjorde DSB First en förlust på 295 miljoner kronor – 363 miljoner i svensk valuta – under fjolåret.
Det betyder att bolaget förlorade 46 öre på varje krona som flöt in i kassan.
I förhandlingarna om en eventuell ekonomisk kompensation deltar DSB och DSB First på dansk sida samt Öresundståg AB och sex länstrafikbolag på svensk sida. Öresundståg AB ägs av de sex bolagen tillsammans.
Tillståndet att köra Öresundstågen har nyligen flyttats över från DSB First till DSB Sverige. Det förekommer spekulationer om att DSB har planer på att även flytta den operativa tågdriften, möjligen i samband med en konkurs för DSB First Sverige.
Den danske trafikministern Hans Christian Schmidt har sagt att en konkurs kan komma under tisdagen. Jonas Pincini tror dock inte på en sådan utveckling:
– En konkurs skulle inte gynna någon, varken DSB eller Öresundståg. Båda parter bör ta sitt ansvar, dels gentemot resenärerna, dels gentemot oss anställda.